摘要：印度，一直以来都怀着一颗“大国梦”，他们的人口位居世界第一，国土面积也处在世界前列，他们认为有了这些天然的优势，就能实现梦想。
文 | 人文社
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«——【引言】——»
印度，一直以来都怀着一颗“大国梦”，他们的人口位居世界第一，国土面积也处在世界前列，他们认为有了这些天然的优势，就能实现梦想。
然而，印度精英阶层却有一个统一的共识：要想成为世界大国，必须扳倒邻国这个最大的障碍。
那么，印度所说的这个邻国，究竟是谁呢？
时间来到2020年6月，喜马拉雅山脉的加勒万河谷寒风刺骨，夜色中，中印两国的士兵在这片荒凉的边境线上对峙。
石头和棍棒成了武器，冲突最终酿成数人伤亡的惨剧，而加勒万冲突，映照出印度精英阶层对中国的深深戒备。
2021年，日本媒体直接大胆：中国是印度崛起路上的头号障碍，声称中国通过西藏、新疆、南海和印度洋对印度形成了“战略包围”。
对印度稍有了解的人都知道，这种论调在印度政界和智库中并非孤例，而是一种普遍的共识。
不用多想，印度的鹰派战略既是野心的投射，也埋下了地区不稳定的隐患。
《印度快报》时常刊文，指责中国，渲染“中国威胁”，以此来争取民意，扩大军费开支。
2023年，当中国发布新版标准地图，将阿鲁纳恰尔邦和阿克赛钦划入版图时，印度外交部立刻抗议，称这是“无理的领土主张”。
一时间，印度媒体群情激愤，社交平台上“抵制中国”的呼声此起彼伏。
这种情绪的根源不难追溯。
印度是那种记吃不记打的典型，1962年，他们不断挑衅中国人的底线，最终导致边境战争爆发，印度军队水平远不及我们，最终惨败。
本以为，那场战争能让印度对中国的军事力量心有余悸，今后在在边境问题上就会消停，可现实告诉我们，印度没那么聪明。
如今，随着我们的经济崛起和全球影响力，印度感到更加焦虑，他们处处和我们作对，无时无刻不在防着我们。
印度智库观察家研究基金会（ORF）的报告常提到，中国的GDP是印度的五倍，军费开支更是印度的三倍有余。
因此，印度精英阶层相信，要成为世界大国，就必须跨越中国这座“大山”。
于是，“中国包围印度”的叙事成了动员国内支持，凝聚民族主义情绪的利器。
但换个角度看，中国的立场清晰而坚定，中国的领土是一条红线，任何外部干涉都是对主权的挑衅。
南海和印度洋的行动则是为了维护贸易通道和能源安全，而非针对印度。
这些年，随着全球化进程的不断深化，我们也多次向外界表达善意，向来强调中印作为邻国，合作远比对抗更有意义。
然而，印度的戒备心理似乎让这些声音难以被听见。
2019年，东京的QUAD峰会会场，印度总理莫迪与美国、日本、澳大利亚的领导人并肩而立，笑容自信。
这张照片被印度媒体反复转载，标题往往是“印度在印太地区的崛起”。
QUAD（四方安全对话）几乎可以说是印度对抗中国的重要棋子，通过与美国深化军事合作，印度获得了先进武器和技术支持，比如“捕食者”无人机和“阿帕奇”直升机。
2023年，印度还加入了I2U2（印度、以色列、美国、阿联酋）经济联盟，试图在科技和基础设施领域与中国竞争。
但印度的野心不止于此。
莫迪政府提出了“东向行动”和“西向思考”的政策，试图在东南亚和中东扩大影响力。
比如，印度与越南、印尼加强了防务合作，试图在南海问题上掺一脚，在中东，印度推动了“印度—中东—欧洲经济走廊”（IMEC），摆明了要和中国较量一番。
与此同时，印度并未完全倒向西方。
2022年俄乌冲突后，印度顶住美国压力，继续从俄罗斯进口廉价石油，并维持与莫斯科的传统军购关系。
多边结盟的策略让印度在国际舞台上如鱼得水，既能从西方获取资源，又不至于彻底疏远俄罗斯。
只可惜，他们的手段只是看似高明，其实暗藏风险巨大，印度在QUAD和I2U2中的角色更多是“跟随者”，而非主导者。
美国对印度的支持显然有条件，希望印度成为遏制中国的棋子，但印度国内的民族主义情绪让它不愿完全听命于华盛顿。
更重要的是，印度的经济实力和基础设施建设能力与中国相比仍有差距，2024年，印度的高速铁路项目仍进展缓慢，而中国的高铁网络早已覆盖全国。
印度想通过结盟追赶中国，但这条路注定坎坷。
而我们的回应则显得低调而务实，至少我们从不排斥印度，亚洲基础设施投资银行（AIIB）也欢迎印度作为创始成员国，格局一下就彰显出来了。
中国外交部长王毅在2023年的一次讲话中提到，中印作为发展中国家，应该携手推动全球南方的利益，而不是陷入零和博弈。
可惜，印度的战略圈子里，这种声音往往被淹没在“中国威胁”的喧嚣中。
2023年，印度还在边境地区加速修建公路和哨所，试图改变现状。
除了陆地边境，海洋也是中印博弈的舞台，在南海，印度虽然不是直接相关方，却频频与美国、日本举行联合军演，态度嚣张蛮横。
在印度洋，印度更是雄心勃勃，过去十年，印度海军新增了数十艘舰艇，包括国产航母“维克兰特”号。
2023年，美国还在印度设立了新的军事维修中心，强化了印度在印度洋的地位。
这些动作显然是为了对抗中国在印度洋的港口项目，比如斯里兰卡的汉班托塔港和巴基斯坦的瓜达尔港。
加勒万冲突后，中印举行了多轮军长级会谈，逐步撤军，试图让边境恢复平静。
在南海，中国坚持通过多边谈判解决争端，而不是诉诸武力。
2024年，中国外交部发言人林剑在记者会上说：“中印的共同利益远大于分歧，我们希望通过对话化解误解。”
冷静的姿态，显然与印度国内的鹰派论调形成了鲜明对比。
中印关系最终走向何方？如今加勒万河谷的风雪已经远去，但中印关系的阴霾尚未散尽。
印度的鹰派战略，背后是成为世界大国的雄心，也是对中国的复杂情绪。
历史告诉我们，大国间的对抗往往代价高昂。
20世纪的英德争霸最终引发了两次世界大战，而今天的亚洲不需要这样的悲剧重演。
值得庆幸的是，2024年，中印关系出现了缓和的迹象，在会晤期间双方释放了积极信号，边境谈判也取得了一些进展。
中国的立场始终明确：中印是邻居，不是敌人，合作比对抗更能带来繁荣。
结语2023年，中国提出“全球发展倡议”，邀请包括印度在内的国家共同参与，试图为发展中国家开辟新的合作空间。
回想起来，中印作为亚洲的两大文明古国，曾经在丝绸之路上互通有无，在反殖民斗争中相互支持。
今天，两国都是全球经济的重要引擎，拥有超过28亿人口的庞大市场。
如果中印能携手合作，亚洲的未来将不可限量。
但如果印度继续沉迷于鹰派战略，试图通过对抗中国实现崛起，那不仅会让双边关系受损，也可能让整个地区陷入动荡。
地缘政治的棋局里，国家博弈固然重要，但普通人的福祉，才是最终的落脚点。
希望未来的中印关系，能少一些剑拔弩张，多一些握手言和。
毕竟，和平与发展，才是这个时代最动人的故事。
参考资料：环球时报——印媒：图谋共同对抗中国，印度多路出击大力拉拢多个南亚邻国
人民资讯——“中国是头号敌人”？万字报告披露印度挑衅的真实意图
来源：渣叔罗影