摘要：尽管2025年第一季度海员幸福指数（Seafarer Happiness Index）从6.91小幅升至6.98（满分10分），但老旧船舶上的船员反映，维修维护任务激增导致积压问题严重，甚至产生“难以克服”的挫败感。

根据最新报告，老旧船舶日益增加的维护需求正导致船员人力资源紧张，引发身体与心理双重疲劳。

尽管2025年第一季度海员幸福指数（Seafarer Happiness Index）从6.91小幅升至6.98（满分10分），但老旧船舶上的船员反映，维修维护任务激增导致积压问题严重，甚至产生“难以克服”的挫败感。

船员指出，频繁的故障排查挤占了关键作业与培训时间。

报告称，在2025年第一季度，有关靠岸休假和网络方面的评级有了显著提升，但对许多人而言，靠岸休假依旧“遥不可及”。

参与此次调查的受访者表示，由于发动机维护工作，或是港口停留时间短暂，他们没有足够的时间上岸，这些都成了享受靠岸休假的阻碍因素。

报告称：“最新数据呈现出一个严峻的状况 —— 即便有靠岸休假的机会，往往也仅限于匆匆几个小时，甚至连这点时间都达不到。”

研究发现，6-9个月的海上部署周期幸福指数最高（7.8分），此期间船员既能适应海上生活，又不易产生倦怠。

然而当部署超过12个月时，指数暴跌至3.7分，被报告称为“红色警报”。

专家警告：“这种超期部署无论如何都不可持续，其对心理健康的损害已突破承受极限。”

来源：中国船检