摘要：5月9日，海关总署发布数据，2025年前4个月，中国货物贸易进出口总值14.14万亿元，同比增长2.4%。其中，出口8.39万亿元，增长7.5%。

5月9日，海关总署发布数据，2025年前4个月，中国货物贸易进出口总值14.14万亿元，同比增长2.4%。其中，出口8.39万亿元，增长7.5%。

据海关统计，东盟为中国第一大贸易伙伴，前4个月贸易总值2.38万亿元，增长9.2%；欧盟为第二大贸易伙伴，贸易总值为1.78万亿元，增长1.1%。

（图源：外媒）

2025年4月，特朗普宣布所谓“全球对等关税”政策，对中国加征34%关税。中美贸易关税战不断升级，多轮上调后，美国对华总关税上调至145%，部分甚至面临245%关税。

受关税影响，运往美国的中国集装箱货物数量持续下降。《华尔街日报》报道称，2025年4月美国航线订舱量较过去至少下滑三分之一。其中，从4月21日到4月28日，美国集装箱数量环比下降43%。

耐人寻味的是，2025年4月份，中国贸易进出口总值3.84万亿元，其中出口总值2.27万亿元，出口实现9.3%的增长。

“经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动经济增长的‘三驾马车’。美国所谓‘对等关税’政策实施一个月来，中国外贸到底受到了多大影响？”

5月9日，海关总署数据显示，2025年1至4月，中国贸易进出口总值14.14万亿元，同比增长2.4%，增速较一季度加快1.1个百分点。其中，出口8.39万亿元，增长7.5%；进口5.75万亿元，下降4.2%。2025年4月份，中国贸易进出口总值3.84万亿元，其中出口总值2.27万亿元，出口实现9.3%的增长。

2025年4月2日，特朗普宣布所谓“全球对等关税”政策，对中国加征34%关税。多轮上调后，美国对华总关税上调至145%，注射器和针头甚至面临245%关税。

美方挑起关税大战，对中国外贸企业是一个严峻考验。然而，从数据来看，4月单月外贸表现极为亮眼，甚至还创造了历史同期次高，也就是单月进出口规模第二高。

从进出口商品来看，中国传统出口优势行业机电产品类，比如电动汽车等“新三样”持续增长。

前4个月，中国国出口机电产品5.04万亿元，增长9.5%，占出口总值60.1%。其中，集成电路4051.5亿元，增长14.7%；船舶1136.9亿元，增长13.3%；汽车2649.8亿元，增长4%。

从贸易伙伴来看，东盟、“一带一路”共建国家等新兴市场也带动中国外贸的增长。

前4个月，东盟为中国第一大贸易伙伴，贸易总值为2.38万亿元，增长9.2%。其中，对东盟出口1.48万亿元，增长12.6%；自东盟进口8951.7亿元，增长4%。

而在东盟国家中，对泰国出口大增20.6%，对印尼、越南出口分别增长18.4%、18.1%。对新加坡出口下降3.6%。

“当地时间5月8日，特朗普在白宫表示，目前对华加征的145%关税已无上调空间，未来势必下调。”

船舶追踪系统Port Optimizer显示，截至5月3日当周，从中国出发前往美国南加州洛杉矶港和长滩港（美国接收中国货物和其他亚洲贸易的主要港口）的货船数量环比下降了29%。而5月4日至5月10日当周，原定抵达的货船数量同比下降了44%。

5月7日，美国全国公共广播电台（NPR）报道称，洛杉矶港进口货运量较去年同期下降了35%。一旦关税前囤积的库存用完，购物者可能会在四到六周内开始看到短缺。

从3月最后一周到4月第一周，美国贸易航线的订单量大幅下降。包括服装及配饰、羊毛、面料及纺织品，降幅均超过50%。

通过集装箱运输的主要中国产品类别包括服装、玩具、家具和运动器材，所有这些产品均需缴纳高额关税。

货运量下降的直接影响几乎波及港口周边的所有企业——汽车运输、船运公司、配送中心等。

美国零售联合会预计，2025年下半年美国进口量将同比下降至少20%。来自中国的进口量降幅将更为显著。摩根大通预计，美国从中国的进口量将下降75%至80%。

摩根大通通过报告指出：“如果不能轻易被其他国家的进口所取代，这种程度的崩溃不仅会大幅推高价格，还会严重扰乱供应链”。

（2025年美国各港口5月相对2月出口变化，图源：外媒）

进口量下降之外，特朗普的关税政策也已蔓延至美国的出口，美国农业部门以及大豆、玉米和牛肉等主要农产品受到的打击最为严重。

大型农产品出口港华盛顿州塔科马港出口量下降了28%。塔科马港玉米、大豆和其他农产品的主要出口目的地包括日本、中国和韩国。

美国农业运输联盟执行董事彼得·弗里德曼称，“美国农产品取消采购的数量不应被描述为接近危机，而已经是一场全面危机”。

2025年4月25日，奥克兰港举行的关于关税影响的利益相关者会议上，奥克兰港执行董事克里斯蒂·麦肯尼表示，关税导致的港口货运量下降——无论是由于进口放缓还是报复性出口损失——最终都可能危及就业稳定和该地区的经济健康。

中国是该港口最大的进口贸易伙伴和第三大出口伙伴，占奥克兰总贸易额的29%。

2025年5月6日，美国商务部经济分析局发布《2025年3月美国国际货物和服务贸易数据》。

数据显示，2025年3月，美国商品和服务贸易逆差1405亿美元，较2月份1232亿美元增加173亿美元。自1992年以来，逆差创历史新高。

从增加的进口商品来看，3月美国药物制剂进口增加209亿美元，乘用车增加21亿美元，电脑配件增加20亿美元。

“尽管前几个月的赤字已经大幅增加，但由于高价值消费品（尤其是药品）的快速囤积，3 月份的赤字仍然大幅增加。”

美国经济学家表示，进口增加推动了逆差的增长，因为企业在关税生效前囤积了商品。

为了应对关税，美国来自墨西哥、英国、爱尔兰、荷兰、比利时、法国、德国、意大利、印度和越南的进口量创下历史新高。但来自中国的进口量却创下了2020年3月以来的最低水平。

经季节性调整后，美国对华商品贸易逆差从2月份的266亿美元收窄至248亿美元。对加拿大的贸易逆差也从2月份的74亿美元收窄至49亿美元。对墨西哥的贸易逆差几乎没有变化，而对英国的贸易顺差有所收窄。

花旗集团经济学家维罗妮卡·克拉克表示：“3月份来自欧盟的进口量很大，尤其是来自爱尔兰的进口量，4月份可能会下降。”

参考资料：

1、China-to-U.S. Container Shipments Shrink as Tariffs Bite, source: WSJ

2、Trade war fallout: Cancellations of Chinese freight ships begin as bookings plummet,source: CNBC

编写：景舟

来源：掌链一点号