摘要：据悉，曾于2022年向仰光供应电力的MT CNTIC VPOWER能源公司LNG发电船，正与缅甸当局展开秘密谈判，有望重返锡里安港化解“电荒”。

电力救星重返缅甸？

电力救星重返缅甸？LNG发电船能否解“电荒”困局

在缅甸全国性电力危机持续发酵之际，一艘曾创造能源奇迹的“移动电站”或将再度启航。

据悉，曾于2022年向仰光供应电力的MT CNTIC VPOWER能源公司LNG发电船，正与缅甸当局展开秘密谈判，有望重返锡里安港化解“电荒”。

这艘价值数亿美元的浮动电站曾创造能源神话：2022年11月至2023年3月停泊仰光期间，其通过两条海底电缆向锡里安港400兆瓦发电站及三隆350兆瓦电站输送电力，成功缓解仰光都会区30%的供电缺口。

航运记录显示，该船离境后始终在东南亚海域游弋，船东中技伟能能源公司近期正与缅甸电力部重启接触。

知情人士透露关键细节：“这艘船需提前支付6个月押金才能启航，且所有交易必须美元结算。”

这番表态暗合缅甸当前外汇紧缺的困境——央行最新数据显示，该国美元储备仅够维持2.3个月进口。

更耐人寻味的是，5月9日14名缅甸船员突遭解雇，相关视频在社交媒体短暂曝光后被火速删除。

若谈判成功，这艘载有16万立方米液化天然气的“电力方舟”将停靠锡里安港14号码头，通过浮动储存装置（FSU）为仰光工业区供电。

电力部内部评估显示，其发电量可满足仰光65%的工业用电需求，使目前每日8小时的限电时长缩短至3小时。

但质疑声随之而来：能源专家指出，上次合作期间缅方拖欠电费达1.2亿美元，此次重启恐重蹈覆辙；环保组织则警告，LNG船排放的温室气体较燃煤电厂高出23%。

随着季风季临近，这艘在印度洋徘徊的巨轮，正成为缅甸能源困局的缩影——既是救命稻草，亦是烫手山芋。

来源：缅语学习课堂