摘要：它也叫“余晖效应”，指的是物体反射的光线进入我们的眼睛形成影像，当物体消失后，物体的影像会因为视觉惰性，在我们眼睛的视网膜上停留一段时间，不会立马消失。

经常坐地铁的朋友肯定见过，在地铁运行途中，窗外经常会闪过一连串的动画广告。

可让人纳闷的是，按理说以地铁跑起来的速度，肉眼很难看清楚窗外运动的物体，难道说这个广告屏幕跟着列车跑？

实际上，这些广告并不是来自一整块屏幕，而是一排排间隔安装在地铁隧道两侧的LED灯柱，它们都是静止不动的。

那为什么灯柱发出的光能让我们感觉到是屏幕在播放呢？这得说到

“视觉暂留”这个神奇的现象。

“视觉暂留”现象最初由英国伦敦一位大学教授在1824年提出。

它也叫“余晖效应”，指的是物体反射的光线进入我们的眼睛形成影像，当物体消失后，物体的影像会因为视觉惰性，在我们眼睛的视网膜上停留一段时间，不会立马消失。

简单来说，就是在物体快速运动时，当它突然消失不见后，它的影像还会在我们眼睛里停留0.1-0.4秒左右。

就像以前上学时，很多人都试过在书本角落画一连串不同动作的小人，这时候如果快速翻动书本，小人看起来就像是看动画片一样，动作连贯的移动起来。

在地铁运行过程中也一样，虽然LED灯柱快速闪过，但由于“视觉暂留”，前一个灯柱的影像还没在我们视网膜上消失，下一个画面就紧接着出现了，这样就形成了连贯的、能看得清的图像。

早在唐宋时期，我国就出现了利用“视觉暂留”现象的走马灯，点燃灯笼里的蜡烛，热气会使灯笼旋转起来，灯笼四周就会投射出移动的画面。

像19世纪出现的留影盘，后来的定格动画等，也都是利用的这个原理。

“视觉暂留”被用到地铁上是在1980年，美国艺术家在纽约地铁布置过长达90多米的灯箱，灯箱内的荧光灯照亮里面两百多幅画，这样列车在移动时，通过灯箱外部的开孔就能看到动画效果的艺术作品。

当然，这只是基本原理，想要地铁外的广告看起来是连贯的视频，得考虑到列车的移动速度和灯柱的闪烁频率。

地铁广告的灯柱会按不同的间距安装，闪烁图案会事先编程，当列车经过时，计算机监测列车移动速度，从而控制灯柱图案的闪烁频率，“配合”我们的眼睛看到完整的图案。

所以，地铁广告并不是一张移动的显示屏，也不是投影在车窗的画面，就只是一排排小灯带，是不是很惊讶呢？

来源：重症医学一点号