摘要：2025年5月，小米汽车高端车型SU7 Ultra又陷入一场信任危机——数百名车主联合维权，要求退车退钱。事件的导火索，是一款标价4.2万元的“碳纤维双风道前舱盖”，被车主实测发现毫无空气动力学功能，仅是一个装饰件。更让车主愤怒的是，小米官方最初的回应竟是“信

2025年5月，小米汽车高端车型SU7 Ultra又陷入一场信任危机——数百名车主联合维权，要求退车退钱。事件的导火索，是一款标价4.2万元的“碳纤维双风道前舱盖”，被车主实测发现毫无空气动力学功能，仅是一个装饰件。更让车主愤怒的是，小米官方最初的回应竟是“信息表达不清晰”，并仅以价值2000元的积分作为补偿。

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（1）据称官方宣传雷军曾亲口提到“内部结构改动”

- 小米SU7 Ultra上市时，官方宣称碳纤维前舱盖“完全复刻纽北赛道原型车”，具备“双风道高效导流”和“制动系统专属散热”功能。

- 雷军在直播中强调：“我们不能只做个外观，内部结构也都要改。”

（2）据车主实测：纸巾纹丝不动，风道或仅为装饰性作用

- 首批车主拆解后发现，内部结构与普通铝制机盖几乎一致，仅多了一块塑料支撑板。

- 据有车主用鼓风机测试，纸巾贴在“风道”孔洞上纹丝不动，与之前品牌宣称的“高效导流”功能不符。

（3）小米回应：承认“表达不清晰”，赠送2万积分

- 5月7日，小米发布致歉声明，称“信息表达不够清晰”，并提出补偿方案：

✅ 未交付订单：可改配铝制机盖；

✅ 已提车车主：赠送2万积分（约2000元）。

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- 车主愤怒回应：“补偿2000？打发叫花子呢？退车”

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（1）《消费者权益保护法》第55条：欺诈可“退一赔三”**

- 若小米明知功能不符仍宣传，车主可就该选配部分主张“退一赔三”（4.2万×3=12.6万元）。

- 目前尚无确切关键证据，如：

✅ 雷军是否在直播曾称“内部结构改动”；

✅ 之前官方宣传的“双风道高效导流”等证明；

✅ 第三方检测机构鉴定出具的实车拆解证明功能缺失。

（2）《广告法》第28条：虚假宣传最高罚200万

- 若监管部门后续认定小米夸大功能误导消费者，则可处广告费5倍罚款（最高200万）。

（3）从目前信息情况来看，车主胜诉概率有多大？

- 有利点：宣传与实际功能却存在明显差距，小米汽车官方自己也承认信息表达不够清晰，因此车主可主张“重大误解”解除合同。

- 不利点：小米汽车官方可能辩称“部分气流导出”功能存在，具体差距仍需第三方检测机构鉴定等理由抗辩。

（1）核心诉求：无损退车

- 部分车主认为，碳纤维风道是购车关键因素（选装价占比7.2%），功能缺失导致合同目的无法实现。

- 据称，小米的“改配铝盖”方案需重新排队30-40周，时间成本过高。

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（2）补偿方案被批“毫无诚意”

- 2万积分仅值2000元，与4.2万选装价差距悬殊；

- 积分仅限小米生态使用，无法弥补功能损失。

（3）维权行动升级：集体诉讼在即

- 数百人车主组建维权群，计划向市场监管部门投诉并起诉。

- 律师团队已介入，准备主张“退一赔三”。

这场风波尚未平息，目前来看已不仅是法律问题，更是品牌信誉的一场硬仗。小米若想平息众怒，可能必须要拿出足够的诚意了。法律不会纵容虚假宣传，消费者的信任更不容透支！小米是如何应对呢？我们拭目以待。

来源：熹餐