摘要：随着电动化浪潮的出现，自主品牌迎来了换道超车的绝佳机遇。过去，竞争主要集中于自主品牌与合资品牌之间；如今，战局已转变为自主品牌间的较量。随着自主品牌热销车型的不断增多，彼此间的竞争愈发白热化。在中国汽车市场，15万元的价格区间是众多消费者购车的预算重点。对于那
随着电动化浪潮的出现，自主品牌迎来了换道超车的绝佳机遇。过去，竞争主要集中于自主品牌与合资品牌之间；如今，战局已转变为自主品牌间的较量。随着自主品牌热销车型的不断增多，彼此间的竞争愈发白热化。在中国汽车市场，15万元的价格区间是众多消费者购车的预算重点。对于那些有意购买轿车的消费者而言，若不选择雅阁、凯美瑞等B级车型，深蓝L07和 海豹07 DM-i同样是中型车领域中的优质选项。
深蓝L07
海豹07
外观方面，深蓝L07采用了封闭式的前脸设计，搭配犀利的LED大灯组，呈现出较强的科技感。车身线条流畅，整体造型动感时尚。而海豹07 DM-i则采用了更加传统的燃油车设计语言，大尺寸的进气格栅内部辅以点阵式装饰，具有较强的视觉冲击力。车身侧面线条圆润饱满，尾部设计简洁大方。两款车型各有千秋，消费者可根据个人喜好进行选择。
深蓝L07
海豹07
在内部装潢上，两款车都体现了简约主义的设计理念。海豹07 DM-i特别配备了一个嵌入式的仪表盘和一个可以旋转的15.6英寸中控触摸屏，这个旋转屏幕是比亚迪车型的一大特色。车内大量使用了柔软材料进行包覆，极大地提升了触摸时的舒适度。此外，采用水晶材质制成的电子换挡杆不仅提高了整体内饰的品质感，也为驾驶环境增添了一份独特的魅力。
海豹07
海豹07
深蓝L07的中控台设计突破了传统，摒弃了常规的仪表盘，转而采用一块尺寸宏大的中控屏作为焦点。尽管它不具备海豹07那180度旋转的特性，但其的“左右摇头”功能——即所谓的“向日葵”屏幕，为驾驶室增添了一抹新意。至于行车信息，则通过55英寸AR-HUD抬头显示系统展示，在确保驾驶者视线集中于路况的同时，也提升了车内的科技氛围。实际上，这种极简主义的设计理念恰恰凸显了设计师的巧思与实力。正如家居设计中简约风格对设计师的挑战一样，深蓝L07中控区的简洁布局，更是对其设计能力的一次高难度考验。
深蓝L07
深蓝L07
深蓝L07
智能化技术的应用无疑为驾驶者带来了诸多新的驾驶体验，同时，自动驾驶功能的持续进步，也提升了车辆的安全性。在车型比较中，海豹07 DM-i的智能座舱继承了比亚迪的传统风格，其中控大屏搭载了比亚迪Dilink100操作系统。深蓝L07的智能座舱在智能化程度上优于海豹07 DM，其搭载了高通骁龙8155车机芯片，确保操作体验流畅无阻，即使在多应用同时运行时也能保持稳定。此外，该系统支持多种语音交互场景，甚至可以让用户通过语音命令调整车内香薰的气味和浓度。
深蓝L07
海豹07
此外，深蓝L07的DEEPAL OS 3.0系统：动态时光壁纸、DOCK栏焕新等UIUE界面升级，带来全系视觉体验；香氛系统升级，带来全新嗅觉体验；手机端新增场景积木等功能，带来全新场景化互动体验；此外，深蓝L07还新增了咪咕音乐、风行视频等20个热门应用，极大地丰富了车机应用生态，实现用户全新趣味体验！
深蓝L07
为进一步满足追求高品质座舱体验的用户的需求，深蓝L07座舱升级了五大豪华配置，打造奢华出行生活。首先，全车8扬声器升级为22个高音质品牌扬声器，采用私享影院级别音盆材质打造，总功率达1000W，营造媲美专业音乐厅的7.1.4声道系统，可高度还原LIVE声场。更为惊喜的是，扬声器还可与座椅联动，实现音乐律动座椅功能，打造移动的电影院。不仅如此，用户还可以自主选择人声、经典、流行等音效，并调节7个音频段EQ进行音效自定义，满足不同场景不同喜好的声音需求。
深蓝L07
智驾部分，深蓝L07搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统，利用纯视觉技术，凭借高精度摄像头和传感器的协作，能够实时监控周围环境，精准分析并迅速做出反应。这种纯视觉系统相较于依赖激光雷达和毫米波雷达的技术，不仅可以大大降低成本，而且在高速公路和复杂城市道路等多变环境下表现更为灵活。无论是在高速公路上进行智能领航、智能变道，还是在城市复杂的交通环境中进行智能避障、车道巡航，深蓝L07的表现都极为出色。尤其是在应对高速变道、智能过弯等复杂情况时，深蓝L07的反应速度和准确度都表现优秀。并且，深蓝L07还具备全功能的智能泊车系统，包括自动泊车、遥控泊车以及代客泊车（AVP），其中新增的“离车泊入”功能，可以在狭窄车位中自动泊车，为车主带来更加便捷的驾驶体验。
深蓝L07
与深蓝L07相比，海豹07DM-i虽然搭载了比亚迪自主研发的智驾系统，并具备自动变道、车道保持、自动紧急刹车等基础智能驾驶功能，但其依赖激光雷达和毫米波雷达的设计使其在复杂环境下的灵活性较弱。尤其是在拥堵的城市路况或高速公路的多变交通情境中，海豹07DM-i的智能反应显得稍显迟缓。此外，海豹07 DM-i的泊车系统虽然支持自动泊车和遥控泊车，但其在应对狭窄车位或复杂停车场景时的表现依然需要驾驶员的干预，这显然与深蓝L07在智能泊车方面的全面性有所差距。
海豹07
深蓝L07搭载深蓝超级增程2.0，在NEDC工况下，增程车型馈电油耗低至3.8L/100km，开得越多省得越多。而在CLTC工况下，深蓝L07增程版同样展现出了强大的续航能力，纯电续航里程最高可达300km，轻松满足日常通勤需求，无需频繁充电。如果开启增程模式，综合续航里程更是高达1400km，无论是跨城旅行还是长途驾驶，都能游刃有余。纯电版车型则提供了最高530km的续航里程，为用户提供了更多样化的选择。此外，深蓝L07全系标配3C超充技术，从30%电量充至80%最多仅需15分钟，极大缩短了充电时间，用户只需“充电十分钟”，即可获得百公里的续航里程，无论是应急补能还是日常充电，都更加便捷高效。
深蓝L07
深蓝L07
深蓝L07
总体来看，深蓝L07凭借其纯视觉技术、全面的智能驾驶功能以及极具竞争力的定价，确立了在智能驾驶领域的优势地位。无论是在高速公路上的领航辅助，还是在城市道路中的智能避障与停车功能，深蓝L07都表现得尤为出色，成为同级别车型中的热门选择。而海豹07 DM-i虽然在某些方面具备一定的智能驾驶能力，但与华为乾崑智驾相比稍差一些，整体表现略显保守，尤其在复杂路况的应对和泊车系统的智能化方面，仍然有提升空间。
对于那些希望体验全方位智能驾驶、追求性价比的消费者，深蓝L07无疑是一个非常值得选择的车型。而海豹07DM-i则更适合那些对激光雷达和毫米波雷达系统有需求、预算较高的用户。您会怎么选呢？欢迎留言！
来源：汽车性能与安全测试
