摘要：过去几天，阿维塔12风阻系数被知名博主质疑造假，随后阿维塔邀请公证处，央视，中汽研直播测试，结果0.217，更换不同部件后，风阻来到0.28，博主依然阴阳阿维塔，暗示操纵中汽研，公证处相关方。

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过去几天，阿维塔12风阻系数被知名博主质疑造假，随后阿维塔邀请公证处，央视，中汽研直播测试，结果0.217，更换不同部件后，风阻来到0.28，博主依然阴阳阿维塔，暗示操纵中汽研，公证处相关方。

新闻到这里真的是无语了。造谣质疑一句话，自证清白跑断腿。 好在阿维塔背靠长安，有能力来自证清白。为了说明自己是清白的要花多少时间 精力 成本？

作为汽车博主，实事求是测试各品牌方的车辆，为大家选车做参考，本是良心博主。偏偏测试一辆用户的车就断定风阻系数造假。试问市面上哪一款车不是多个配置？空簧 轮毂 内饰，尾翼，挖孔机盖等等，配置太多了，你要质疑要选择品牌方最有利于降低风阻的配置，测出来0.28，那没话说。我有低风阻的配置，你不测，非要测其他的，然后说我造假。

就像‬#胖东来#做的‬好好的‬，就有人‬跳出来‬说‬玉石‬造假‬，那个产品‬做的不好‬，然后‬往上‬大肆宣扬‬。

唉！真的好难。

想到成都地铁被诬陷偷拍要三年了仍没结束。山西大同订婚被控强奸，以及扶人被讹撞到……。执法部门‬也是‬调解‬，和稀泥‬，最后‬你‬好‬我‬好‬大家好‬。现在‬的‬违法‬成本‬太低‬，一片乱像‬。

这次必须站在品牌方，对于不实指控就要针尖对麦芒，违法行为就要重罚。

来源：汽车情报组i