摘要：在曾经的印象中，放闸工在上个世纪，是运河人对船闸工作人员的统称。具体又分为指挥调度，核定收钱，排档定位、放进放出等具体岗位。二十四小时一班四六制，形成了定岗定位的放闸机制。那时的放闸工，除了指挥塔上的播音员，其他人均在露天完成过往船舶的放闸任务。

在三百六十行中，有一职业叫放闸工。她是苏北运河上的一个工种，放在如今叫船闸管理者。

在曾经的印象中，放闸工在上个世纪，是运河人对船闸工作人员的统称。具体又分为指挥调度，核定收钱，排档定位、放进放出等具体岗位。二十四小时一班四六制，形成了定岗定位的放闸机制。那时的放闸工，除了指挥塔上的播音员，其他人均在露天完成过往船舶的放闸任务。

曾经的放闸工，是非常辛苦的室外活。冬遇三九，夏临三伏，在天地之间，于水陆之上，无怨无悔的为南来北往的船员，提供着优质的放闸服务。说起放闸工，不仅自己是大运河上的一道风景。而在他们的身旁和周围，也是风景如画，还有常人欣赏不到的放闸之美。

一是“钓钱”之美。闸上的收费员不像现在，都是在远方调度站或中心指挥室，用电脑完成过往船舶的登记、收费任务。当年闸上的收费员，都是特招的美女（帅哥），她（他）们每人身背一票箱，手拿一票夹，腕套一长绳（棉质），根据过闸船舶的只数、吨位算出过闸的费用后，撕下定额发票，用铁夹夹住，随着手臂的挥动，那长绳飞出一道耀眼的弧线，准确无误的落在停靠的船头。船老大们总是乐哈哈收下发票，换上钞票，再用铁夹夹住向收费员扔去。美女收费员们又借着惯性，用力一拽，那长绳又在空中，划过一道美丽的弧线，落到自己的怀中。

二是放水之美。船闸上下游的水位落差通常是少则数米，多则十多米。船舶进出时，从下游往上游要经过进闸、关门、放水，等水位和上游持平后，再开门出闸。闸室放水是船闸一景，当放闸工们将启闭机打开时（当年是手工操作按钮，如今是电脑控制），那上游的河水像脱缰的野马，奔腾狂泄的从闸墙内涌出，那大浪、那响声，那水雾构成了一曲船闸交响乐，水雾在阳光的折射下，在船闸的上空有时还能形成七色彩虹，美不胜收，如梦如幻。而我在这一美景下常常担心着闸室内船舶的安全。其实不用担心，船队在进闸前，瞭望塔上的广播就已提醒：“船员同志们注意了，船闸就要放水了。请穿好救生衣，系好缆绳，拿好竹镐。注意安全了。”船闸美女广播员那柔声细雨的提醒，让过往的船员们在警觉之中，充满了美的享受。

三是“攀岩”之美。当年过闸登记先要攀上船闸的引桥桥墩，向闸工们交上航行薄。进闸后，又得顺着闸墙攀上船闸闸面，拿走航行薄。船闸小水时离闸面有三、五十米。那船员们一年四季在大运河上行走，总免不了在船闸爬上爬下，长此以往，都练就一身“攀岩”的绝活。每当船闸放水时，总能看到多名船员在攀爬，那简单的装束，那矫健的身影，那古铜的皮肤，那凸起的肌肉，像壁虎一样，行走在船闸的上上下下，活脱脱一幅船闸“攀岩图”。

四是瞭望之美。船闸的四角建有四座瞭望塔，如登塔远望，大运河的景色一览无余。站在淮安船闸看上游，淮河尽收眼底，再登上塔顶，竟与水上立交呼应；与十字索桥比肩。站在淮安船闸看下游，古邗沟今非昔比，大运河胸襟宽阔。站在淮阴船闸看下游，古今两条运河的交汇，叙说着淮安发展的昨天、今天和明天。站在淮阴船闸瞧上游，淮安大桥气势宏伟，一桥飞架东西。五岔河口水天相连，将淮水安澜的景色，描画在天地之间！

说起放闸工，工作不轻松；船闸两头来回跑，上游下游任从容！这就是上世纪的运河船闸，其放闸工们的真实写照。而现如今的运河船闸，在闸室的东南西北，已经很难看到放闸工们那忙碌奔跑的身影。随着现代化、自动化、网络化、程序化、科学化的船闸管理，放闸工作为苏北运河的一个行当和岗位，已经留在了运河人陈年的记忆之中！

来源：千宴骨瓷