摘要：2025年5月15日，吉利汽车控股有限公司2025年第一季度财报现实：吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%。归母净利润56.7亿，同比增长264%。虽然在国内车企中，吉利的营业收入不算最高，但其赢利能力却惊人，甚至超过了比亚迪（比亚迪2025年一季度实

符蓉

2025年5月15日，吉利汽车控股有限公司2025年第一季度财报现实：吉利汽车实现营业收入725亿，同比增长25%。归母净利润56.7亿，同比增长264%。虽然在国内车企中，吉利的营业收入不算最高，但其赢利能力却惊人，甚至超过了比亚迪（比亚迪2025年一季度实现营业收入1703.6亿元，归属于母公司净利润91.55亿元，同比增幅达100.38%）的同期表现。而吉利能有如此表现，得益于其新能源板块盈利能力的改善及战略协同带来的规模效应释放。

2025年，全球汽车产业进入了淘汰赛，在中国，汽车产能明显过剩。极越、高合、哪吒等车企陆续出局。在这个大背景下，汽车企业的财务健康状况直接决定了其在技术创新与市场扩张中的可持续发展能力。

当下汽车格局已经从多生儿子好打架的扩张阶段，进入捏紧裤腰带直面挑战的残酷淘汰赛阶段。

吉利自2024年9月发布《台州宣言》以来，明确提出战略转型，开始聚焦汽车主业，全面整合旗下业务，加强协同，降低成本。短时间內，其已发起多次品牌和技术合并调整。例如：旗下产品收拢为2大板块，吉利汽车集团已整合吉利、吉利银河、雷达、翼真等，面向大众主流市场；极氪、领克整合为极氪科技集团，面向高端豪华市场。上海车展期间，其还整合了旗下电池业务，成立全新电池产业集团——吉曜通行。

为了更好地整合资产和资源，吉利汽车控股有限公司（股票代码：0175.HK）近期宣布计划对极氪智能科技有限公司（股票代码：NYSE: ZK) 已发行全部股份进行收购。业内人士判断，其收购目的就是为了更灵活地进行战略调整，回归“一个吉利”布局。

为了适应回归“一个吉利”的战略调整，吉利高层也进行新的人事调整。

李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外合作项目等方面发挥重要作用。

安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。

桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)行政总裁（CEO）及执行董事。

淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)执行董事。

另外，为培养年轻复合型高级管理人才，戴庆已于2025年3月29日被任命为吉利控股集团轮值总裁，向吉利控股集团CEO汇报工作。

来源：车圈圈