摘要：该船总长225米，型宽36米，型深21米，航速15.5节，续航能力达25000海里，入CCS船级社，围绕最大载货量和方便装卸纸浆块进行设计，综合性能优异，具有纸浆运输专业性高、适货性广、经济性好、环保性佳、智能化程度高等特点，满足船舶能效设计指数（EEDI）第

5月15日，中船集团大连造船山船重工联合中船贸易为中信金融租赁股份有限公司建造的8.5万吨多用途纸浆运输船首制船“CSPC MERCURY”轮命名。

该船总长225米，型宽36米，型深21米，航速15.5节，续航能力达25000海里，入CCS船级社，围绕最大载货量和方便装卸纸浆块进行设计，综合性能优异，具有纸浆运输专业性高、适货性广、经济性好、环保性佳、智能化程度高等特点，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求且碳排放低于基线50%。

该船货舱均为箱型，开口均为敞口型，配有组合式转轮除湿机和背载式舱盖，密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。甲板配备4台75吨单体克令吊，除常规集装箱外，还可装载冷藏集装箱。该船可适装高铁列车、风电设备、新能源汽车、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等多种货品，同时增加“一对一”热成像监测系统和预警系统，有力保障纸浆、新能源车以及各类货物的运输安全。

来源：船海装备一点号