摘要:本田今年在我国市场发新车就跟下饺子似的,这不,又一款复古踏板车来凑热闹了,继Spacy125和NWF125之后,NWM125的加入让本田在125cc复古踏板领域的产品线更加完善,从基础款到高端款,应有尽有。
本田今年在我国市场发新车就跟下饺子似的,这不,又一款复古踏板车来凑热闹了,继Spacy125和NWF125之后,NWM125的加入让本田在125cc复古踏板领域的产品线更加完善,从基础款到高端款,应有尽有。
咱们先聊聊本田的市场策略,今年本田在我国市场可是火力全开,新车一款接一款,为啥这么拼?还不是为了抢占市场份额,通过零部件通用化,本田有效控制了研发和制造成本,这样一来,新车价格就能更亲民,消费者也能得到更多的实惠。
这次推出的NWM125就挺有诚意,CBS基础版只要8980元,直接对标雅马哈巧格i的基础款,而ABS+SMK智能无钥匙启动版也只要10380元起,通过配置差异来满足不同消费者的需求,这招儿可真够高的。
说完市场策略,咱们再来看看NWM125的外观设计,这车一看就是复古范儿,圆润的车身线条,经典的轮廓,让人一眼就能感受到怀旧的气息。不过,本田可没完全照搬复古设计,而是在细节上加入了现代元素,比如灯具造型和车身线条的勾勒,都显得更有立体感,这样一来,NWM125既保留了复古的韵味,又不失现代动感。而且,这车还有五种配色可选,无论你是喜欢低调还是张扬,都能找到适合自己的颜色。
车身尺寸方面,NWM125也比之前的Spacy125大了一圈,轴距保持不变,所以乘坐空间更宽敞,虽然比巧格i大不了多少,但这点差异也能让消费者在购车时有更多的选择,毕竟,每个人的身材和骑行习惯都不一样,多一点空间总是好的。
动力方面,NWM125搭载了五羊本田新升级的本土化风冷eSP发动机,最大功率7kW,峰值扭矩10N·m,这发动机可不简单,融入了脉冲点火和怠速启停功能,动力足、油耗低,百公里油耗才1.8L,油箱容量5.7L,续航里程在300公里左右,但对于日常通勤来说已经足够了。
相比之下,雅马哈巧格i的发动机虽然也不错,但功率和扭矩都稍逊一筹,不过,巧格i胜在轻量化设计,整备质量只有90kg,而NWM125则重了16kg,这点重量差异在骑行时还是能感受到的,巧格i加速可能更轻快一些。
配置方面,NWM125可是下足了功夫,高配版不仅有无钥匙启动和单通道ABS,还有LED大灯、转向灯、流水位置灯、Type-C充电口、液晶仪表等等。这些配置在同级别车型中可是不多见的,尤其是无钥匙启动和ABS刹车,大大提升了骑行的便捷性和安全性。而巧格i则相对保守一些,配置以实用为主,没有太多花哨的东西,不过,对于日常通勤来说,巧格i的配置也足够用了。
市场定位方面,NWM125瞄准的是都市通勤市场,凭借本田的品牌背书、丰富的配置和升级的动力系统,这车在市场上可是很有竞争力的。而且,它的体型小巧、重量适中,加上经典的复古风格,无论是年轻人还是中年人都能轻松驾驭。相比之下,巧格i则更注重实用性和稳定性,凭借成熟的品牌口碑和稳定的产品性能,在市场上也有一席之地。
不过,NWM125也不是完美的,它的座桶空间比较小,只能容纳四分之三盔,无法容纳全盔,这对于需要佩戴全盔的骑士来说可能不太方便。
随着NWM125的入市,125cc复古踏板市场的竞争将更加激烈,五羊本田通过完善的产品矩阵和精准的价格策略,既避免了与自家车型的内耗,又对竞品形成了有效压制。未来,随着消费者需求的多元化,复古踏板车市场或将迎来更多细分品类的诞生,而本田和雅马哈之间的竞争,也将推动整个行业不断进步和发展。
来源:王者整不