摘要：在新能源汽车领域当中，存在着不少品牌知名度较低，但是品控能力却不错的车企，极星显然便是其中之一。而就在前些时日，极星官方宣布，旗下的Polestar 4迎来了自己的2025款车型，而该车目前共有两款不同的配置，售价分别为33.8万元和39.8万元。并且其中还为

在新能源汽车领域当中，存在着不少品牌知名度较低，但是品控能力却不错的车企，极星显然便是其中之一。而就在前些时日，极星官方宣布，旗下的Polestar 4迎来了自己的2025款车型，而该车目前共有两款不同的配置，售价分别为33.8万元和39.8万元。并且其中还为消费者带来了一款性能版车型，能够满足大家激情驾驶的需求。接下来就让我们一起了解一下这台2025款Polestar 4吧。

作为一台纯电车型，纯电续航和动力输出自然是很多消费者关注的地方，在这方面，2025款Polestar 4的豪华版车型采用了后置单电机，其拥有200kW的最大输出功率，343N·m的最大输出扭矩，同时该车还为消费者带来了一款性能版车型，它采用了前后双电机，拥有400kW的最大输出功率，686N·m的最大输出扭矩。显然从账面参数上来看，2025款Polestar 4在性能输出上的表现还是比较能打的，其中性能版车型的百公里加速更是达到了3.8秒，满足大家的激情驾驶显然是没啥问题的。

至于纯电续航里程方面，2025款Polestar 4也没有让大家做更多的选择，因为目前在售的这两款车型均配备了100kWh的三元锂电池组，但是由于性能输出的不同，在CLTC工况下的纯电续航里程也是分为了755km和620km。显然达到了行业主流的水准，也能满足用户基本的长短途用车需求，而且该车还配备了快充接口。仅需30分钟，便可将电量补能至80%，而这个时间也就是我们吃顿饭，或者是打一把游戏的时间，可以大幅度的减少我们的续航焦虑问题。

再说到座舱方面，2025款Polestar 4在这方面采用了简洁风的设计语言，像中控台上，它便采用了大量的横直线条勾勒，这无疑让车辆中控台的横向视觉宽度更甚，而在显示屏幕方面，该车则采用了10.2英寸的数字仪表和15.4英寸的中控屏幕，显然在屏幕的尺寸方面，该车也是达到了行业主流的水准。同时在屏幕的流畅程度上，2025款Polestar 4也是有所保障的，像市面上主流的高德地图导航，以及苹果手机互联和车联网等功能，该车全都配备，再加上AI语音系统的存在，满足我们的日常所需还是没啥问题的。

值得一提的是，2025款Polestar 4还配备了Polestar Navigation Pilot辅助驾驶套件，其不仅拥有前向碰撞预警和前向碰撞减缓以及交叉路碰撞预防功能，同时它还支持车道保持辅助和对向来车自动避让以及盲区监测等功能，这无疑让我们的日常用车更加的安全便捷。

其实外观算得上是这台2025款Polestar 4的一大亮点，其整体与大多数的新能源汽车一样，均为简洁风的设计语言，但是低趴的车身姿态却带给人一种轿跑SUV的既视感，同时在前脸部分，它也是采用了大尺寸的梯形通风槽，配合上下对称的分体式大灯组，在视觉效果上还是有一些攻击性在其中的。

侧身设计上，2025款Polestar 4的线条较为流畅，而车顶则为大溜背式的设计语言，配合运动轮毂的存在，让车辆的运动属性更加的出众，同时在车窗方面，该车也是采用了双层隔音隐私玻璃，保障了车内驾乘者的静谧性。至于尾部设计上，2025款Polestar 4不仅采用了当下流行的贯穿式尾灯组，而且后包围方面也是采用了黑色的装饰板包裹，同时它还取消了传统的后风挡，转而通过车顶的摄像头与车内的流媒体后视镜来观察车后的情况，所以在尾部的设计上，该车还有一定的科技质感在其中。

结言

正如我们在开头中所说的一样，这台2025款Polestar 4在品牌知名度上有所欠缺，所以在销量上一直都是不温不火，但不可否认的是，在自身的产品力表现上，该车并不算差，无论是动力部分，还是纯电续航里程，亦或者是智能座舱和外观设计，它都符合当下的主流水准。所以如果大家对这台2025款Polestar 4比较很感兴趣的话，不妨一起来评论区讨论一下吧！

来源：十二画喜或悲