摘要：那天下午，气温不高，阳光刚好的时候，一位年过五十的阿姨坐进了我诊室。她笑着说自己“没啥大毛病”，只是每次坐车都觉得命悬一线。

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那天下午，气温不高，阳光刚好的时候，一位年过五十的阿姨坐进了我诊室。她笑着说自己“没啥大毛病”，只是每次坐车都觉得命悬一线。

她用了“命悬一线”这四个字，不是夸张，而是她眼里那种对晕车的厌恶和恐惧像是被生活反复磨出的真实。

她不是第一个，也绝不会是最后一个。

晕车，这种看似无关紧要的小事，正在悄悄影响着无数人的生活节奏和出行自由。尤其是一些上了年纪的朋友，或者是身体本身比较敏感的人，坐一次长途车就像打一场持久战。

那种从胃底翻上来的恶心感，紧接着头晕、出冷汗、心跳加速，一直到下车后的虚脱感，别人可能只觉得“你怎么这么娇气”，但只有经历过的人才知道那种不讲道理的难受有多折磨人。

有个年轻的小伙子，刚入职不久，要去外地出差。车才开了半小时，他脸就白得像没涂粉的面粉团，额头上的汗珠一颗颗地往下掉，整个人瘫在座位上像失了电。

他说自己从小就晕车，但从来没严重到要放弃工作的地步。这不是小题大做，而是每一个晕车的人都在默默承受着别人看不见的身体磨难。

晕车并不是一个单一的毛病，它跟我们身体里的多个系统都有关系。最关键的，是我们的前庭系统——也就是耳朵里那个控制平衡的小机关。

如果说视觉是我们“看见”世界的窗口，那前庭系统就是我们“站稳”世界的地基。车子一启动，视觉告诉我们坐在原地，但前庭系统却感受到加速、转弯、颠簸，这种“信息不一致”就像两个吵架的室友，一个说你动了，一个说你没动，身体就懵了，开始反应过激。

这就是晕车的本质：身体的感知系统发生冲突。

有人天生就容易晕车，背后原因很复杂。比如感官系统特别敏感的人，他们对外部环境的变化反应更快更剧烈，哪怕只是轻微的转弯或刹车，也会让他们的神经系统迅速报警。

还有一部分人，可能是因为压力、焦虑、睡眠不足等因素，导致感知系统处于“高警觉”状态，稍微一刺激就过度反应。

最令人头疼的是，晕车并不一定次次都来，但一旦来了，就像赖着不走的客人，怎么赶都赶不走。

记得有一次，我跟着医疗团队去山区义诊，车子在山路上盘旋，车内七八个人，没五分钟就有两人开始脸色发青。一个护士边扶着座椅边说：“我不是晕车的人啊，今天咋这么难受？”

这不是心理作用，而是山路的连续弯道、海拔变化、空气稀薄等因素的叠加，让原本能“扛住”的人也变成了“受害者”。

晕车不是一种病，而是一种生理反应。

它的发生，不代表你身体有问题，而是你身体太“诚实”，对外界的变化反应太快。正因为如此，我们没法完全阻止它的发生，但可以通过一些方法来缓解。

有些人会选择坐车时闭眼休息，这其实是一个不错的做法。因为闭眼可以减少视觉与前庭之间的“信息差”，让身体不那么容易“起冲突”。

还有些人会选择坐在靠近前排的位置，比如副驾驶，或者靠近车轴的位置，因为这些地方车身相对稳定，颠簸感会小一些。

我曾经建议一位长期晕车的中学生，在坐车时用耳机听一些节奏平稳的轻音乐，并搭配深呼吸训练，几次尝试后他说“感觉身体更能抗”。这不是心理安慰，而是通过控制呼吸和听觉输入，帮助大脑“转移注意力”，减少对晕动信号的敏感度。

饮食也有一定的影响。在坐车前两小时内尽量避免进食过饱或过油腻的食物，因为胃部负担越大，越容易被“激怒”。吃一些清淡、易消化的食物，比如小米粥、面包片，反而能让身体更稳定。

有一次，一位老爷子来复查高血压顺便聊起他外出看孙子的经历。他说儿子给他准备了姜片，说是“老法子”。

他半信半疑地含了一块，结果竟然没怎么晕。他问我是不是真的有用。我告诉他，生姜确实有一定的镇静和缓解恶心的作用，但不适合所有人，因为有些人对姜味敏感，反而会更难受。

每个人的身体感受都不一样，缓解晕车的方法也不能一刀切。

还有些人更倾向于通过心理适应来减少晕车反应。比如提前做些心理准备，让自己在出发前放松下来，不要紧张、不去“预设”晕车的场景。

有研究发现，心理暗示对晕车的发生有显著影响，如果一个人反复告诉自己“我一定会晕”，那大概率真的会晕。

我建议一些晕车严重的朋友，提前一晚让自己好好休息，避免熬夜，也不要空腹上车。身体状态越好，感官系统越稳定，越不容易“过激反应”。

有些人会问我：“医生，我是不是一辈子都得忍着？”答案是——不一定。人体是可以训练的，尤其是感知系统。

就像晕船的人，经过反复航行后也能慢慢适应一样，晕车也可以通过逐步“曝光”来让身体适应。比如从短途开始慢慢延长旅程时间，让身体逐渐建立“适应感”。

身体的适应能力远超你想象，关键是给它时间和过程。

我有一位患者曾是旅游爱好者，后来因为晕车严重，不得不放弃很多喜欢的地方。她尝试了多种方式，最终选择通过“渐进式旅行训练”：先短途公交，再市内大巴，最后长途旅行。

半年之后，她能坐车，还能在车上看风景拍照。她说：“我终于又找回了生活的方向感。”

我们不能控制每一段路有多颠簸，但我们可以让自己的身体更有韧性。

很多人觉得晕车是小事，但从医生角度看，这背后涉及的是我们对身体感受的理解、对生活节奏的尊重、对自我状态的觉察。

每一个愿意认真对待身体信号的人，其实都在为健康“积小胜”。

晕车不是命运的安排，而是身体发出的请求。它不希望你硬扛，而是想让你听见它的声音，调整节奏、改变方式、缓慢适应。

我写下这些，不是为了“教你怎么做”，而是希望让所有被晕车困扰的人知道：你不是一个人，也不是“身体差”，而是你的身体比别人更灵敏，它需要更多的关照和理解。

愿每一次出发，都是平稳的开始。

愿你不再因为晕车而错过每一段想去的旅程。

参考文献：

［1］黄丽娟,李慧.晕动病机制与防治研究进展[J].中华航海医学与高气压医学杂志,2021,28(1):1-4.

［2］王美玲,李振华.晕动病的心理机制及干预研究[J].中国心理卫生杂志,2022,36(5):421-425.

［3］赵玉洁,刘佳.晕车的影响因素与缓解策略研究综述[J].实用预防医学,2023,30(2):234-238.

来源：赵医师健康驿站