摘要：据匈牙利财经媒体portfolio报道，此次交易涉及的办公楼名为“IP West”，位于匈牙利首都布达佩斯主要工业区第11区，毗邻多瑙河、罗兰大学、BME理工大学、科技园和新兴高档住宅社区，建筑面积3.21万平方米，包含800个停车位，可容纳约2000人办公，
作者 I 宋溪 选址960
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扎根。
当地时间5月15日，比亚迪携手匈牙利总理、广东省委副书记、省长等，在匈牙利布达佩斯举行欧洲总部官宣仪式。
为深入渗透本地市场，比亚迪为欧洲总部买下一座大型办公楼。
据匈牙利财经媒体portfolio报道，此次交易涉及的办公楼名为“IP West”，位于匈牙利首都布达佩斯主要工业区第11区，毗邻多瑙河、罗兰大学、BME理工大学、科技园和新兴高档住宅社区，建筑面积3.21万平方米，包含800个停车位，可容纳约2000人办公，具体成交价格不详。
公开资料显示，该区域5月办公楼均价140-160万福林/平方米，即约为2.8-3.2万人民币/平方米。
portfolio以“比亚迪在本地房地产市场大展拳脚”为题在报道中称，“此次交易是匈牙利今年办公区一片沉寂之后最重要的交易之一。”
据了解，比亚迪将在布达佩斯欧洲总部投资1000亿福林（约合人民币20.4亿），（其中200亿福林由匈牙利政府提供支持），建一个新的研发和服务中心，承载销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发三大核心职能，带动本地就业与产业集聚。
鲜为人知的是，这已经是比亚迪在匈牙利布局的第五个业务基地。此前已在科马罗姆设有电动巴士工厂，并在Fót、Páty和塞格德分别设有电动车及配套基地。
2023年12月，比亚迪宣布在匈牙利塞格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该项目占地约3平方公里，投资约合人民币400亿元，为比亚迪欧洲最大单笔投资，也是匈牙利历史上最大的投资项目之一。根据公开报道，匈牙利政府为此提供210亿福林补贴，并拨款463亿福林用于园区基础设施改造。该项目预计首期将在今年年底投产，全面投产后年产将达20万辆。
比亚迪为何如此高开布局匈牙利？剑指欧洲。
欧洲，全球范围内仅次于中国的大市场。作为全球汽车销售量与平均单价最高的市场之一，作为全球汽车工业文明的发源地，欧洲市场准入门槛虽然高，但其坚定的减碳方针与电动车补贴政策被争相出海的中国新能源车企认为是必争的战略高地。
数据显示，欧洲新能源汽车2024年销量为286万辆，但随着欧盟碳排放目标收紧，2025年预计将达400万辆，同比增长40%。
但非欧盟成员国在此交易，将要上缴巨大的税收。所以要想交易，就要在本地置业建厂。
匈牙利作为欧盟成员，地处欧洲中心地带，毗邻捷克、奥地利、德国、波兰、罗马尼亚等具有发达汽车工业的国家。
虽然身处欧洲大陆，中欧海路快线的建成，使匈牙利通过海运、铁路连接的方式，成为一带一路在欧洲的关键节点。这条通道，可确保在匈牙利投资的企业，与国内保持畅通物流。
更为关键的是，匈牙利某种程度上对华友好。匈牙利是首个与中国签署“一带一路”合作谅解备忘录和第一个设立人民币清算、发行人民币债券的中东欧国家；是最早对中国免签，同时也是中东欧国家中华人最多的国家之一。
匈牙利外交与对外经济部副部对外表示：绝对不会对华“脱钩”是我们的红线。我们与中国保持着高水平贸易关系，中国已成为匈牙利最大的投资来源国之一。
以上种种原因，使得匈牙利国土面积虽只有9.3万平方公里，但成为中国对欧投资中最惠受益国。数据显示，中国对欧洲的投资中，有超40%进入匈牙利。
在汽车产业上，数据显示，匈牙利全国共有740多家汽车及零部件生产企业，世界上最大的20家最大的汽车制造商之中的14家均在匈牙利设有整车或零部件生产基地，包括奔驰、奥迪、宝马、PSA。除此之外，世界上最大的100家汽车零部件厂家中，一半以上在匈牙利建设有工厂。
因此，匈牙利成为中国新能源车企出海欧洲“兵家必争之地”。
公开资料显示，除了比亚迪，宁德时代、亿纬锂能、恩捷股份、蔚来、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、香港 CHR、华友钴业……纷纷宣布在匈牙利已经建厂或筹备建厂。
近日，全球最大动力电池供应商宁德时代在香港联合交易所主板挂牌上市，成为近年来港股市场规模最大的 IPO项目之一。其在招股书上明确表示：IPO募资所得的90%将投向匈牙利项目第一期及第二期建设，以进一步提升欧洲本地化电池供应能力。
业内分析认为，为了在欧洲站稳供应链脚跟，宁德时代几乎全部募资所得都会投入到其匈牙利工厂的建设中，可以说是为了匈牙利工厂而策划了这次港股上市。
而在欧盟对中国纯电汽车挥舞关税大棒的背景下，分析机构Dataforce发布的初步数据显示，2025年第一季度，中国汽车在欧洲市场的销量达14.8万辆，同比增长78%，市场份额从去年同期的2.5%跃升至4.5%。其中，插混车型销量同比激增368%，成为拉动增长的核心引擎。
截至2025年4月，比亚迪在欧洲14国（包括德国、英国、法国、意大利、西班牙等）总销量达11123辆，远超特斯拉的6253辆。在统计的14国中，比亚迪新能源车平均市占率约10%-15%，部分国家如意大利达11.5%，德国超14%。
来源：选址960