摘要：5月16日，荷兰短途海运运营商Longship在其官网宣布，该公司已确认向荷兰Waterhuizen船厂订购4艘PMAX ECO TRADER船舶（6000载重吨杂货船），使其在该船厂的同型船数量增至8艘。预计将于2026年初开始交付。「链接」

5月16日，荷兰短途海运运营商Longship在其官网宣布，该公司已确认向荷兰Waterhuizen船厂订购4艘PMAX ECO TRADER船舶（6000载重吨杂货船），使其在该船厂的同型船数量增至8艘。预计将于2026年初开始交付。「链接」

2024年9月，Longship首次向Waterhuizen船厂订购4+4艘6000载重吨杂货船。该系列船将由GS Projects与Ship and Steelbuilding（SaS）在荷兰Waterhuizen船厂合作完成。

PMAX ECO TRADER系列船将采用优化的油耗和环保技术，其设计符合效率和环保性能的最高标准。船长超100米，宽度15.5米，设计吃水为6.2米，载重量6000吨，入级劳氏船级社（LR），符合芬兰-瑞典1A 级冰级规范。

GS Projects已委托操纵系统供应商Damen Marine Components（DMC）为首批四艘PMAX ECO TRADER船舶提供转向、控制和推进设备，配备DMC“即插即用”活塞RAM型转向系统、Barke船舵和Optima喷嘴。

据了解，Longship成立于2009年，在欧洲短途海运贸易中占有一席之地。该公司运营着约20艘3700载重吨至10000载重吨的船舶。

来源：龙de船人