摘要：2025款东风eπ007延续运动轿跑风格，尺寸4880×1895×1470mm，轴距2915mm，风阻系数0.209Cd（优于小鹏MONA M03 Max的0.194Cd）。外观更新包括：
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外观升级：优雅设计+新配色
2025款东风eπ007延续运动轿跑风格，尺寸4880×1895×1470mm，轴距2915mm，风阻系数0.209Cd（优于小鹏MONA M03 Max的0.194Cd）。外观更新包括：
配色：晨白（Morning White）、溪石灰（Stream Stone Grey）、兰紫（Orchid Purple）、旭金（Sun Gold）、夜影黑（Night Shadow Black）。漆面：高透明清漆工艺，表面更平滑、饱满，视觉质感提升。轮毂：19英寸“星耀”运动轮毂，搭配Continental静音轮胎（AWD Max配红色卡钳）。选配：剪刀门（620 Pro及540 Max可选，带双超声波雷达防夹）及电动尾翼。外观设计与2024款基本一致，保留分体式大灯和简洁前脸，时尚且具辨识度。@carnewschina称：“eπ007的0.209Cd和新漆面工艺让它在15万级轿车中颜值突出！”
2025款eπ007提供纯电（EV）和增程（EREV）两种动力，基于东风量子架构，性能和续航升级显著：
电池由SAIC-CATL合资的UABS供应，充电效率优于比亚迪秦PLUS EV（510km，30分钟快充）。@CnEVPost表示：“eπ007的650km续航和4C快充在20万以内难逢对手！”
2025款eπ007升级eπOS 2.0智能座舱，基于高通骁龙8155芯片，配备：
屏幕：10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏。功能卡片分区、双屏交互、个性化壁纸。集成豆包（Doubao）、Deepseek AI大模型，支持连续对话和场景化指令。新增QQ音乐、支付宝车生活、腾讯应用商店。38个服务模块，123个接口，300+自定义场景。智驾：L2级辅助（AWD Max支持高速NGP），配备5个毫米波雷达、7个高清摄像头、12个超声波传感器。相比小鹏MONA M03 Max（HarmonyOS天玑系统，L3级纯视觉智驾），eπ007的智驾稍逊，但座舱交互更注重个性化。@thinkercar称：“eπOS 2.0的AI整合和流畅性让eπ007成为智能轿车新标杆！”
内饰采用极简科技风，2025款新增多项舒适配置：
座椅：高弹性海绵填充，8点大面积按摩系统（强度提升30%，覆盖增加15%），主驾6向电动调节+记忆。方向盘：加热真皮方向盘，触感更佳。解锁：非感应蓝牙钥匙，自动解锁更便捷。其他：电动开门按钮、20扬声器音响、64色氛围灯、50W无线充电、座椅通风/加热。相比2024款（15.96万-23.46万），2025款在内饰用料和舒适性上大幅提升，接近20万级豪华轿车。@CNEVhome表示：“eπ007的8点按摩和加热方向盘让15万级轿车也能享受高端舒适！”
2025款eπ007定位中大型智能新能源轿车，预计定价13.16万-23.46万元（约18,200-32,600美元），延续2024款价格区间（200 Air 13.16万起，540 Max顶配23.46万）。2024年3月首发后，eπ007累计销量超2.3万辆，2025款预计助力年销突破5万辆。主要竞品：
小鹏MONA M03 Max（15.58万，580km续航，L3级智驾）：智驾更强，但空间和动力稍逊。比亚迪秦PLUS EV（13.68万-16.98万，510km续航）：价格更低，但智驾仅L2，内饰较传统。吉利银河E8（17.58万-22.88万，665km续航）：续航略优，800V快充，但智驾依赖LiDAR，成本更高。eπ007以超长续航（EV 650km，EREV 1230km）、豪华舒适和亲民价格挑战主流市场。@carnewschina称：“2025款eπ007的续航升级和eπOS 2.0让它在15-20万级无敌！”
定价：预计13.16万-23.46万元（200 Air约13.16万，540 Max约23.46万），提供限时优惠（如2024款2.2万现金折扣+1万选装补贴）。上市：5月21日中国发布，展厅展示同步开启，6月交付。欧洲市场计划2025年Q1（以eπ品牌出口，约2.5万美元起），白俄罗斯已于2024年10月开售。选配：剪刀门（约1.5万元）、电动尾翼（约5000元）、五种选装色（约3000元）。2025款东风eπ007以650km纯电续航、1230km综合续航、eπOS 2.0智能座舱和豪华舒适升级，成为15-20万级新能源轿车的标杆。5月21日上市将进一步巩固其在中大型轿车市场的竞争力，挑战小鹏和比亚迪的霸主地位！快来关注、点赞、分享，和我们一起期待eπ007的街头表现！
来源：墨谈科技一点号