摘要：近日，一段关于华为常务董事余承东的视频在网络上引起热议。视频中，一辆正在行驶的汽车内，疑似余承东的人员在驾驶座上似乎睡着了，直到旁边拍摄者大喊并摁喇叭后才有所反应，摇下车窗微笑回应。

近日，一段关于华为常务董事余承东的视频在网络上引起热议。视频中，一辆正在行驶的汽车内，疑似余承东的人员在驾驶座上似乎睡着了，直到旁边拍摄者大喊并摁喇叭后才有所反应，摇下车窗微笑回应。

该视频迅速在网络上发酵，网友们对此议论纷纷。有人表示理解余承东的辛苦，并感谢拍摄者的及时提醒；也有人质疑，视频中的人可能并非真的睡着，而是在低头看手机。更多的网友则指出，无论何种情况，这样的驾驶行为都十分危险。

值得注意的是，还有网友猜测余承东可能是在测试智能驾驶功能。此前，余承东就曾直播过自己开车回家的过程，虽然直播间在到达目的地时被封禁，但仍有数百万人观看了直播。不过，直播画面左下角明确标注了“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”等字样，引发了关于直播驾驶安全性的讨论。

针对这一问题，抖音集团副总裁李亮曾发表看法，指出驾驶员在驾驶过程中需要专心，不能与直播间互动或看手机。他强调，虽然智能驾驶技术发展迅速，但目前交规仍不允许驾驶时双手离开方向盘。李亮期待随着智能驾驶技术的成熟，相关规则能够得到修改。

事实上，我国已经采用了国际自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，将自动驾驶技术分为L0至L5六个等级。目前，国内量产汽车主要停留在L2级辅助驾驶阶段，需要人工全程监管。然而，已有车企明确表示，计划在2025年率先实现L3级自动驾驶乘用车的量产销售。

为了加强智能网联汽车产品的管理，工业和信息化部装备工业一司近期召开了智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。会议强调，汽车生产企业要深刻领会相关通知要求，充分开展测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得夸大和虚假宣传，确保智能网联汽车产品的安全水平。

来源：ITBear科技资讯