摘要：贝纳利这次真的玩大了！2025款贝纳利TRK702又新增了两款车型，分别是TRK702公路款（36800元）、TRK702X公路款越野款（38800元），这定价可以说是直接把国产700级ADV的门槛干到地板上，还带着“购车包牌一步到位”的王炸福利——购置税、交

贝纳利这次真的玩大了！2025款贝纳利TRK702又新增了两款车型，分别是TRK702公路款（36800元）、TRK702X公路款越野款（38800元），这定价可以说是直接把国产700级ADV的门槛干到地板上，还带着“购车包牌一步到位”的王炸福利——购置税、交强险、牌照费全免，相当于直接省了5000元！贝纳利还送原厂三箱，容量超大，摩旅时帐篷、睡袋、相机全塞得下，连改装钱都省了。

2025款贝纳利TRK702公路款的造型绝对是ADV界的“霸道总裁”！标志性的鸟嘴前脸搭配高耸的20升油箱，肌肉感爆表。全车LED灯组自带“鹰眼”效果，近光灯能照亮16米宽的路面。最绝的是铝合金后平叉，非对称结构不仅减重1.2kg。哑光黑车身+金色减震，让整车线条更具侵略性。此外，2025款贝纳利TRK702公路款多处细节也做了处理，如车把护杠集成了射灯、原厂发动机底壳导流槽，连螺丝都做了防锈处理。2330mm的车长和1500mm轴距配合795mm座高，对于小个子消费者也能轻松驾驭。190mm的离地间隙，在公路骑行完全够用，过个减速带、坑洼路面啥的根本不在话下。整备质量220kg，比春风800MT轻了足足10kg。

在配置上，2025款贝纳利TRK702公路款采用的7英寸TFT仪表支持语音唤醒、导航投屏，骑行时说一句“找加油站”，系统可以直接规划最近加油站路线。Benelli Connect 3.0系统通过18个传感器实时监测车况，能预警链条磨损、空滤堵塞。加热手把和座垫支持三档温控，车身还有前后双摄行车记录仪，4K画质+AI碰撞预判，遇到紧急情况可自动保存视频。

动力为693cc直列双缸发动机，最大功率56kW/8500rpm，最大扭矩68.2N·m/6250rpm。实测2000转就能输出80%扭矩，在运动模式下油门响应激进，高速超车毫无压力，极速轻松上190km/h。20L油箱可让续航超400km，加个副油箱直接破600km。要注意的是，当发动机达到6000转以上后手把震动有点明显。KYB倒置前减震+中置液压减震调校偏硬，公路压弯支撑性一流，Brembo对向四活塞卡钳+博世双通道ABS，刹车力度线性，在湿滑路面也能给你满满的安全感。

2025款贝纳利TRK702公路款就是国产ADV的“六边形战士”：造型硬核、配置拉满、动力暴躁、操控灵活，关键价格还香到离谱。对比赛科龙RX650（39988元起），动力更强、设计更帅，售价也更低。截至6月30日，线上支付1元订金，线下提车立减1000元，标准版最终到手价35800元（原价36800元），还送原厂护杠、发动机下护板。

互动话题：你觉得TRK702的“AI语音+定速巡航”能终结传统ADV的“莽夫骑行”时代吗？评论区聊聊！

来源：琴妹说历史