摘要：随着新能源汽车产业蓬勃发展，“上半场电动化，下半场智能化”已然成为行业共识。与此同时，æ

éšç€æ–°èƒ½æºæ±½è½¦äº§ä¸šè“¬å‹ƒå‘å±•ï¼Œâ€œä¸ŠåŠåœºç”µåŠ¨åŒ–ï¼Œä¸‹åŠåœºæ™ºèƒ½åŒ–â€å·²ç„¶æˆä¸ºè¡Œä¸šå…±è¯†ã€‚ä¸Žæ­¤åŒæ—¶ï¼Œæ™ºèƒ½æ±½è½¦æ ¸å¿ƒæŠ€æœ¯â€œæ–°ä¸‰å¤§ä»¶â€â€”â€”è¾…åŠ©é©¾é©¶èŠ¯ç‰‡ã€å…¨åŸŸæ“ä½œç³»ç»Ÿå’Œæ™ºèƒ½åº•ç›˜æˆä¸ºèšå…‰ç¯ä¸‹çš„ç„¦ç‚¹ã€‚

作为“新三大件”之一，智能底盘对智能汽车的驾乘体验和行驶安全起着举足轻重的作用。在辅助驾驶功能快速崛起的背景下，诸多企业将智能底盘赛道作为战略布局。

面对这一“必争之地”，在国内，一家极具潜力的新锐企业——比博斯特（上海）汽车电子有限公司（简称“比博斯特”），成立之初便将目光锚定未来十年智能底盘的技术创新。

â€œåº•ç›˜è¡Œä¸šæ­£åœ¨ç»åŽ†ä»Žâ€˜åŠŸèƒ½å åŠ â€™åˆ°â€˜ç³»ç»Ÿèžåˆâ€™çš„è´¨å˜ï¼Œåªæœ‰å…·å¤‡XYZ三轴融合技术的企业，才能赢下未来。”比博斯特创始人兼总裁刘晓辉如此强调。

比博斯特总裁刘晓辉，图片来源：比博斯特

æ¯”åšæ–¯ç‰¹æ€€æ£ç€å¼•é¢†ä¸­å›½æ™ºèƒ½å“ç‰Œæ ¸å¿ƒæŠ€æœ¯çªç ´ä¸Žåˆ›æ–°çš„ä½¿å‘½ï¼Œåœ¨æ™ºèƒ½åº•ç›˜èµ›é“çˆ†å‘å‰å¤•ï¼Œç”¨XYZä¸‰è½´èžåˆæŠ€æœ¯è¿›è¡Œç ´å±€ï¼Œåœ¨æ™ºèƒ½åº•ç›˜æŠ€æœ¯åˆ›æ–°èµ›é“ä¸Šå¤§æ­¥å‘å‰ã€‚

智能底盘成竞争“焦点”

XYZä¸‰è½´èžåˆé¢ è¦†æ±½è½¦é©¾ä¹˜ä½“éªŒ

æ ¹æ®ç›–ä¸–æ±½è½¦ç ”ç©¶é™¢ADAS配置数据库，2024年中国乘用车L2åŠä»¥ä¸Šè¾…åŠ©é©¾é©¶åŠŸèƒ½è½¦åž‹æ ‡é…æ¸—é€çŽ‡æŽ¥è¿‘48%，NOAåŠŸèƒ½è½¦åž‹æ ‡é…è¶…è¿‡7%。预计到2030年，国内L2级及以上功能智能汽车市场渗透率将超过90%，其中NOAåŠŸèƒ½æ ‡é…æ­è½½é‡å°†çªç ´2400万辆。面对指数级增长的市场需求，智能底盘作为连接执行机构与数字决策的中枢神经，其战略价值日益凸显。

在辅助驾驶渗透率逐渐提升背后，一场智能化变革正在行业悄然蔓延。2025ä¸Šæµ·è½¦å±•ä¸Šï¼Œè”šæ¥æ±½è½¦è‘£äº‹é•¿æŽæ–Œçš„ä¸€ç•ªè¯åœ¨è¡Œä¸šå†…å¼•èµ·çƒ­è®®ã€‚ä»–æŒ‡å‡ºï¼Œè¾…åŠ©é©¾é©¶èŠ¯ç‰‡ã€å…¨åŸŸæ“ä½œç³»ç»Ÿå’Œæ™ºèƒ½åº•ç›˜æ˜¯æ™ºèƒ½æ±½è½¦æ ¸å¿ƒæŠ€æœ¯çš„â€œæ–°ä¸‰å¤§ä»¶â€ã€‚çºµè§‚æ•´ä¸ªå¸‚åœºï¼Œâ€œæ–°ä¸‰å¤§ä»¶â€æ—©å·²æˆä¸ºè¯¸å¤šè½¦ä¼å¸ƒå±€çš„æˆ˜ç•¥é‡åœ°ã€‚

å€¼å¾—æ³¨æ„çš„æ˜¯ï¼Œä¸ºé¡ºåº”è¾…åŠ©é©¾é©¶è¶‹åŠ¿ä¸‹å¯¹è½¦è¾†æŽ§åˆ¶å’Œå“åº”é€Ÿåº¦çš„æžè‡´éœ€æ±‚ï¼Œç»™æ¶ˆè´¹è€…å¸¦æ¥æ›´å¥½çš„é©¾ä¹˜ä½“éªŒå’Œå®‰å…¨ä¿éšœï¼Œæ™ºèƒ½åº•ç›˜ä½œä¸ºè¾…åŠ©é©¾é©¶çš„æ ¸å¿ƒåŸºçŸ³ï¼Œèžåˆåˆ›æ–°æˆä¸ºå¿…ç”±ä¹‹ä¸¾ã€‚ç›®å‰åœ¨è¡Œä¸šå†…ï¼Œæ™ºèƒ½åº•ç›˜XYZ三轴融合技术又被认为是大势所趋。

åœ¨ä¼ ç»Ÿæ±½è½¦åº•ç›˜ç³»ç»Ÿä¸­ï¼Œåˆ¶åŠ¨ã€è½¬å‘å’Œæ‚¬æž¶ç­‰å­ç³»ç»Ÿé•¿æœŸå¤„äºŽå„è‡ªç‹¬ç«‹è¿ä½œçš„çŠ¶æ€ï¼Œè¿™ç§åˆ†å‰²å¼çš„æŠ€æœ¯æž¶æž„å·²ç»éš¾ä»¥æ»¡è¶³æ™ºèƒ½ç”µåŠ¨æ±½è½¦æ—¶ä»£å¯¹æ•´è½¦ååŒæŽ§åˆ¶çš„éœ€æ±‚ã€‚è€ŒXYZ三轴融合，则‌是指将车辆的纵向制动系统（X轴）、横向转向系统（Y轴）和垂向悬架系统（Zè½´ï¼‰ä¸‰ä¸ªç»´åº¦çš„æŽ§åˆ¶ç³»ç»Ÿè¿›è¡Œæ·±åº¦èžåˆï¼Œé€šè¿‡ç»Ÿä¸€çš„æŽ§åˆ¶ç®—æ³•å’Œé€šä¿¡æž¶æž„ï¼Œå®žçŽ°æ•´è½¦è¿åŠ¨æŽ§åˆ¶çš„é©å‘½æ€§çªç ´â€Œã€‚

刘晓辉强调：“XYZ三轴融合的智能底盘，将重塑整车运动控制底层逻辑。比博斯特的XYZ三轴融合智能底盘，将为客户提供更舒适的乘坐感、更极致的操纵感和更坚实的安全感。”

在驾驶体验方面，XYZ三轴融合技术能够实现毫秒级的协同响应。当车辆高速过弯时，系统会智能协调制动力的分配、转向助力的力度以及悬架的支撑刚度，使车辆始终保持最佳姿态，大幅提升了操控精准度与乘坐舒适性的平衡。此外，结合未来辅助驾驶多场景的需求，XYZ三轴融合能够在冗余、容错等各个方面提升整个车辆的安全属性。

洞察市场变革机遇

比博斯特“抢先”定义下一代智能底盘

“XYZ三轴融合的智能底盘，是中国新能源汽车产业崛起的背景下，由中国车企为最大主导方所定义的新一代产品，是中国汽车零部件产业弯道超车难得的历史机遇。”刘晓辉强调。

据悉，创立比博斯特之前，刘晓辉在汽车底盘领域已经有了多年创业经验。彼时，在洞悉到智能底盘行业即将迎来新一轮变革、XYZ三轴融合将成为下一阶段行业竞争的焦点后，刘晓辉毅然离开上一家创业公司，创立了比博斯特。

刘晓辉将自己定位为行业创变者，希望比博斯特能够引领智能底盘行业下一阶段的变革。刘晓辉为比博斯特制定了清晰的产品路线图和商业战略，分阶段逐步量产XYZä¸‰è½´äº§å“ï¼Œå¹¶å……åˆ†æ‹‰åŠ¨è¡Œä¸šèµ„æºç»„å»ºåˆä½œç”Ÿæ€ï¼Œç›®æ ‡ç›´æŒ‡å¼•é¢†XYZ三轴产品创新的最高点。

在成立的次年，比博斯特便实现了Two-Box的小批量交付，并实现了One-Box产品的定点。同年，凭借出色的表现，比博斯特得到了行业头部投资机构的认可，获得了红杉资本、蔚来资本、东方嘉富等机构参与的系列A轮融资。

2023年，在One-Box产品量产的同时，比博斯特敏锐把握住了空气悬架产品爆发与技术迭代的窗口，通过战略融资，引入重磅合作伙伴——国内空气悬架龙头保隆科技，进军智能底盘Z轴控制领域。合作确立之后，比博斯特仅用8个月，便实现了空气悬架智能供气系统的量产，成为最早量产该产品的创业公司。

2024年，比博斯特继续通过战略融资完善产品布局，引入战略投资人恒隆集团，切入智能转向市场，补全了XYZ三轴产品的最后一块拼图，成为了国内最早完成智能底盘XYZä¸‰è½´äº§å“å¸ƒå±€çš„åˆ›ä¸šå…¬å¸ã€‚æ•é”çš„å¸‚åœºå—…è§‰ç»“åˆå¿«é€Ÿçš„æˆ˜ç•¥åˆä½œï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹çŽ‡å…ˆä¸ºè‡ªå·±æ‰“é€ èµ·äº†XYZ三轴融合的生态护城河。

比博斯特、保隆科技、恒隆集团领导合影，图片来源：比博斯特

2024å¹´åº•ï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹åœ¨å†¬å­£æ ‡å®šä¸­å…¨é¢å®žè½¦å±•ç¤ºäº†æ™ºèƒ½åº•ç›˜XYZ三轴产品及融合控制解决方案，并与20余家主流主机厂的专家进行深度交流，一起探讨和定义智能底盘下一阶段的发展方向，继续巩固在XYZ三轴产品布局的领先身位。

ç›®å‰ï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹å…¨æ ˆæ™ºèƒ½åˆ¶åŠ¨äº§å“å‡ºè´§é‡è¿‘ç™¾ä¸‡å¥—ï¼Œå•æœˆäº¤ä»˜è¶…5万套。公司智能悬架供气系统（BAS）订单饱满，2025年内将大批量交付客户；智能后轮转向系统（BRWS）将于2025年底正式量产。此外，比博斯特电子机械制动系统（BEMB）、线控转向系统（BSBW）以及底盘域控制器（BCDU）等新产品也将于2026年陆续量产。据悉，企业后续订单已近30亿元。

与此同时，比博斯特海外布局也走在行业前列，其智能制动的多款产品，目前已经在包括欧美市场在内的海外多国实现销售。

三大平台助力

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过去10年，在电动化和智能化的助推下，底盘技术一直在不断演变。未来十年，在XYZ三轴融合以及AI等技术驱动下，智能底盘技术还将快速迭代、持续变革。

比博斯特高级副总裁巫子平在接受采访时表示：“智能底盘即将迎来新一轮变革，将会是产品定义与高效技术开发的全面竞争，比博斯特已经率先完成了XYZä¸‰è½´äº§å“çš„å¸ƒå±€ï¼ŒæŠ¢å äº†é¢†å…ˆèº«ä½ã€‚â€

比博斯特高级副总裁巫子平，图片来源：比博斯特

åœ¨åŠ ç›Ÿæ¯”åšæ–¯ç‰¹ä¹‹å‰ï¼Œå·«å­å¹³æ›¾æ‹…ä»»æŸå›½é™…é›¶éƒ¨ä»¶å·¨å¤´åˆ¶åŠ¨ç³»ç»Ÿäºšå¤ªåŒºç ”å‘å‰¯æ€»è£ï¼Œæ›¾ç»ä¸»å¯¼äº†è¯¥ä¼ä¸šçš„EPB、EBB、ESC、IBC（One-Box）等多款产品数百个项目量产落地，对智能底盘在全球范围内的发展趋势有着极深的理解，是国内智能底盘领域的技术领军人物。巫子平广阔的国际视野、深厚的行业积淀，与总裁刘晓辉形成了“技术领军人+行业创变者”的黄金组合，共同掌舵比博斯特下一阶段的发展。

盖世汽车了解到，自2021年成立至今，比博斯特智能底盘平台已经从1.0版本迭代至3.0版本。比博斯特的1.0平台线控底盘，制动、转向、悬架基于Can网络协同，已经实现全面量产；2.0平台智能底盘则是制动、后轮转向、半主动悬架等产品三轴融合，也已经实现了部分落地。针对下一代底盘技术，比博斯特则是最早布局EMB制动、线控转向、全主动悬架等跨域融合3.0平台高阶智能底盘的企业。

比博斯特智能底盘平台迭代，图片来源：比博斯特

ä¸ºäº†æ”¯æŒäº§å“çš„å¿«é€Ÿè¿­ä»£ï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹æ‰“é€ äº†å…¨æ ˆè‡ªç ”ã€æ¨¡å—åŒ–ã€é€šç”¨åŒ–çš„ä¸‰å¤§æŠ€æœ¯å¹³å°ï¼Œå…¨é¢åŠ©æŽ¨ä¸‰è½´èžåˆäº§å“å¿«é€Ÿçˆ†å‘ã€‚åœ¨åˆšåˆšç»“æŸçš„ä¸Šæµ·è½¦å±•ä¸Šï¼Œå·«å­å¹³ä»£è¡¨æ¯”åšæ–¯ç‰¹å‘å¸ƒäº†å…¬å¸ä¸‰å¤§æŠ€æœ¯å¹³å°çš„æœ€æ–°æˆæžœã€‚

比博斯特“BEATâ€è½¯ä»¶å¹³å°ï¼Œæ˜¯ç”±æ ‡å‡†AUTOSAR CP的BEAT 1.0平台迭代到模块化、轻量高效化、服务于底盘域控的BEAT 2.0平台，具有模块化系统架构、轻量化基础软件、多域融合开发能力等独特优势。

æ¯”åšæ–¯ç‰¹â€œçŽ„ç”²â€å…¨å›½äº§åŒ–ç¡¬ä»¶å¹³å°ï¼Œä»Žéœ€æ±‚ã€é€‰åž‹ã€è®¾è®¡ã€è®¡ç®—ã€æµ‹è¯•ç­‰å¤šä¸ªè§’åº¦ï¼Œå’Œå·²é‡äº§çš„å›½é™…ä¸»æµæ–¹æ¡ˆè¿›è¡Œäº†å……åˆ†å¯¹æ ‡ï¼Œä¿è¯äº†äº§å“å…·æœ‰ç›¸åŒçš„åŠŸèƒ½æ€§ã€å®‰å…¨æ€§å’Œå¯é æ€§ã€‚è¯¥å¹³å°å·²ç»ä¸Žä¼—å¤šå›½äº§ç”µå­ç‰©æ–™ä¾›åº”å•†å±•å¼€åˆä½œï¼Œå…¼å®¹æ¯”åšæ–¯ç‰¹å…¨ç³»åˆ—äº§å“å¼€å‘ï¼Œå¹¶å·²ç»åœ¨å¤šæ¬¾æ ¸å¿ƒäº§å“ä¸Šå®Œæˆäº†å……åˆ†éªŒè¯ã€‚

æ­¤å¤–ï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹è¿˜å‘å¸ƒäº†ç¾²å’Œæ™ºèƒ½åº•ç›˜èžåˆç³»ç»Ÿã€‚è¯¥ç³»ç»Ÿæ˜¯é›†æˆåŸŸæŽ§æž¶æž„ï¼Œèƒ½å¤Ÿå®žçŽ°é«˜é€Ÿå®žæ—¶å“åº”ï¼Œä¸‰è½´ååŒæŽ§åˆ¶ï¼Œé¢ è¦†é©¾é©¶ä½“éªŒï¼Œå¹¶ä¸”å¯ä»¥ç»„åˆè¾…åŠ©é©¾é©¶ï¼Œå¢žå¼ºåŠŸèƒ½æ”¯æŒï¼Œè¿˜èƒ½ä¼˜åŒ–èƒ½é‡å›žæ”¶ï¼Œå»¶é•¿ç»­èˆªé‡Œç¨‹ã€‚å€¼å¾—æ³¨æ„çš„æ˜¯ï¼Œè¯¥ç³»ç»Ÿé€šè¿‡AI和数据融合来实现智能平台，通过将客户使用的数据进行回灌，不断提升智能融合平台的作用，同时使用仿真设备对驾驶进行更好的开发测试，大量特殊工况可以进行在线开发，而非在实车上进行，大幅提升开发效率与安全性。

ç»“è¯­ï¼šéšç€ä¸­å›½å¸‚åœºæˆä¸ºè¾…åŠ©é©¾é©¶æŠ€æœ¯çš„åˆ›æ–°å‘æºåœ°ï¼Œæ™ºèƒ½åº•ç›˜ä¹Ÿæˆä¸ºä¼ä¸šäº‰å¤ºçš„æˆ˜ç•¥é‡åœ°ã€‚åœ¨è¿™æ ·çš„èƒŒæ™¯ä¸‹ï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹é€šè¿‡ç²¾å‡†çš„äº§å“å¸ƒå±€ã€åŽŸç ”çš„æŠ€æœ¯åˆ›æ–°ã€å¹¿æ³›çš„äº§ä¸šååŒç­‰ï¼Œåœ¨æ™ºèƒ½åº•ç›˜çˆ†å‘å‰å¤œå æ®å…ˆå‘ä¼˜åŠ¿ã€‚æ¯”åšæ–¯ç‰¹çš„å…¨æ ˆäº§å“å¸ƒå±€ä¸Žä¸‰è½´èžåˆæˆ˜ç•¥ï¼Œä¸ä»…æ‰“ç ´å¤–èµ„åž„æ–­ï¼Œæ›´æŽ¨åŠ¨ä¸­å›½æ±½è½¦äº§ä¸šä»Žâ€œæŠ€æœ¯è¿½èµ¶â€è¿ˆå‘â€œæ ‡å‡†å®šä¹‰â€çš„æ–°é˜¶æ®µã€‚æ¯”åšæ–¯ç‰¹çš„å¿«é€Ÿçˆ†å‘ï¼Œå°è¯äº†äº§ä¸šå˜é©æ–°é€»è¾‘ï¼šæ ¸å¿ƒæŠ€æœ¯çªç ´å¿…é¡»æž„å»ºåœ¨ç³»ç»Ÿçº§åˆ›æ–°ä¹‹ä¸Šã€‚æœªæ¥ï¼Œéšç€è¾…åŠ©é©¾é©¶éœ€æ±‚æ¿€å¢žï¼Œæ¯”åšæ–¯ç‰¹æœ‰æœ›æˆä¸ºå…¨çƒæ™ºèƒ½åº•ç›˜é¢†åŸŸçš„æ ¸å¿ƒçŽ©å®¶ã€‚

来源：盖世汽车资讯JJ