摘要：日经指数、台湾加权指数和越南胡志明指数近期走势相似，最近震荡上行，这几日在上行途中受阻，日经指数和加权指数已经跌破上涨趋势线，有横盘震荡迹象。越南指数则顺利涨至压力位，暂时没有突破压力位，后市方向不确定。

这几日A股持续下行。从三大指数趋势来看，近期进入下行通道，此前从通道支撑位反弹，后受阻于压力位并下跌，已经跌破上涨趋势线，短期有回调迹象。

恒生科技与恒生指数此前趋势相似，从前低支撑位止跌反弹，反转向上。最近在上行途中受阻，已经跌破上行趋势线，短期有回调迹象。

恒生金融、恒生地产、恒生红利和恒生医疗最近震荡上行，涨至前高压力位附近。这几日在压力位下震荡，已经跌破上涨趋势线，有横盘甚至回调迹象。

日经指数、台湾加权指数和越南胡志明指数近期走势相似，最近震荡上行，这几日在上行途中受阻，日经指数和加权指数已经跌破上涨趋势线，有横盘震荡迹象。越南指数则顺利涨至压力位，暂时没有突破压力位，后市方向不确定。

印度指数此前较大幅度回调，最近止跌回升，反转向上。但受阻于前高压力位，甚至跌破上涨趋势线，这两日再次反弹，暂时没有突破压力位，后市方向不明。

信息分享——中国电动车市场掀起价格战：比亚迪领头，多家车企跟进

5月26日，比亚迪（BYDDF）在香港股市大幅下跌8.6%，此前该公司于上周五宣布对其比亚迪品牌车型推出10%-34%的大幅折扣，引发中国电动车市场新一轮价格战。折扣活动将持续至6月30日，主要针对低端车型。

1，多家车企跟进降价

为应对比亚迪的攻势，智己汽车（IM Motors）、零跑汽车（Leapmotor）以及吉利汽车的银河品牌也宣布对部分车型进行折扣。蔚来（NIO）、小鹏（XPEV）和理想汽车（LI Auto）目前尚未做出回应。特斯拉（TSLA）也未宣布新的降价措施，尽管其此前已为全新Model Y推出低息融资优惠。特斯拉在中国市场表现强劲，但第二季度中国注册量表现不佳。

2，价格战背后的原因

比亚迪作为中国电动车市场的低成本生产商，凭借自产电池和关键零部件以及供应商的批量折扣，拥有更大的降价空间。业内人士指出，此次降价可能与比亚迪经销商库存上升以及公司希望实现2025年550万辆销量的目标有关，2024年销量为400多万辆。值得注意的是，比亚迪的海外市场销售持续增长，且利润率较高，未受此次中国市场降价影响，这进一步增强了其竞争优势。

3，市场反应与影响

受价格战影响，香港股市中多家电动车企业股价下跌。零跑汽车和吉利汽车分别下跌8.4%和9.5%，小鹏、蔚来和理想汽车股价分别下跌4.4%、3%和3.2%。由于美国市场因阵亡将士纪念日休市，比亚迪和特斯拉的美国股票未交易。比亚迪美股上周上涨6.7%，收于59.50美元，创历史新高。

4，行业趋势与挑战

中国电动车市场的价格战并非新鲜事。2023年初，特斯拉率先掀起全球范围的降价潮。2024年初，比亚迪也曾推动一轮价格战。此外，比亚迪近期宣布在其全系车型中免费提供高级驾驶辅助系统（ADAS），迫使小鹏等竞争对手跟进。这也降低了特斯拉在中国市场通过全自动驾驶（FSD）系统获得高额收入的可能性。

5，利润压力与未来展望

尽管比亚迪通过降价巩固市场份额，但大幅折扣可能挤压其利润率。对于尚未盈利的竞争对手来说，价格战带来的压力更大。分析人士认为，比亚迪凭借其成本优势和海外市场表现，有望在激烈的市场竞争中保持领先，但行业整体利润承压可能成为未来一段时间的常态。

来源：安娜说