摘要：5月28日，雷达金刚EM-P/地平线EM-P车型正式上市，其中雷达金刚EM-P千里金刚四驱标箱版，指导价13.98万元。雷达地平线EM-P共推出2个版本，指导价14.98-15.98万元。伴随新车上市，雷达还给用户准备了六项上市权益。

5月28日，雷达金刚EM-P/地平线EM-P车型正式上市，其中雷达金刚EM-P千里金刚四驱标箱版，指导价13.98万元。雷达地平线EM-P共推出2个版本，指导价14.98-15.98万元。伴随新车上市，雷达还给用户准备了六项上市权益。

两车基于M.A.P雷达瀚海平台打造，搭载了吉利雷神EM-P超级电混系统，续航超过1000km，具备220V最高21kW的高功率外放电系统，以满足户外工程作业的需求。

在设计上，两车基本保持了与纯电版相同的方案，整体时尚大气，并且保留皮卡车型必要的硬朗风格。前大灯与封闭格栅相得益彰，部分黑化饰板在提升烂路保护能力的同时，也让车辆具备了运动型SUV的气质。

两车型不同之处在于中网的样式，一个强调了“RADAR”的品牌标识，另一款则采用了黑色高亮凹凸面配合适当的镀铬装饰。车身侧面，均采用了平直的腰线，前后隆起的轮眉造型进一步提升了车辆的肌肉感。

在车身尺寸上，车辆有标箱与长箱两个版本，标箱版尺寸为5260×1900×1880mm，轴距3120mm；长箱版尺寸为5500×1900×1880mm，轴距为3310mm。不同版车型的差异主要体现在货箱部分，标箱版货箱尺寸为1525×1450×540mm，长箱的货箱进深为1765mm。

进入车内，新车保持了与电动车相同的内饰风格，以实用为主，结实耐用是主基调。不过银河OS智能车机的搭载，让车辆具备了更强的智能化功能，电动座椅等也都有配备，在舒适性配置方面与目前主流的SUV车型看齐。

动力上，两款EM-P车型采用3DHT电混系统，空载0-100km/h加速时间6.3秒，即使满载也能在8.6秒完成。同时，强大的动力也带来了更强的爬坡和脱困性能。

另外值得一提的是雷达EM-P车型上的“雷达万能栈”与“雷达飞梭”两种可用于户外作业的综合解决方案。

有驾短评：作为一款面向商用市场的全新力作，雷达显然是充分考虑到了目标用户的使用需求，无论是动力性、续航能力还是外接拓展性都不同于传统的皮卡产品，感兴趣的朋友可以关注一下。

来源：汽车伪专家