摘要：80万往上的市场，特别是轿车市场，非常小。100台80万和80台100万，没什么区别。

1.尊界这个尺寸没有低于100万的。
2.80万往上的市场，特别是轿车市场，非常小。100台80万和80台100万，没什么区别。
4.尊界我认为在华为的影响力下，一年几千台非常轻松，你没看错，就是一年，不要被那种动不动月销过万的成绩裹挟了，这个级别的车，一年过百是常态，尊界一旦破千，就是是很了不起的成就。
5.尊界一定要贵，否则尊不了。
6.能买60-80万的人，也能买100万。这个市场和是10万还是15万的逻辑，完全不同。
7.这台车定价如果低于80万，产品定位会出现巨大偏差，反而不会被认可: 买得起的人看不上它，看得上的买不起，最后谁也没买。
8.这个级别的定价，位数常见是68，88，而不是98。
比较合适的几种价格，98.8，102.8，106.8，108.8。
不管你喜欢不喜欢，或者对它是否有意见。
这台车定位就是百万级，定价就是要破百。
如果没破百，或者定价落到了80万以内，那么产品定义的团队有很大问题。
比较合理的策略是S800高高挂在上面，以上带下，给下面的产品，后面的产品开路。最后稳住60-80万的市场，这个界的任务就算完成了。未来最低阶的产品，不能低于40万。
很久以后，需要强化这个品牌的时候，定制系列手工系列可以进一步往上，往上没有限制，500万，700万，900万，都可以。最高不过千。
因为和它一样定位的品牌一共只有两个。
一个是红旗金葵花系列，一个是劳斯莱斯。

来源：轰鸣的小跑一点号