摘要：一架空警-500预警机在空中与运油-20加油机进行加油训练，两架大型飞机的编队飞行与密切配合令人叹为观止。然而，有网友提出疑问，中国已经拥有大量空警-500预警机，为何还要加急开展这种看似风险较高的空中加油演练？这背后，实则是中国空军着眼于提升预警机作战效能、

近日，一段网络视频引发了广泛关注：一架空警-500预警机在空中与运油-20加油机进行加油训练，两架大型飞机的编队飞行与密切配合令人叹为观止。然而，有网友提出疑问，中国已经拥有大量空警-500预警机，为何还要加急开展这种看似风险较高的空中加油演练？这背后，实则是中国空军着眼于提升预警机作战效能、拓展战略防御纵深的深远考量。

空警-500是中国第三代预警机，其有着“小平台、大预警”的技术优势，已成为中国空军空中指挥与控制的中坚力量。其采用运-9平台搭载数字阵列雷达，具备强大的情报处理和抗干扰能力，能够同时跟踪数百个目标。然而，受限于运-9平台的机体规模，其续航时间和航程相对有限，尤其是在执行西太平洋方向的远程预警任务时，难以长时间滞空覆盖广袤海域。而西太平洋作为中国战略防御的重要前沿，扩大预警范围、延长留空时间显得尤为关键。

预警机是中国构建大范围战略防御纵深的基础。通过空中预警与指挥引导，空警-500能够显著提升防空效率，弥补地面雷达对低空目标的探测盲区。然而，要在西太平洋方向形成全天候、广域的预警网络，仅靠预警机自身的航程远远不够。这时，运油-20加油机的加入就如同为预警机配备了一位可靠的“奶妈”。通过空中加油，空警-500的留空时间可大幅延长，航程得以成倍增加，从而有效扩大其在西太平洋的预警覆盖范围，确保对中国周边空域的持续监控和快速响应能力。

西太平洋海域辽阔，地面雷达受地球曲率限制，对低空目标的探测存在盲区。空警-500通过高密度巡航，可前置部署至巴士海峡以东或菲律宾海附近，特别是台湾岛东部，形成覆盖第一岛链至第二岛链的空中预警网，有效探测美军隐身战机、低空巡航导弹等潜在威胁。

在美军可能的干涉行动中，其航母编队与岸基战机可能采取多方向、多层次进攻。空警-500若能长时间滞空，与歼-20、歼-16等战机协同作战，可提供精确的目标指示，增强解放军的反介入/区域拒止（A2/AD）能力，确保在西太平洋方向对美军形成有效威慑。

此外，空中加油演练的加急推进，还体现出中国空军在体系化作战能力上的全面提升。预警机与加油机的协同，不仅增强了单机的作战效能，更为构建侦察、指挥、打击一体化的空中作战体系奠定了基础。特别是在西太平洋这样的远海区域，空警-500若能长时间滞空巡航，将为战斗机群提供更精准的引导，显著提升整体作战能力。

当然，空中加油作为一项高难度的军事训练，确实存在一定风险。但正是通过这样的实战化演练，中国空军才能不断锤炼技术、优化配合，确保在未来战场上能够无缝衔接预警与支援环节。显然，大量空警-500的装备只是起点，运油-20的助力则是中国空军战斗力倍增器，也是迈向战略纵深防御的重要一步。

来源：瞩望云霄一点号