摘要：5艘新船由中国船舶旗下广船国际建造。2025年2月，Peter Döhle与广船国际签订3+2艘8400TEU LNG双燃料集装箱建造合同，备选订单于次月生效。Alphaliner数据显示，每艘船的造价约为1.2亿美元，5艘共计约6亿美元（约合人民币43亿元）

德国船东Peter Döhle已确认将5艘8400TEU液化天然气（LNG）双燃料集装箱船新造船出售给德国Schwarz集团旗下集装箱航运业务部门Tailwind Shipping Lines。「链接」

5艘新船由中国船舶旗下广船国际建造。2025年2月，Peter Döhle与广船国际签订3+2艘8400TEU LNG双燃料集装箱建造合同，备选订单于次月生效。Alphaliner数据显示，每艘船的造价约为1.2亿美元，5艘共计约6亿美元（约合人民币43亿元），预计将于2027年至2028年期间交付。

值得一提的是，此次购入5艘在建集装箱船是Tailwind Shipping首次涉足新造船业务，凸显出该公司致力于从临时物流解决方案转型为全球集装箱市场长期参与者。

作为德国零售巨头Lidl的姊妹公司，Tailwind Shipping计划将5艘新船部署在旗舰亚洲-地中海Panda Express航线上。该航线因运营独立性和使用较不拥堵的次要港口而备受关注。

Tailwind Shipping成立于2022年。根据Alphaliner的数据，该公司目前运营着一支由9艘船舶组成的船队，7艘为租赁、2艘为自有，规模从1380TEU到6881TEU不等。

官网显示，Peter Döhle成立于1956年，员工人数约5000名，业务遍布全球30个国家/地区，运营着一支由集装箱船、散货船、多用途船等组成的规模庞大的船队，包括307艘集装箱船（300TEU到14000TEU不等）和38艘散货船。

来源：龙de船人