摘要：1969年，华县最大的水利工程——桥峪水库工程开工建设。我原先是县委政法组的工作人员。当年被任命为金堆派出所所长，我人还没有到位，就被公安局选派到水库派出所了。

《战桥峪》•回忆辑录

——桥峪水库建设实录

安全保卫工作为桥峪水库建设保驾护航

作者：史喜荣

1969年，华县最大的水利工程——桥峪水库工程开工建设。我原先是县委政法组的工作人员。当年被任命为金堆派出所所长，我人还没有到位，就被公安局选派到水库派出所了。

我们派出所与水库保卫组其实就是一个职能：安全保卫，为水库建设保驾护航。

工地上的安全标语

当时还是人民公社体制，水库是半军事化的营连编制。水库见一个日头，工地就有劳力上千人。工地工种又多又复杂，有打眼放炮的，有破石的，有拉架子车给坝面上土的。根据这一情况，指挥部让保卫处负责工地施工安全。我们在各营都配备了安全员，还制定了“水库安全规则”。各营连负责人在施工中必须在工地，离开工地必须向指挥部请假。

水库的打眼放炮和取土拉土，都是特别容易出事故的。特别是拉土到坝面，道路多弯，又是下坡，有些小伙子为了省力气，就常常有“放飞车”问题出现，这给安全生产带来极大隐患。虽然有制度，有广播站不断提醒大家注意安全，土场和易出事路段都有人员值班，但对拉土过程中“放飞车”问题却难以杜绝。

瓜坡某连三排给水库送面粉的小徐姑娘，她把面粉送到驻地后，就跟随大队人员上了工地。在拉土的过程中，由于拉架子车的人“放飞车”，她在车后拉绳不稳，不幸被架子车绊倒碾压而身亡。

这些血的教训，使我们增强了责任感。我一当班，就穿着警服，在几个“放飞车”多的点上站着。只要一看见有人“放飞车”，我就大喊一声“不要放飞车！”小伙子就赶快停止“放飞车”动作。

这以后，“放飞车”现象有所减少。

车堡子连有个叫生兴的小伙还有放飞车现象，我把他的车子和人叫到一旁，耐心地给他讲不放飞车的道理，这小伙改了，后来再没有放过飞车。

再就是为了杜绝事故，特别是针对拉土时“放飞车”，我们公安保卫和政治处的宣传员，广播员，落实在工地开展的“饱装稳运”劳动竞赛。当时华州营的杜明科车组，车装饱，稳运行，我们就给这个车组插红旗，广播站也滚动播出这个车组的经验。还组织各营领导，在现场观摩参观，从此，“放飞车”现象基本杜绝，再就很少出现拉土时的事故。

总之，在桥峪水库建设过程中，让人感受到华县人民有种一不怕苦，二不怕死，敢教日月换新天的拼搏精神。我们公安保卫工

作也尽到了应该担当的责任。我在此也向参加桥峪水库建设的同志们，致以崇高的敬礼！

作者简介：史喜荣，生于1939年，1958年参军入伍。复员后，在华县公安部门工作。1969年底被选派到桥峪水库，任水库指挥部保卫处长。水库竣工后，继续在公安交警部门工作，直至退休。

来源：华州文史荟萃