摘要：8月5日，理想i8新车型上市，将此前的Pro、Max、Ultra 3款配置整合为一款车型，指导价为33.98万元。理想i8作为该品牌旗下的第二款纯电车型，7月29日公布的指导价为32.18万-36.98元，定位为中大型SUV，亲民的定价切入中高端市场。其突破性

导读：8月5日，理想i8新车型上市，将此前的Pro、Max、Ultra 3款配置整合为一款车型，指导价为33.98万元。理想i8作为该品牌旗下的第二款纯电车型，7月29日公布的指导价为32.18万-36.98元，定位为中大型SUV，亲民的定价切入中高端市场。其突破性的造型设计源自对"空间-续航-成本不可能三角"的破解，车内采用六座布局，CLTC工况下的纯电续航里程最高为720公里，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，理想i8采用与MEGA同源的"子弹头"前脸，封闭式格栅搭配微曲面星环灯带，灯组内置动态迎宾流水效果。引擎盖立体筋线与分体式大灯构成视觉焦点，前包围哑光金属饰条强化科技感。这种低风阻设计（风阻系数0.24）使续航提升7%，但初期因与传统SUV差异显著引发讨论。车顶标配ATL激光雷达，为AD Max 3.0智驾系统提供硬件支持。

再来看新车的车身侧面部分，新车的车顶采用了熏黑的配色设计，形成了明显的双拼色车身，年轻个性的造型很时尚，尤其是新车A柱前移创造"第三排头部空间达985mm"，双层扰流板与悬浮车顶降低风噪，21英寸封闭轮毂减少空气涡流，尤其是新车拥有着426mm离地间隙，保持SUV通过性，侧滑门轨道隐藏于腰线，并且在5085×1960×1740mm的车身尺寸下，设计师通过三项创新实现空间突破，前悬缩短12%使轴距达3050mm，造型更加低趴且修长。

再来看车尾部分，贯穿式尾灯采用3D立体光导技术，刹车时呈现渐进式点亮。后窗倾斜角较L系列增大15°，配合双层扩散器使尾部下压力提升23%。争议性的MPV式轮廓实际暗藏玄机：后备厢在满载6人时仍可容纳28寸行李箱，放倒第三排后容积达680L。

进入车内，新车依旧是经典的家族式造型设计，而且平直厚重的中控台配备有副驾双15.7英寸3K联屏（8295P芯片），科技感还是很不错的，并且AR-HUD取代仪表盘，投影面积达24英寸方向盘4.3英寸交互屏集成挡位/电量显示，座椅部分更是新增20mm慢回弹海绵，侧翼面积扩大30%；通风系统采用"座垫吹风+靠背吸风"分区策略，乘坐舒适感更出色，二排零重力座椅支持140°躺倒，搭配21.4英寸吸顶屏，隐藏式漫反射氛围灯贯穿中控台与门板，中岛台冰箱支持-10℃~50℃温控，尤其是电动出风口可自动避人扫风，人性化出色。

动力方面，理想i8将全系搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦，系统总功率为400千瓦，最高车速设定为180公里/小时。据悉，理想i8将首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机。此外，理想i8将会配备空气悬架，支持车身高度调节，以适应不同路况。续航方面，理想i8会全系标配5C三元锂电池，并提供90.1千瓦时和97.8千瓦时两种不同规格，对应工信部曝光的CLTC续航里程分别为670公里和720公里。该车将支持5C充电倍率，官方表示在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟可恢复500公里的续航里程。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

来源：小时谈汽车