摘要：随着中型SUV市场的持续升温，可以明显发现，消费者在选车时越来越注重车辆的综合实力与品价比，说到当前市场上热度比较高的中型SUV，或许很多人都会想到尚界H5这款新车，作为上汽与华为合作的首款车型，尚界H5可以说自预售至今都保持了很高的热度，得到了很多国内消费者

随着中型SUV市场的持续升温，可以明显发现，消费者在选车时越来越注重车辆的综合实力与品价比，说到当前市场上热度比较高的中型SUV，或许很多人都会想到尚界H5这款新车，作为上汽与华为合作的首款车型，尚界H5可以说自预售至今都保持了很高的热度，得到了很多国内消费者的支持和青睐。

其实，除了尚界H5外，还有一款比较值得推荐的中型SUV，它就是零跑全新C11。作为零跑旗下的畅销新能源中型SUV，全新C11对上尚界H5，有优势吗？

尺寸空间较量，谁更胜一筹？

在这个级别的车型选择上，谁还不想买一台空间更大的SUV车型呢？

首先，从尺寸来看，尚界H5的长宽高分别为4780x1910x1657mm，轴距为2840mm，整个参数表现比较主流；而全新C11的尺寸为4780x1905x1658mm，轴距达到了2930mm，单就尺寸来看，全新C11在轴距方面的优势可以说非常明显，为更加宽敞舒适的乘坐空间奠定了基础，尤其是后排乘坐体验，全新C11的表现更接近中大型SUV，对于家庭用户来说，这点还是很重要的。

此外，在底盘方面，尚界H5采用的是比较常规的前麦弗逊和后多连杆独立悬架；而全新C11采用的是比较豪华的前双叉臂和五连杆独立悬架，并且还有FSD可变阻尼减震器加持，整个调校非常扎实，无论是操控稳定性，还是滤震表现，都堪称同级领先，可以说为用户带来了良好的驾乘体验。

动力续航比拼，谁才是王者？

在大家关心的动力续航方面，这两款车谁的表现更好一些呢？

首先，从动力来看，尚界H5提供了增程和纯电两种版本，其中，增程版电机最大功率为150kW（预计），CLTC纯电续航为235km，纯电版最大功率分别为150kW和180kW（预计），提供了525km和655km两种续航可选，续航表现很给力，可以说满足了用户日常通勤以及长途出行的需求。

而零跑C11同样提供了双动力，其增程版电机最大功率为200kW，纯电续航达到了300km，表现明显高于尚界H5，满电状态可满足大多数用户一周的通勤需求，大幅减少了加油频率。而纯电版最大功率为220kW，续航里程为640km，表现并不比尚界H5顶配车型差，甚至动力还更有优势。

驾驶辅助系统比拼，谁更硬核？

作为当前新能源车的核心竞争点之一，驾驶辅助方面这两款车谁表现更好呢？

先来看一下尚界H5，该车高配版本搭载华为ADS 4.0辅助驾驶系统，配备了激光雷达和4D毫米波雷达，实现了高速领航辅助、城市领航辅助等驾驶辅助功能，但需要注意的是，其激光雷达版本起售价接近19万元（不带激光雷达版也差不多17万），门槛比较高。

相比尚界H5，全新C11激光雷达版车型的入手门槛则要低很多，只需14.98万就能拥有激光雷达端到端驾驶辅助功能，做到了“科技平权”，另外，该车还配有8295座舱芯片、DeepSeek + 通义千问AI大模型等越级配置，展现出了更高的品价比。

结束语：

综合来看，尚界H5作为一款全新车型，依托华为智能技术加持，在智能化方面具备一定亮点，适合注重品牌与技术标签的用户；而全新C11则在空间、续航、底盘素质和智能驾驶入门门槛等方面表现更为全面，尤其适合那些希望以更少预算获得越级体验的家庭用户，因此，买车还是要多看多比较，这样才能买到更适合自己的车。

来源：商报车坛