摘要：拦截难度在哪。THAAD拦截高度大约40-150公里，PAC-3在20公里上下。滑翔体喜欢卡在两者之间，还能突然下潜，传感器就慌。

拦截雷达最怕两件事。来得低，变得快。窗口一缩，指挥员手心就出汗。这不是夸张，是节奏问题。

2019-10-01，天安门阅兵。东风-17第一次走到台前。外界看清了楔形弹头。也看清了方向：高超声速，滑翔，不按常理走。

它不是只比谁更快。超过Mach 5是门槛，关键在飞哪一层。不是高空抛物线，而是大气层上沿穿行，20-50公里这带最难追。

助推—滑翔这路子不是新鲜词。上世纪中期就有人提。先用火箭推起来，再滑。靠激波给升力，少点阻力，能量用得更细。

楔形乘波体就是为这个。边锋利，腹面贴激波。结构很苦，耐热也苦。材料要顶住几千度级的气动热，控面还得能动得起来。

拦截难度在哪。THAAD拦截高度大约40-150公里，PAC-3在20公里上下。滑翔体喜欢卡在两者之间，还能突然下潜，传感器就慌。

地基雷达有地平线，远处目标要抬头看。太空红外能看热迹，但要连贯跟踪。美国在搞HBTSS试验星，2023-2024有演示星上天。这个方向没停。

平台这边也在换打法。公路机动，车载发射。固体燃料，准备时间走分钟级。位置靠北斗定，时间也靠北斗。BDS-3在2020建成，民用米级，增强能到分米级，条件够还能厘米级。

它打什么。固定目标是第一顺位。机场、雷达、指挥所、油库。坐标清楚，价值高。对海上机动目标要难多了，要靠更多传感器接力，末段还得分得清。

精度外界没有官方数字。看同类产品，十米级可以期待。引信可以做近炸或触发。目标不同，设定不同。不是一把尺子量到底。

所谓“黑障”，也别神化。高超飞行周围有等离子鞘层。通信受影响，这是真事。办法有不少，频段、天线、算法都在下功夫。说完全解决，没人敢拍胸脯。

它对战略的作用更直白。把第一岛链内的固定节点压住。与DF-21D、DF-26形成层次。DF-21D大约1500公里，DF-26大约4000公里。一个近打机动目标，一个远打大基地。

舰队怎么办。离岸更远，编队更散，空中预警更多。补给节点往后撤。这样航线变长，出动频次就低。不是不能打，是成本陡增。

周边国家也在调。日本加固基地，分散机库，导弹防御向SM-6、改进雷达靠拢。澳大利亚跟美方推HACM。节奏在变，合作链条也在变。

对手的反制不止一招。宙斯盾升级，SM-6 Block IB在路上。导弹防御局推进GPI，要打滑翔段，不等末端。太空层做更多感知。时间线看，后半个十年才可能看到像样的测试。

传感器链是关键。海、空、天三层要接上。你要打移动目标，就得有人盯。有人给你坐标，有人替你校正。单靠一枚弹，不现实。

和传统弹道比，滑翔体的代价也清楚。热防护重，结构强度要求高。射程、载荷、速度三角里要取舍。它不是万能钥匙，成本也不低。

机动性是它的护身符，也是指挥控制的压力。中继链长，抗干扰要硬，数据要新。信息老了，再快也没用。这就是现代战争的尴尬处。

外界爱谈“反航母”。要冷静。海情复杂，目标密集，诱饵不少。末段识别难，天气也会捣乱。能打，并不等于每次都打中。这话掰开说更实在。

还有一个现实。发射隐蔽性越来越重要。热信号、声学信号、通信特征都在被盯。谁把准备动作缩小，谁就多活几分钟。这比口号更硬。

美国的AGM-183A在2024年停了采购，路线转向HACM。并不代表放弃，而是换路。高超声速这条赛道，谁也不会退场。

周边的预警链也会更密。更多小卫星上天，复合轨道，重访更快。海上的双基地雷达，岸上的超视距雷达，都会往前顶。你快，我就先看见你。

战术层面还会有组合拳。诱饵弹、电子压制、饱和攻击。单发打穿很难，多轴压迫更像样。这不是玄学，是算出来的。

它改变了什么。改变了时间预算。改变了对“安全距离”的想象。很多部署要重算。很多条令要重写。慢半拍，就会被动。

它不是魔法。它逼着人去改动作。去改组织。去改传感器。比赛还长，谁的链条更顺，谁就站得住。

来源：是你的丁兰呀