摘要：近日，有市民在人民网“领导留言板”上发帖建言完善交通服务设施，为让市民在炎炎夏日清凉出行的同时，自觉遵守交通规则，该市民在留言中从以下三个方面提出建议——

炎炎夏日，酷热难耐

当在红绿灯前大汗淋漓地等待时

你会作何选择？

近日，有市民建言称

希望有关部门

可以在红绿灯等候区

设置遮阳棚等设施

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市民建言

炎炎夏日出行难

三点建议望采纳

近日，有市民在人民网“领导留言板”上发帖建言完善交通服务设施，为让市民在炎炎夏日清凉出行的同时，自觉遵守交通规则，该市民在留言中从以下三个方面提出建议——

第一，设置遮阳棚、交通安全提示语。中山市在市中心多处红绿灯等候区设置有遮阳棚，与未设置遮阳棚的等候区相比较，设置了该设施的地方，除了部分与时间赛跑的骑手外，基本未见有市民冲红灯。待在遮阳棚下，可明显感觉清凉。而未设置遮阳棚的地方，可见未撑伞的市民满头大汗，焦虑地看着交通灯，部分市民甚至不顾往来车辆，直奔对面马路。经多处观察，在红绿灯等候区设置遮阳棚，一方面可让市民歇凉，提升交通满意度，另一方面可让市民自觉遵守交通规则，同时通过对遮阳棚进行美化设计，亦可提升城市美感，让城市的美尽显在人文关怀的细节之中。

第二，红绿灯数显化管理。对于常过马路的行人来说，因绿灯未显示剩余通行时间，在绿灯开始闪烁后，行人一直无法估计剩余时间，为安全出行，部分市民尝试等待，但绿灯长时间闪烁仍未转红，最终还是按耐不住，迈出脚步，却常常行走到路中央时绿灯便转红，只好匆匆忙忙奔跑到对面马路，不少市民甚至在绿灯转红的前一秒仍在过马路。故为安全考虑，需对绿灯进行数显化管理，让市民充分把握通行时间，从而不在犹豫中浪费时间，也不为匆忙奔跑而失礼，更不为意外而悔恨。

第三，人行道与电动车道分行。在光明区玉塘街道勤诚达广场通往科士达的红绿灯人行道上，行人与电动车混行，且有拐弯处，该段人行道不时出现骑手碰到行人的情形。由于存在拐弯处，在行人与电动车速度不同的情况下，增加通行拥堵度的同时，也增加了电动车碰撞行人的几率。对此，可以截弯取直，提高通行速度，另在人行道旁设置专门的电动车道，这样既保障行人的安全，也可让电动车快速通过。

部门回应

已根据市民提出建议

积极协调，逐步完善，加强巡逻

奥一新闻获悉，深圳市公安局已对该市民的建议作出回应，相关情况如下：

关于该市民提及的“设置遮阳棚、交通安全提示语”的建议，交通管理支队光明大队已协调各街道在辖区重点路口设置播放器，通过播放交通安全提示语对过往的市民进行交通安全警示宣传，提高遵章守法意识，提升宣传受教覆盖范围，倡导市民守法通行、文明出行，设置遮阳棚非交管部门职能范围，光明大队将协调街道进行研处。

关于该市民提及的“红绿灯数显化管理”的建议，经核查，根据《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886—2016），该标准中并未对信号灯数显化做出明确规定，因此红绿灯数显化并不具有强制安装规定，但光明大队已逐步完善启用有倒计时功能的信号灯。

关于该市民提及的“人行道与电动车道分行”的建议，经核查，市民反映的光明区勤诚达广场通往科士达的红绿灯人行道为“Z形”人行横道过街，“Z形”人行横道主要体现在显著提升人行非机动车过街安全，在过街时身体会自然转向来车方向能更清晰观察车辆动态，从而更好安全地通过路口，同时避免行人突然冲出引发交通事故。该路口为周边居民、工业区员工上下班通行的主要路口，高峰时段行人、非机动流量较大，通过人行横道过街时会发生缓行的情况，该路口的Z形人行横道是交通管理部门会同交通运输等相关部门现场调研后设置的，光明大队已安排警力加强该路段的巡逻管控，保障道路畅通有序。

来源：奥一新闻