摘要：2025款大众途岳作为中期改款车型，在外观设计、智能配置、动力系统等方面进行了多项升级，与2024款相比确实存在显著差异。以下从多个维度详细解析两代车型的核心区别：

2025款大众途岳作为中期改款车型，在外观设计、智能配置、动力系统等方面进行了多项升级，与2024款相比确实存在显著差异。以下从多个维度详细解析两代车型的核心区别：

**一、外观设计：更年轻化的视觉语言**
1. **前脸造型革新**
2025款采用大众最新家族式设计，进气格栅尺寸进一步扩大，内部换装熏黑蜂窝状中网，搭配贯穿式LED灯带（24款为传统横幅镀铬条）。前包围两侧新增獠牙式导流槽装饰，运动感明显增强。高配车型升级IQ.Light矩阵大灯，支持动态迎宾功能。

2. **车身线条优化**
侧裙新增黑色防擦条，轮毂提供18/19英寸新样式（如双色刀锋造型）。车尾换装贯穿式LED尾灯组，后包围银色护板面积增大，排气装饰改为隐藏式布局（24款为双边双出假排气）。

3. **新增配色方案**
新增“月霜青”和“星耀灰”两种金属漆，取消24款的“珊瑚红”选项，整体色调更偏向冷峻科技风。

**二、内饰与智能配置：数字化体验全面进阶**
1. **座舱布局升级**
2025款标配10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮中控屏（24款为8英寸嵌入式屏幕），空调控制区改为触控滑块。换挡机构从机械挡杆升级为电子拨片式，中央通道储物空间增加15%。

2. **车机系统迭代**
搭载第三代MIB智能交互系统，支持5G网络、多指令语音控制（如“打开车窗并播放周杰伦的歌”）和华为HiCar互联（24款仅支持CarPlay/CarLife）。新增AR-HUD抬头显示（选装），可投射导航路径至前风挡。

3. **驾驶辅助强化**
Travel Assist 3.0系统新增打灯自动变道、交通标志识别2.0（可识别临时施工牌），全速域ACC跟停时间延长至60秒（24款为30秒）。顶配车型增加记忆泊车功能。

**三、动力系统：能效与性能双提升**
1. **燃油版优化**
1.5T EVO发动机最大功率提升至160马力（24款为150马力），匹配7DCT变速箱，WLTC综合油耗降至5.8L/100km（24款为6.1L）。新增闭缸技术，低速巡航时可切换两缸运行。

2. **插混版首次引入**
新增eHybrid车型，采用1.4T+电机组合，纯电续航82km（CLTC标准），支持直流快充（30分钟充至80%）。系统综合扭矩达400N·m，零百加速7.8秒。

3. **底盘调校调整**
后悬架减震器阻尼系数重新标定，过减速带时车身余震减少约20%。四驱版新增越野模式，可手动锁止电子限滑。

**四、空间与实用性：细节体验升级**
- **后排优化**：坐垫长度增加3cm，靠背角度调整为5档可调（24款为固定角度）。
- **储物设计**：门板杯架扩容至1.5L容量，后备厢暗格新增可拆卸隔板。
- **静谧性提升**：前挡风玻璃加厚0.3mm，轮拱内衬改用复合材料，80km/h巡航噪音降低2分贝。

**五、价格与市场策略**
2025款起售价微涨3,000元（1.5T风尚版18.16万元），但入门版即标配全景天窗和电动尾门（24款需选装）。插混版定价22.99万元起，享新能源牌照政策。老款24款终端优惠已达2.5万元，适合预算敏感型用户。

改款力度超常规**
相比常规年度小改款，2025款途岳在智能化、动力和设计上的升级幅度接近换代水准。若追求最新科技体验或插混牌照权益，25款更值得入手；而24款凭借大幅优惠，性价比优势依然存在。建议消费者根据实际预算和使用场景（如是否限牌城市）做出选择。

来源：汽车情报师