摘要：“如果天上掉馅饼，先看清是不是陷阱。”9月8日，广东冯先生用亲身经历给所有“网拍党”补了一课：他本想166元捡漏一辆玛莎拉蒂新能源，最终却花19966元拍到一辆“老头乐”，还得额外支付1597元佣金，合计21563元。所幸经封面新闻介入，平台已全额退还保证金并

166元“捡漏”玛莎拉蒂？广东男子2万元拍下“老头乐”：车标高仿、文字游戏、保证金拉锯战全程复盘

“如果天上掉馅饼，先看清是不是陷阱。”9月8日，广东冯先生用亲身经历给所有“网拍党”补了一课：他本想166元捡漏一辆玛莎拉蒂新能源，最终却花19966元拍到一辆“老头乐”，还得额外支付1597元佣金，合计21563元。所幸经封面新闻介入，平台已全额退还保证金并下架争议车源，但这场“车标高仿+文字游戏”的乌龙拍卖，仍把在线拍卖的灰色地带照得纤毫毕现。

一、166元的心理锚点：豪车梦如何被激活？ 6日晚，冯先生像往常一样刷着某头部线上拍卖平台，一条“玛莎款 新能源电动代步车”的拍品突然弹出：起拍价仅166元，保证金3500元，页面左上角那枚“三叉戟”车标与玛莎拉蒂官方LOGO几乎像素级复刻。“我当时脑子一热，以为平台搞慈善。”冯先生回忆，页面属性栏写着“商用车、纯电”，既没行驶本也没铭牌，更无里程、电池报告，唯独“新能源”三个字让他笃定：这就是玛莎拉蒂的电动新品Ghibli Hybrid。

心理锚点一旦种下，价格便如脱缰野马。166元、500元、2000元……冯先生一路跟拍，最终落槌价定格在19966元。“我算过，一辆二手玛莎拉蒂至少60万，我2万拿下，转手赚20倍。”冯先生坦言，直到订单生成，他都没察觉“玛莎款”与“玛莎拉蒂”之间那微妙的文字距离。

二、提车现场梦碎：车标高仿，整车“老头乐” 7日下午，冯先生驱车40公里到佛山南海提车。远远望去，车身轮廓确实低矮溜背，可走近一看：轴距不足2米，轮毂12英寸，车尾贴着“MASHA”拼音，车头三叉戟少了红色点缀，材质是廉价塑料。“销售说这叫‘玛莎款’，合法合规，能上新能源老头乐牌照。”冯先生当场傻眼，要求毁拍，却被平台客服告知：违约需扣5%成交价+200元服务费，合计近1200元。

“他们拿高仿车标当流量密码，用‘新能源’做模糊背书，这不是误导是什么？”冯先生拒绝付款，连夜@封面新闻求助。

三、平台回应：文字游戏打擦边，“玛莎款”不等于玛莎拉蒂 8日上午，封面新闻记者进入该拍卖页面，发现拍品已下架，但缓存图显示：标题确实用“玛莎款”替代“玛莎拉蒂”，详情页只有三张棚拍图，零参数、零检测报告。平台客服对此回应：“‘款’字代表外观风格，不构成商标侵权，且我们未写‘玛莎拉蒂’全称。”

律师观点则针锋相对。广东合邦律师事务所肖锦阳指出，《电子商务法》第17条明确要求经营者全面、真实、准确披露商品信息，不得作虚假或引人误解的宣传。“三叉戟车标+新能源+玛莎字样，已足以让普通消费者产生特定品牌联想，涉嫌不正当竞争。”

四、拉锯24小时：保证金全退，但灰色产业链仍在 8日17时，平台公关部联系冯先生致歉，承诺“全额退还3500元保证金，内部复盘拍品审核流程”。当晚，冯先生收到到账短信，心里石头落地，却高兴不起来：“我算是维权成功，可全国每天上万场网拍，还有多少‘玛莎款’‘兰博款’‘宾利款’在等下一个捡漏人？”

记者进一步调查发现，在某批发网站，同款“玛莎款老头乐”出厂价仅5800元，换上高仿车标后溢价超200%。部分车商甚至提供“代拍”服务：低价起拍、雇人抬价、成交后返佣，形成完整灰色产业链。

五、监管亮剑：别让“文字游戏”成为网拍流量密码 中国消协最新报告显示，2024年上半年网络拍卖投诉同比激增73%，其中“货不对板”占46%，“模糊描述”占31%。业内人士呼吁，平台应建立“机动车网拍白名单”，强制上传车辆识别代码、电池报告、事故记录；监管部门可参考二手车流通管理办法，对高价新能源车拍卖实施“48小时冷静期”，允许消费者无理由撤单。

“如果166元就能拍到玛莎拉蒂，那它一定不是机会，而是陷阱。”冯先生把自己的经历发进车友群，短短两小时收到200多条点赞。有人调侃：“感谢老哥替我们踩坑。”也有人警醒：“网拍不验车，钱包两行泪。”

这场“玛莎拉蒂变老头乐”的荒诞剧，最终以平台退款告一段落，却留给所有消费者一个再简单不过的常识：当价格远低于价值，请先读懂每一个文字、每一个标点，别让“捡漏”变成“踩雷”。毕竟，馅饼和陷阱，常常共用同一个诱饵。

来源：大卫行摄