唏嘘!运营27年!成都又一老牌汽车站,永久关闭!

360影视 欧美动漫 2025-09-10 10:33 1

摘要:8月29日,成都昭觉运业有限责任公司于发布最新通知,明确要求昭觉寺汽车站各参营企业于9月20日前完成线路调迁。

陪伴了成都人27年的老牌汽车站,就要和大家说再见了!

8月29日,成都昭觉运业有限责任公司于发布最新通知,明确要求昭觉寺汽车站各参营企业于9月20日前完成线路调迁。

根据后续报道,此次昭觉寺汽车站转型升级并非一时关闭,而是将永久关停

这座承载了几代人记忆、承担过无数川内人往返老家-成都客运便利的车站、曾经日吞吐4万余旅客的城北交通咽喉,将正式退出历史舞台,结束其27年的使命。

北门标志性汽车交通枢纽即将消失!

在关闭前,我们再去看看它现在的样子,这也将成为它“曾经”的样子。

今天上午10点,我来到昭觉寺车站实探。

可以看到目前车站外仍有不少摩的、出租车等待拉客:

车站内依旧有班车发车进出,且车站内停有不少班车:

走进车站售票厅,自助售/取票机只有部分机器仍在运行,人工售票窗口也只有零星旅客购票。

候车室内不少旅客带着行李等候乘车,每个乘车站台也都正常开放,时不时有工作人员高喊:“去XX的有没有,去XX的有没有,要发车了”。

一切工作看起来井然有序,只是关闭的车站正大门以及调迁通知,暗示车站即将关门停运。

车站门口的饭店老板也证实了车站即将关停的消息:“就是要关了,只不过是9月20号才关,我们这个店后面不晓得还开不开”。

令人感慨的是,车站虽然即将关闭,但不论是饭店员工还是大门口蹲客的摩的,每一位靠车站谋生的人都一如既往地工作。

“车站停运后去哪里再说,现在先把能赚的钱赚到手,没得办法嘛。”一位摩的师傅叹道。

昭觉寺汽车站自1998年正式投入运营,至今已有27岁,是经四川省政府批准建设的成绵高速公路配套车站。

投运之后,这座总投资4700万、占地53.7亩的一级客运站,迅速成为成都向北出川的交通咽喉。

据报道,曾经旅客多的时期,站内18个发车站台每日最高吞吐4万余旅客,还有1路、4路、53路等十余条公交线路在此接驳。

昭觉寺汽车站早期照片 图源四川省道路运输协会

因此,昭觉寺汽车站作为曾经城北的重要客运站点,曾经连接金堂、德阳、绵阳、广元、遂宁、南充、资阳等众多市县、乡镇等,成为很多川北人回家的重要交通工具。

我们找到了昭觉寺汽车站2025年的车次信息,其中有没有到你老家的呢?

曾经,人们带着大包小包从老家乘坐这些客运线路到成都,节假日再乘坐这些客车返乡,还没到地点就提前在心里不断演练“师傅,前面刹一脚”。

如今,随着私家车的普及,“师傅,前面刹一脚”这样的心理活动渐渐不再有,取而代之的则是一个个汽车站的关停、调迁……

售票厅外侧的乘车时刻表也将成为历史。

不过,时代要进步,城市更新是必然趋势,昭觉寺汽车站的关闭虽然令人不舍,但取而代之的将是未来崭新的城市界面

车站的关停不代表取消所有客运线路。

据了解,昭觉寺汽车站现有北向班线(如德阳、绵阳、广元等)及省外线路(如西安、南宁)将分流至梁家巷汽车站、茶店子客运站、成都东站汽车客运站及驷马桥地铁站e口等地,具体由运营企业自主选择迁入站点。

关于昭觉寺汽车站原址的未来规划,目前官方尚未公布具体细节。车站工作人员仅表示“未来该地将有其他用途,具体用途尚不清楚”。

可以明确的是,昭觉寺汽车站位于主城北三环内的黄金地段,周边分布昭觉寺、泛悦mall、动物园、天府国际动漫城等城市级配套,目前城市界面相对几年前已有大幅度提升,连片开发升级打造是必然。

泛悦mall实拍图

车站东侧一街之隔就是2024年9月开业的天府国际动漫城

据了解,24年9月中秋节天府国际动漫城试运营期间,部分商家单日销售额突破160万元,日均客流量超2万人次,虽然开业时间较短,但也表现出不俗的销售业绩。

天府国际动漫城一角

将昭觉寺汽车站与天府国际动漫城进行连片规划的可能性很大,但具体还要看后期地块规划性质。

并且,昭觉寺汽车站早在多年前就被纳入整体改造计划,随着《成都市城市更新规划(2023-2035)》的推进、昭觉寺汽车站的即将关停,这一计划终于进入实质阶段。

事实上,今年7月1日,智交公司一行就曾赴成都昭觉运业有限责任公司,调研交流城市更新相关工作。

时隔仅不到3个月,昭觉寺汽车站便即将关停,片区城市更新工作迎来阶段性进展。

昭觉寺汽车站的关停,是成都城市交通格局变迁的缩影。

近年来,随着轨道交通网络的扩展、私家车的普及,市民出行方式发生了较大改变,传统汽车客运站面临着巨大挑战。

曾经,很多人第一次来成都,就是在这里落地。斑驳的座椅,不再拥挤的候车大厅,都将成为一代人共同的回忆。

未来,53.7亩的车站用地将重新规划开发,期待更好的昭觉寺片区!

反观客运行业,可以预料到,除了少数长途客运能坚持下来,大部分客运站可能需要依靠与高铁、地铁结合的综合交通枢纽,或者提供定制化的短途客运服务才能继续生存。

比如近期滴滴出行甚至推出了9.9元成都⇋绵阳的站点巴士,最低9.9元成都⇋乐山的便民快巴也于8月开通……

汽车客运业务也是越来越卷了。

来源:秒懂成都楼市

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