摘要：不少家庭在挑选15万左右的纯电SUV时，总容易陷入“两难”——想满足日常通勤的灵活，又得装下一家老小的出行需求；盼着配置够用不鸡肋，还得避开“看着花哨却不实用”的坑。这个价位的车型确实不少，但能把这些家用需求揉得恰到好处的，其实并不容易。前段时间，我刚好帮身边

不少家庭在挑选15万左右的纯电SUV时，总容易陷入“两难”——想满足日常通勤的灵活，又得装下一家老小的出行需求；盼着配置够用不鸡肋，还得避开“看着花哨却不实用”的坑。这个价位的车型确实不少，但能把这些家用需求揉得恰到好处的，其实并不容易。前段时间，我刚好帮身边有同样需求的朋友，实际体验了两款热度不低的车型：吉利银河E5和零跑B10。它们虽然都瞄准家用市场，风格却差得挺明显。接下来，我就从普通人开车的真实场景出发，聊聊这两款车的差别，给正在纠结的朋友做个实在的参考。

零跑B10

空间表现是家用SUV的核心考量维度之一，毕竟家庭出行时常需要携带老人、孩子，同时还要放置行李、玩具、婴儿车等物品，足够宽敞的乘坐空间和储物空间能直接提升出行舒适度。吉利银河E5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4615mm×1901mm×1670mm，轴距达到2750mm，在同级别紧凑型SUV中，这样的尺寸参数处于偏大水平。为验证实际空间表现，笔者邀请一位身高180cm的体验者进行试坐，在调整好前排座椅（保证体验者坐姿舒适，腿部有合理活动空间）后，体验者头部剩余空间超过一拳，不会产生压抑感；进入后排，体验者腿部可伸展的空间达到两拳半，头部剩余空间也有一拳多，即便后排同时乘坐三位成年人，肩部之间也不会出现明显的挤压感。此外，银河E5的后排座椅靠背支持两档角度调节，在长途出行时，乘客可根据自身需求调整到更舒适的坐姿，有助于缓解长时间乘坐带来的疲劳感。在储物能力方面，银河E5的常规后备厢容积为461L，笔者曾实际测试将两个28寸行李箱与若干日常杂物一同放入，后备厢仍有剩余空间，完全能够满足家庭短途出行的储物需求；若需要装载婴儿车、露营装备等体积较大的物品，可将后排座椅放倒，此时后备厢最大拓展容积可达1877L，即便搬运小型家具或自行车这类大件物品，也无需担心空间不足。除了后备厢，银河E5全车共设计了33处储物空间，其中隐藏式桥洞储物舱可容纳手提包等物品，避免物品暴露在外影响车内整洁；中央扶手盒内部空间划分合理，便于对小物件进行分类存放；前排杯架配备限位装置，放入水杯后不会因车辆行驶过程中的颠簸而晃动，这些细节设计均考虑到了家庭用户的日常使用场景，提升了用车过程中的便利性。

吉利银河E5

吉利银河E5

与吉利银河E5相比，零跑B10在空间表现上呈现出不同的特点，其虽然车身尺寸略小（4515mm×1885mm×1655mm，轴距2735mm），但在空间利用效率上有自身优势，乘员舱得房率达到87.4%，这一数据在同级别车型中处于较高水平。笔者邀请一位身高175cm的体验者试坐，调整好前排座椅后，体验者头部剩余空间约一拳；进入后排，腿部剩余空间为两拳，头部剩余空间接近一拳，即便后排同时乘坐三位成年人，也不会出现过于拥挤的情况。零跑B10的常规后备厢容积为420L，日常存放几个行李箱或购物袋时，空间足够使用，但在装载婴儿车这类物品时，需要对物品摆放位置进行轻微调整才能顺利放入；若将后排座椅放倒，后备厢最大拓展容积可达1415L，应对大件物品的装载需求也没有问题。车内的小储物空间设计同样注重实用性，前排中央扶手箱内部容积较大，可容纳较多物品；门板储物槽的尺寸足够放下大瓶装饮料，无需担心饮料瓶无法收纳。此外，零跑B10还设计了“百变副驾空间”，用户可根据自身需求加装折叠桌板，加装后可用于临时放置物品或进行简单办公，为车内空间的使用增加了灵活性，能够适应更多元的使用场景。

零跑B10

零跑B10

对于家用纯电SUV而言，动力性能无需追求极致的加速表现，重点在于起步的轻快性、加速过程的顺畅性，同时续航里程需满足日常使用需求，避免频繁充电带来的困扰。吉利银河E5搭载前置单电机，电机最大功率为160kW，最大扭矩为320N·m，零百加速时间为6.9秒。在实际驾驶过程中，这款车的动力输出表现得较为线性，起步阶段不会出现动力不足的情况，加速过程也较为温和，不会产生突兀的推背感，这种动力调校能够让后排的老人和孩子在乘坐时更加舒适，避免因动力波动导致的不适感。银河E5基于GEA架构打造，采用了CTB（电池车身一体化）技术，配备的电池为60.22kWh的神盾短刀电池，根据CLTC工况测试，其纯电续航里程为530km。在充电效率方面，该车支持快充功能，从电量30%充至80%仅需0.33小时，这样的充电速度意味着在服务区短暂休息（如饮用一杯咖啡的时间）即可补充足够的电量，能够缓解长途出行过程中的里程焦虑。底盘调校方面，银河E5偏向舒适性，其减震性能相比同级别部分车型提升了不少，在通过减速带或坑洼路面时，车内感受到的震动较小，后排乘客几乎不会有明显的颠簸感，这种调校风格非常适合家庭出行场景，无论是市区日常通勤还是长途驾驶，都能为乘客提供较为舒适的乘坐体验。此外，该车采用前置前驱的驱动布局，在湿滑路面起步时，车辆行驶稳定性较好，不易出现打滑现象，对于驾驶经验较少的新手用户而言，也能提升驾驶过程中的安全感。

吉利银河E5

零跑B10同样搭载单电机，不过采用后置布局，电机最大功率与银河E5一致，为160kW，零百加速时间为6.8秒，比银河E5略快。实际驾驶体验中，零跑B10的起步阶段更为轻快，动力响应速度也更迅速，深踩加速踏板时，能够感受到明显的推背感，在需要超车的场景下，这种动力表现能够给予驾驶者足够的信心。零跑B10采用了CTC2.0 Plus（电池底盘一体化）技术，配备的电池为67.1kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，根据CLTC工况测试，其纯电续航里程为600km，这样的续航里程能够满足大多数家庭一周一次的充电需求，减少日常充电频率。充电效率方面，该车的快充速度也较为出色，从电量30%充至80%仅需0.33小时，补能效率在同级别车型中处于较好水平。底盘方面，零跑B10的底盘由零跑与Stellantis集团联合调校，并搭载了LMC（一体化运动融合控制）技术，该技术支持爆胎稳定控制、高速预稳定控制等功能，能够提升车辆在特殊工况下的行驶稳定性。此外，该车采用前窄后宽的轮胎搭配，配合后置后驱的驱动布局，操控性能表现较好，转弯半径较小，在城市道路掉头或停车场停车时更为方便。笔者曾对该车进行麋鹿测试，测试成绩达到78km/h，这一成绩在同级别纯电SUV中较为亮眼。不过，零跑B10的底盘虽然对小颠簸的过滤效果较好，但在通过较大坑洼路面时，车内仍会感受到轻微震动，整体调校风格在操控性与舒适性之间更偏向操控性。

零跑B10

零跑B10

在当前的汽车市场中，智能配置已成为家用车的重要考量因素之一，但并非功能数量越多越好，核心在于功能的实用性和易用性，能否在日常用车过程中为用户提供帮助。吉利银河E5的智能配置采用实用导向的设计思路，车内配备10.2英寸悬浮式仪表与15.4英寸2.5K中控屏的双屏组合，屏幕显示清晰，操作界面布局合理。该车搭载的芯片为龍鹰一号，车机系统为Flyme Auto，近期该系统还进行了升级，新增了高德地图绿波出行、洗车模式等十多项功能。其中，绿波出行功能在日常使用中实用性较高，该功能可根据前方红绿灯的实时状态，为驾驶者提示合适行驶车速，有助于减少等待红绿灯的时间，提升市区通勤的效率。在辅助驾驶方面，银河E5配备L2级辅助驾驶系统，该系统包含ACC全速域自适应巡航、车道偏离预警、大型车辆智慧避让、泊车辅助等功能。这些功能均为日常驾驶过程中高频使用的功能，例如泊车辅助功能，在面对小区内的狭窄车位或商场的立体车库时，能够帮助驾驶者更轻松地完成停车操作，对于驾驶经验不足的新手用户尤为友好。从实际使用体验来看，银河E5的车机系统操作流畅，不会出现明显的卡顿现象；语音识别功能的准确率较高，能够快速响应驾驶者的指令；同时，手机与车机的连接过程较为便捷，无需复杂操作即可完成配对，整体使用体验较为顺畅。

吉利银河E5

零跑B10的智能配置则更侧重于科技感的呈现，其激光雷达版本车型搭载了等效128线激光雷达，芯片采用高通8650，同时集成了端到端大模型，能够实现高速领航辅助、通勤领航辅助、停车场记忆泊车、远程泊车辅助等功能（需要注意的是，部分功能需通过后续OTA升级后才能使用）。笔者在实际测试高速领航辅助功能时发现，车辆在高速路段能够实现自动跟车、保持车道居中行驶，通过弯道时的行驶姿态也较为平稳，这一功能能够在长途驾驶过程中减轻驾驶者的操作负担，缓解驾驶疲劳。零跑B10的车机系统搭载高通8295芯片，配备14.6英寸2.5K中控屏，屏幕分辨率为2560×1440，显示效果细腻，无论是观看视频还是查看导航信息，都能清晰呈现。从操作体验来看，车机系统切换应用、滑动屏幕时均较为流畅，不会出现卡顿现象。此外，该车机系统还集成了通义千问、Deepseek两套AI大模型，语音交互功能的灵活性较高，能够理解驾驶者的复杂指令；同时，支持华为HiCar、CarLink两种手机互联方式，用户可根据自身使用的手机品牌选择合适的互联方式，手机与车机的连接过程便捷，互联后的功能使用也较为稳定，能够满足用户对手机应用投射、导航同步等需求。对于对辅助驾驶功能和车机科技感有较高要求的用户而言，零跑B10的智能配置表现能够较好地契合这类需求。

零跑B10

内饰是用户日常用车过程中接触较为频繁的部分，其设计风格、材质选择直接影响乘坐体验；而驾驶体验则关系到驾驶者的日常用车心情，操作的顺手程度、行驶的稳定性都是重要考量点。吉利银河E5的内饰采用“舒适豪华风”的设计思路，车内大部分区域均使用软性材质进行包裹，用手触摸时能感受到较好的柔软度，材质质感较为出色。座椅的填充较为厚实，乘坐时的包裹感较强，即便长时间乘坐，也不会产生明显的疲劳感，能够为家庭成员提供舒适的乘坐环境。车内的双屏组合（10.2英寸悬浮仪表+15.4英寸中控屏）不仅提升了内饰的科技感，还让操作界面更具层次感，界面设计简洁明了，操作逻辑易于理解，即便是不熟悉智能车机的老年用户，也能在短时间内掌握基本操作方法。储物空间的布局充分考虑了家庭用户的日常需求，手机、水杯、纸巾等常用小物件均有专门的存放位置，无需随意摆放，有助于保持车内整洁。在驾驶体验方面，银河E5的转向手感偏向舒适，方向盘转动时的力度较轻，即便长时间驾驶，驾驶者的手臂也不会感到明显酸痛；虽然转向精准度与运动型车型相比存在一定差距，但完全能够满足家用场景的需求。在高速行驶过程中，车辆的车身稳定性较好，不会出现明显的发飘现象；同时，风噪和胎噪的控制效果较为出色，车内噪音水平较低，即便在高速路段，家庭成员之间正常音量交谈也不会受到影响，孩子在后排睡觉也能保持较好的睡眠质量。整体来看，银河E5的驾驶体验可总结为“轻松、舒适”，无论是市区通勤还是长途出行，都能让驾驶者感受到较为轻松的驾驶氛围。

吉利银河E5

零跑B10的内饰采用“简约科技风”的设计风格，中控台区域未设置多余的物理按键，车辆的大部分功能均集中在中控屏上进行操作，这种设计让中控台看起来更为清爽，减少了视觉上的杂乱感。内饰所使用的材质触感较好，具有一定的质感，同时车内异味较小，能够体现出较好的用料环保性，有助于提升车内乘坐的舒适度。14.6英寸的中控屏不仅显示细腻，还能集中控制多种功能，操作便捷性较高。座椅方面，零跑B10的座椅支撑性表现较好，即便长时间乘坐，也不会让乘客产生明显的腰酸感；此前提到的“百变副驾”设计进一步提升了内饰空间的灵活性，用户可根据实际使用需求对副驾区域进行调整，能够适应更多样的乘坐和储物场景，实用性较强。驾驶体验上，由于采用后置后驱的驱动布局，零跑B10的操控性能更为突出。方向盘的转向精准度较高，转向虚位较小，转动时的手感轻盈但不会给人发飘的感觉，即便是女性驾驶者，也能轻松掌控车辆方向。在通过弯道时，车身的侧倾控制效果较好，悬架系统的支撑性较强，能够让驾驶者感受到明显的操控乐趣，同时也能保证乘客的乘坐舒适性。在高速行驶过程中，车辆的车身稳定性较好，不会出现明显的晃动；风噪和胎噪的控制处于合理范围之内，车内噪音水平不会影响家庭成员之间的正常交流。对于喜欢在驾驶过程中获得一定操控感的用户而言，零跑B10的驾驶体验能够更好地满足这类需求。

零跑B10

车辆外观设计虽然具有较强的主观性，“仁者见仁，智者见智”，但一款适合家用的车型，其外观至少需要让大多数家庭成员感到顺眼；而安全性能则是家用车的核心底线，直接关系到家庭成员的出行安全，必须得到充分保障。吉利银河E5的外观设计偏向大气稳重，同时融入了一定的动感元素，不会给人过于沉闷的感觉。前脸的格栅造型设计独特，具有较高的辨识度，搭配造型犀利的前大灯，整体视觉效果较为协调，给人一种可靠的感觉，这种设计风格较为符合大众对家用SUV的审美偏好，不会过于张扬，适合喜欢低调、稳重风格的家庭用户。车身侧面的线条简洁有力，未设置多余的装饰元素，整体看起来较为干练，能够体现出家用车型的务实特质。在安全性能方面，银河E5的表现较为全面。车身采用笼式结构设计，这种结构在车辆发生碰撞时，能够有效吸收并分散碰撞产生的冲击力，减少车身变形对车内乘员的伤害；配备的神盾电池安全系统经过了针刺、挤压、高温等多项严苛测试，能够在多种复杂工况下保障电池的安全性，降低电池出现故障的风险。主动安全配置方面，除了基础的ABS防抱死制动系统、ESP车身电子稳定系统外，还配备了车道保持辅助、盲区监测、后方碰撞预警等功能，这些功能能够在驾驶过程中为驾驶者提供及时的提醒和辅助，帮助驾驶者规避潜在的安全风险，全方位提升行车安全水平。

吉利银河E5

零跑B10的外观设计则更具科技感，前脸采用“引力场”设计风格，搭配贯穿式日间行车灯和分体式前大灯，整体造型较为前卫，能够让人一眼分辨出这是一款新能源车型，辨识度较高。车身线条圆润流畅，没有生硬的棱角，视觉上给人较为柔和、舒适的感觉。该车所使用的珠光漆在阳光照射下会呈现出微妙的色彩变化，这种设计细节能够提升车辆的外观质感，更容易受到年轻用户的青睐。安全性能方面，零跑B10同样注重对乘员的保护。车身采用了大量高强度钢材进行制造，在车辆的关键部位（如A柱、B柱等）使用了热成型钢，能够有效提升车身的刚性，在发生碰撞时减少车身变形，为车内乘员保留足够的生存空间。车内配备了六个安全气囊，包括主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，能够在碰撞发生时从多个方向对车内乘员进行保护，降低乘员受伤的风险。主动安全方面，除了此前提到的辅助驾驶功能外，还配备了AEB自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统等，这些系统能够在检测到潜在碰撞风险时，及时向驾驶者发出预警，甚至在必要时自动介入制动，有效降低事故发生的概率。

零跑B10

综合来看，吉利银河E5和零跑B10两款车型均具备满足家用需求的基本条件，但两款车的产品侧重点存在明显差异。零跑B10的优势主要体现在科技配置和操控性能上，其辅助驾驶功能更为丰富，能够为长途驾驶提供更多帮助，后置后驱的布局带来了更出色的操控体验，车机系统的科技感和流畅度也较为突出，同时87.4%的乘员舱得房率让空间利用率得到了较好的保障，适合对车辆科技感和驾驶操控性有较高要求，日常驾驶过程中喜欢体验操控乐趣，且经常有长途出行需求、需要辅助驾驶功能提供支持的用户。吉利银河E5则在空间表现和舒适性上更具优势，更大的车身尺寸和轴距带来了更宽敞的乘坐空间，无论是前排还是后排，乘员的活动空间都更为充裕，后备厢的常规容积和拓展容积也能更好地满足家庭出行的储物需求；内饰的舒适质感、底盘的舒适性调校以及较低的车内噪音水平，都能为家庭成员提供更舒适的乘坐体验，适合家庭成员较多、日常需要携带老人和孩子出行，或者经常有自驾游计划、需要装载较多行李和装备，对车辆空间和乘坐舒适性有较高要求的用户。需要注意的是，车辆选购不存在绝对的“优劣”之分，核心在于车型是否与用户的实际需求相匹配。因此，建议有选购意向的消费者前往线下4S店进行试乘试驾，亲身体验两款车型的空间大小、座椅舒适度以及驾驶手感，结合自身的家用场景和需求偏好，做出更符合自身情况的选择。

来源：老五的汽车世界一点号