摘要：现在买新能源汽车，很多潜在用户关心的核心问题是，这款车是否真能兼顾家庭所需的空间与舒适性？同时在驾驶层面带来足够的信心？而乐道L60的到来无疑是不错的车型，为了找到答案，我对这台车进行了多场景试驾，涵盖日常代步、高速路段以及相对复杂的道路环境，力求从实际体验出
现在买新能源汽车，很多潜在用户关心的核心问题是，这款车是否真能兼顾家庭所需的空间与舒适性？同时在驾驶层面带来足够的信心？而乐道L60的到来无疑是不错的车型，为了找到答案，我对这台车进行了多场景试驾，涵盖日常代步、高速路段以及相对复杂的道路环境，力求从实际体验出发，给大家一个全方位的体验。
首先谈到外观部分，乐道L60的设计并没有走张扬和极具侵略性的路线，而是通过简约和现代感来打动消费者。车头采用了新能源车型常见的全封闭式前脸，这种设计既呼应了纯电属性，也有效降低了风阻系数。中间略带内凹的轮廓让整个前脸更具立体感，与两侧造型独特的灯组形成呼应。日间行车灯采用L形分体式布局，点亮之后具有很高的辨识度，而下部的主灯组则注重照明效果和使用便利性，整体线条简洁，没有复杂的镀铬或夸张的饰条。前包围两侧的风道造型并非徒有其表，而是经过空气动力学优化的设计，既增加了车头的层次感，也能帮助空气顺畅流动，提升行驶稳定性和续航表现。这种“美观与实用并重”的理念，可以看出乐道在产品细节上的深思熟虑。
从车身侧面来看，L60的比例协调，溜背式的轮廓赋予了车辆一定的运动气质，但整体并未显得激进，而是保持了沉稳和优雅的平衡。车身长宽高分别为4828毫米、1930毫米、1616毫米，轴距达到2950毫米，这样的数据在中型SUV中表现突出，也为内部空间的布局提供了基础。流畅的腰线从前翼子板一直延展至车尾，视觉效果饱满有力。隐藏式门把手的设计不仅让侧面看起来更为整洁利落，还能在实际行驶中减少风阻，对整车的续航有一定帮助。
来到尾部，乐道L60依然延续了整体简洁大方的风格。贯穿式的尾灯设计与前脸的日行灯形成呼应，点亮效果极具辨识度，夜晚行驶时拥有很强的整体感。灯组内部的光源排列规整，点亮时层次感清晰，既现代又不失稳重。尾窗部分采用了隐藏式C柱的设计，这让尾部在视觉上更为流畅，给人一种动感和科技结合的印象。下方的后包围没有过多复杂的装饰，仅以少量线条勾勒出层次感，既保证了家庭用车的稳重气质，也避免了过度张扬的不协调感。值得一提的是，乐道在车尾空气动力学的细节上同样花了功夫，例如小型扰流板与底部扩散器的优化，最终让车辆的风阻系数达到0.229Cd，这在同级车型中属于优异水平。正是这些看似不起眼的小细节，帮助L60在续航表现上取得了额外的优势。
进入车内，乐道L60的内饰氛围以简洁、科技和舒适为主基调。中控台的布局清晰明了，大面积采用软质包覆与细腻缝线，视觉和触觉体验都显得高档而不浮夸。中控屏是一块17.2英寸的3K分辨率触控屏，显示效果细腻，图标清晰，交互逻辑合理，操作时几乎没有延迟。
语音交互功能也是乐道L60的亮点。车内支持全场景语音识别，并能实现免唤醒的连续对话。实际体验中，不仅驾驶者可以通过语音调节导航或空调，副驾甚至后排的乘客也能轻松发出指令，比如打开车窗、播放音乐或者调整温度。
空间方面，得益于2950毫米的轴距，乐道L60在车内乘坐感受上完全符合中型SUV的水准。身高180厘米的乘客在前排调整合适姿势后，头部依旧能留有余量；而在后排，膝部空间依然充裕，头顶也没有明显压迫感。后排座椅支持40:60比例放倒，扩展后备箱的空间容积，配合原本就规整的后备箱设计，使其能够轻松容纳大件行李箱或婴儿车，长途旅行时更显从容。
音响系统则配备了18个扬声器，并支持杜比全景声，声音效果沉浸感强烈。配合副驾娱乐屏以及后排独立的小屏幕，不同年龄段的乘客都能找到属于自己的娱乐方式。长途出行中，孩子可以安静地看动画片，老人能播放戏曲节目，而驾驶者与副驾则享受音乐或导航功能，这种细致的考量增强了家庭用车的综合体验。
乐道L60在安全配置上做到了相对全面。车身采用高强度钢与铝合金混合架构，高强度钢占比接近78%，并通过多重吸能结构优化，确保碰撞发生时尽可能降低车内成员的受伤风险。被动安全方面，前排标配双安全气囊，侧气囊和前后排一体式气帘覆盖范围较大，可在侧面碰撞时提供更全面的保护。部分车型还配有前排膝部气囊，进一步提升了正面碰撞时下肢的安全性。
主动安全方面，全系标配自动紧急制动、前向碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、盲区监测等功能，能够在日常驾驶中提供实时防护。例如，在市区跟车过程中，如果前车突然减速，降低事故风险。高配车型还提供倒车横向预警、驾驶员疲劳监测以及自动泊车辅助。实际体验中，自动泊车功能在常见的平行与垂直车位表现较为稳定，能较快识别车位并完成入位，适合新手驾驶员。
在智能配置方面，配合毫米波雷达和多颗800万像素高清摄像头，实现了L2+级辅助驾驶。功能包括全速域自适应巡航、车道居中保持、智能限速辅助以及高速NOA导航辅助驾驶。根据官方数据，目前高速与城市快速路段的覆盖率达到99%以上，日常跨城出行基本可以依赖NOA功能完成大部分驾驶任务。
乐道L60提供单电机与双电机版本，乐道L60 2024款 555km 标准续航版，搭载永磁同步电机，最大功率240kW，峰值扭矩305N·m，官方0-100km/h加速成绩为5.9s，纯电续航555km，对于一款中型SUV而言，这样的加速性能已足够应对绝大多数路况。在日常市区驾驶时，轻踩电门即可获得顺畅的加速，起步没有拖沓感，超车时动力响应也较为及时。由于电机特性，动力输出较为线性，不会出现突然窜动的情况，驾驶体验更适合家庭用户。
乐道L60 2024款 525km 标准续航四驱版，电机最大功率达340kW，峰值扭矩接近440N·m，0-100km/h加速时间缩短至4.6s，纯电续航525km。该版本在高速并线或上坡超车时的动力储备更加充裕，但考虑到能耗和售价，可能更适合对性能有额外需求的消费者。从市场反馈来看，单电机版是大多数家庭用户的主流选择。
在实际驾驶体验中，乐道L60的底盘调校更偏向舒适取向，但并未牺牲稳定性。前悬采用双叉臂独立悬架，后悬为五连杆独立悬架，这在同级车型中属于较高规格。行驶在城市道路时，悬架能有效过滤掉路面细小震动，经过减速带时车身动作干净，没有多余的弹跳。高速行驶时，底盘整体感较强，车辆稳定性出色，车身没有明显的漂浮感，方向盘指向较为精准，给驾驶员足够信心。
在弯道或快速变道时，车辆侧倾控制得当，配合低重心的电池布局，即使车身尺寸较大，也能保持一定的灵活感。对于一款主打家庭的中型SUV来说，这种舒适性与操控性的平衡较为难得。
整体而言，乐道L60动力方面，单电机版提供足够的性能与平顺性，双电机版则覆盖了对性能有更高要求的消费者。555公里的CLTC续航结合900V快充技术，使得车辆不仅适合城市通勤，也能胜任长途出行。底盘调校注重舒适，但又兼顾了操控稳定性，配合出色的静谧性，让整车的驾驶体验更符合家庭用户的预期。
如果说外观与空间决定了一款SUV是否能打动消费者的第一印象，那么配置、动力与续航、驾驶质感则是决定其是否能长期陪伴家庭的重要因素。从整体表现来看，乐道L60在这几个方面做到了均衡而实用，没有明显短板，也没有刻意迎合的噱头。在20-30万元的中型SUV市场，它无疑是一个值得重点关注的选择，尤其适合那些追求空间充裕、安全可靠，同时又希望兼顾智能体验与经济性的家庭用户，如果你是对这款车感兴趣，可以去试驾体验一下这款车型。
来源：汽车Z博士一点号
