摘要：当第一缕晨光穿透太子山的雾霭，京山南站广场上的电子屏闪烁着“距正式通车还有98天”的倒计时。76岁的李正国老人摩挲着站前石碑上“穿山越岭为京山”的朱砂刻痕，眼角泛起泪光——这是他和3000名建设者用血汗浇筑的誓言。此刻，铁轨在晨露中泛着银辉，仿佛一条蜿蜒的银链
当第一缕晨光穿透太子山的雾霭，京山南站广场上的电子屏闪烁着“距正式通车还有98天”的倒计时。76岁的李正国老人摩挲着站前石碑上“穿山越岭为京山”的朱砂刻痕，眼角泛起泪光——这是他和3000名建设者用血汗浇筑的誓言。此刻，铁轨在晨露中泛着银辉，仿佛一条蜿蜒的银链，将这座鄂中山城与外面的世界紧紧相连。
一、穿山越岭：钢铁动脉的诞生之路
京山的高铁梦，始于1995年一张泛黄的规划图。那时，年轻的工程师王建军站在雁鸣湖畔，指着起伏的丘陵说：“总有一天，高铁会从这里穿过。”然而，地质专家的报告如一盆冷水：太子山岩溶带、萧家山页岩层，设站将增加30%的工程成本。2018年，当沿江高铁初步设计图上的京山站点被红笔划去时，时任市长在国铁集团会议室拍案而起：“50万人口的消费潜力、华中最大的生态农业基地，不该被地理褶皱困死！”
这场与命运的博弈，最终以“自行承担新增费用”的承诺改写结局。雁门口镇639户拆迁户签下“零上访”协议，76岁的老党员李正国揣着孙子的大学喜钱：“给高铁买颗螺丝钉。”390个日夜，工人们在萧家山隧道里与死神共舞，地质雷达每10米一次的扫描声，成了最揪心的心跳。当隧道贯通时，岩壁上的朱砂刻痕在手电筒光束里红得滴血，那是建设者用生命写下的誓言。
二、时空折叠：开启“半小时生活圈”
8月26日试运行首日，雁门口镇村民徐荣先带着孙子站在站台上，看着复兴号列车如银龙般呼啸而过。小孙子指着车窗欢呼：“爷爷快看，我们的高铁！”老人眼角的皱纹里盛着泪水——这条全长24.53公里的铁轨，让他从“转三趟车去武汉”的困局中解脱。如今，京山至武汉的时空距离从2小时压缩至30分钟，武汉光谷的技术人才、宜昌三峡的游客、京山的生态大米，都将在这“闪电式”接驳中实现高效流通。
在京山南站地下智慧枢纽，物流仓储中心的LED屏实时跳动着订单数据：惠亭湖的鲜鱼60分钟直达武汉商超，华中智能家居基地的产品当日送达全国120个城市。退休教师刘大爷每天清晨都要到站前广场散步，他说：“现在去武汉看孙子，吃碗热干面的功夫就到了。”更令人振奋的是，省发改委协调的2亿元专项债，撬动了武汉光谷企业家2000万元的“高铁支援团”投资，京山一季度固定资产投资同比增长18%，这座山城正以高铁为引擎，驶入发展快车道。
三、幸福加速度：改写50万人的生活轨迹
高铁带来的，不仅是速度，更是生活方式的变革。坪坝镇企业家丁远州放弃广州产业返乡创业，他的箱包厂预计2025年产值突破亿元：“武汉的技术团队乘高铁来指导，当天就能往返。”雁门口镇村民李大哥在自家果园里装上了智能监控，通过高铁物流中心实现“晨采午达”，预计年收入增长40%。更贴心的是，站前广场的“零换乘”设计，让公交、出租车、网约车实现无缝衔接，雁门口镇新增的3条公交线路已提前完成调试，确保通车即实现“门到门”服务。
最动人的场景出现在文旅领域。持高铁票可兑换惠亭湖游船5折券或绿林山景区门票，“朝发夕至”的旅游模式让京山“鄂中绿宝石”的美誉加速传播。美术教师陈静在画布上添了一列飞驰的高铁，湖水倒映着银白的车身，与远处的稻田、厂房交织成画。她说：“这不仅是交通工具，更是打开世界的窗口。”
四、未来已来：从山城到枢纽的蝶变
京山南站的站前广场上，“绿竹节节高”造型的站房在阳光下熠熠生辉。屋顶的光伏板每年可发电80万度，地下物流中心的智能货柜里，马家湖村的共享菜地二维码吸引着游客驻足。更令人期待的是，高铁小镇规划中的“智慧枢纽”将整合商业综合体、旅游集散中心和新能源充电站，形成“站城一体”的发展新极。
省发改委的专项债“及时雨”，让京山在财政压力下依然挺直脊梁。如今，京山正以高铁为支点，撬动“武汉光谷技术+京山制造”的协同模式：武汉的芯片技术当日送达智能制造企业，宜昌的水电能源与荆门的装备制造形成“技术-制造”链条。这种“以时间换空间”的发展逻辑，让京山在区域协同中找准了定位。
站在雁鸣湖畔，望着远处飞驰的试验列车，李正国老人的目光穿越三十年时光。
1995年那个暴雨如注的夜晚，他曾跪在塌方边缘抢救工友；
2022年那个寒风刺骨的清晨，他曾揣着皱巴巴的党费支持高铁建设。此刻，他轻轻抚摸着站前广场的铜质站牌，仿佛在触摸一个时代的脉搏。
当2025年底的通车汽笛响起，飞驰的复兴号不仅载着旅客奔向远方，更将京山带入区域协同发展的快车道，书写新时代县域经济高质量发展的荆楚篇章。这条承载着50万人民期待的钢铁动脉，终将成为京山飞向未来的翅膀，在时代的天空划出最耀眼的轨迹。
来源：新京山一点号1
