摘要：新大洲本田又来踏板界搅局了！这次亮相第399批次工信部目录的是一款全新的125cc跨界越野踏板车型。为什么说是全新车型呢？因为它的造型，既不像踏板，又不像弯梁，有点四不像。

新大洲本田又来踏板界搅局了！这次亮相第399批次工信部目录的是一款全新的125cc跨界越野踏板车型。为什么说是全新车型呢？因为它的造型，既不像踏板，又不像弯梁，有点四不像。

外观上，该车外观简洁明了，较高的离地间隙，棱角分明的外观造型设计，矩阵式前照灯设计。踏板中间应该是油箱位置，这样的设计可以让油箱容量增大，同时，在油箱上面依然设计了可以放置物品的平台，这样的平台放置物品比平踏甚至更能装。

动力上，搭载本田家族125cc风冷ESP发动机，最大功率7千瓦，支持脉冲点火与怠速启停功能。

尺寸方面，车身尺寸为长1781mm、宽778mm、高1107mm，体型略大于自家本田猎刃125；离地间隙高达140mm，符合其跨界定位。轮胎采用前12寸、后10寸的越野龟背胎设计。

实用设计方面，座椅为前后分体式，后座可拆卸以安装尾箱，脚踏空间处设计有大容量储物盒与置物架，车头前侧也配备小型置物架，空间拓展能力出色。

配置上，大灯采用方形LED光源，行车记录仪、真空辐条胎、倒立前叉都有配备，至于是否是无钥匙启动、人机互联等智能配置，还要等重庆钻石广场的发布会上才知道。刹车系统采用前后双碟刹，前轮确定配备ABS，前减震采用正置单联板设计，后轮大概率搭载双枪避震，整车122kg的整备重量。

这款“抽象派”跨界越野踏板车，据说是一批年轻人操刀设计的，目标群体应该是具有强烈个性化的年轻群体，该车可以去送外卖，也可以去钓鱼、去越野。

来源：开心姐一点号