北京现代又出颠覆之作途胜沉淀即是经典

摘要：外观方面，第四代新途胜采用了现代汽车最新的“sensuoussportiness“设计语言，并借鉴了lefilrouge概念车元素，六边形的进气格栅造型搭配两侧上扬式的前灯组，运动气质得到进一步提升。值得一提的是，第四代现代途胜在前进气格栅处加入了镀铬元素点缀

外观方面，第四代新途胜采用了现代汽车最新的“sensuoussportiness“设计语言，并借鉴了lefilrouge概念车元素，六边形的进气格栅造型搭配两侧上扬式的前灯组，运动气质得到进一步提升。值得一提的是，第四代现代途胜在前进气格栅处加入了镀铬元素点缀，更显精致。

内饰方面，新车采用了环抱式驾驶舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，新车中控台配备了一块10.25寸悬浮式显示屏，预计根据车型不同将提供双区自动空调、电动天窗、电子手刹、手机无线充电板、自动驻车等。此外，新车还提供了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。

长宽高分别为4670×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在63位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途胜途胜L1.5T自动四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在35位。

途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。