摘要：一辆奔驰车，在学校门口专门疏导交通用的潮汐车道上，直接给你横着一停，车主拔钥匙走人。这操作把后面堵得死死的，整整十二分钟。十二分钟，足够让几十上百号人的耐心消耗殆尽。一个路过的大爷看不下去了，上去理论，结果跟女车主吵得不可开交。后车司机手机一举，全程直播，这下

成都这事儿闹得沸沸扬扬，真就只是一个司机没素质那么简单吗！

一辆奔驰车，在学校门口专门疏导交通用的潮汐车道上，直接给你横着一停，车主拔钥匙走人。这操作把后面堵得死死的，整整十二分钟。十二分钟，足够让几十上百号人的耐心消耗殆尽。一个路过的大爷看不下去了，上去理论，结果跟女车主吵得不可开交。后车司机手机一举，全程直播，这下好了，全国人民都成了现场观众，眼睁睁看着这场因为一己之私引发的公共秩序瘫痪。

这事的发酵速度快得惊人。视频刚火，成都交警的通报就来了，说人找到了，处理了。紧接着，一封手写的道歉信通过官方渠道发布，字迹工整，言辞恳切。你看这个流程，是不是特别熟悉？快速响应，官方定调，当事人道歉，试图给激愤的公众情绪画上一个句号。可偏偏就是这种教科书式的操作，让人觉得味道不对。通报里对具体怎么罚的，罚多少钱扣几分，一个字没提，就留下一句“依法处置”让大家自己猜。那封道歉信，也不是车主自己发，而是官方代劳，这更像是一个为了平息事态而走的必要程序，诚意有多少，谁心里有数。整个过程，从违章到道歉，都透着一股浓浓的被安排好的感觉。

网上吵翻了天，大部分声音都在骂车主自私自利，觉得必须重罚。也有一拨人说，罚款扣分对开奔驰的人来说根本不算什么，是我们的规则对这种行为的惩罚太轻了。这两种说法都有道理，但都没说到根子上。有少数人提了一嘴，为什么学校门口永远是交通矛盾的重灾区？是不是城市规划从一开始就没给够空间？这个声音很小，很快就被淹没了。

我看着这些争论，总觉得大家好像都在一个设定好的剧本里卖力表演。女车主成了那个完美的靶子，豪车、女性、嚣张，所有能点燃公众怒火的标签都齐了。大家把平时对贫富差距、对特权现象、对各种不守规矩行为积攒的不满，一股脑全发泄到她一个人身上。网络平台呢，最喜欢这种冲突感拉满的内容，算法一推，流量哗哗地来，我们每个人骂得越起劲，平台就赚得越多。我们以为自己在伸张正义，其实可能只是在为平台的日活数据添砖加瓦。

说白了，我感觉这位女车主更像是一个“替罪羊”。她固然有错，错得离谱，但她也恰好引爆了一个长期存在的问题，就是那个学校门口日复一日的拥堵和混乱。当地人早就怨声载道了，她的出现，只是把这个脓包彻底捅破了，让所有人积压已久的情绪找到了一个宣泄口。大家需要的不是一个解决方案，而是一个可以被尽情唾骂的坏人。她付出的代价，远远不止那张罚单，而是被曝光后的社会性死亡，这是一种不成文却异常沉重的惩罚。

我判断啊，这阵风过去之后，一切还会照旧。交警可能会在那个路口多巡逻一阵子，等热度下去了，该堵还是会堵。过不了多久，又会有下一个“奔驰女”或者“宝马男”出现，再次点燃我们的怒火，让我们重复一遍今天的故事。我们沉浸在对个体的道德审判里，一次又一次，却始终不愿去触碰那个更深层、更难解决的系统性问题。或许真正值得我们思考的，不是怎么处罚这个车主，而是我们为什么总是需要这样一个“公敌”，来完成一次又一次廉价的情绪宣泄。

来源：大气书签xk