摘要：奇瑞汽车生产的捷途山海L7 PLUS七座版让我改变了对房车的认知；捷途山海L7 PLUS 这款长续航豪华电七座SUV已经于8月26日上市，新车有10款车型，指导价区间11.99万元-16.59万元（经销商报价10.99万元-15.59万元）；其中五座版有6款车
朋友们，有没有和我一样的，总认为房车是40-50万级的存在？
然而当我了解了这款15万级有着“旅行小房车”功能的中型SUV以后，才发现，原来房车不是40万级以上的存在，小房车也有15万级的“质价比”优势。
奇瑞汽车生产的捷途山海L7 PLUS七座版让我改变了对房车的认知；捷途山海L7 PLUS 这款长续航豪华电七座SUV已经于8月26日上市，新车有10款车型，指导价区间11.99万元-16.59万元（经销商报价10.99万元-15.59万元）；其中五座版有6款车型，指导价区间11.99万元-16.19万元；七座版有4款车型，指导价14.39万元-16.59万元。
七座版车型定位长续航豪华电七座SUV，具备32变7座、CDC电磁悬挂、且全系搭载1.5TGDL混动专用发动机，带来了220KM的纯电续航能力，并搭载猎鹰500智能辅助驾驶系统，使得这款车具备真舒适、真续航、真性能以及真安全的品质。
周五有幸跟在奇瑞汽车门店工作的表哥去了沈阳浑南区文汇路9号捷途山海店，亲自体验了捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座旗舰版，不体验不知道，通过体验才发现15万价位同样可以享受到“小房车”的舒适及驾驶的愉悦感。
一、空间宽敞舒适
坐进捷途山海7L PLUS 2025款220km电七座旗舰版车内，说实话，空间体验还真的不错，我1.77的个子，坐进驾驶位，把座椅调到合适位置后，头部还有近2拳多点的空间，完全不会觉得压抑。第二排空间也比较宽敞，坐在第二排，中间座位头部空间一拳，腿部空间两拳，跷个二郎腿没问题。而且第二排座椅滑轨行程有260mm，靠背角度可调节至131度，还带小桌板，要是孩子在车上写作业、玩游戏啥的都很方便。第三排也不全是摆设，把第二排座椅往前移一点，坐进第三排，腿部约有一拳距离，短途乘坐完全OK，尤其是家里人身高体重都很匀称的，这车的整个座椅乘坐起来还是蛮舒服的。尤其它是七座布局，这点对于多口之家来说能解决全家人出行乘员舱不足的难题。
这车的长宽高比分别为4810/1930/1705mm，轴距有2820mm ，属于中型SUV，但这个车身尺寸在同级别里算是准B级尺寸了，而且座椅采用2+3+2布局，契合多口之家出行使用。
而且这款车车内的整个座椅都具备电动调节功能，这点可以说吊打同级不少竞品车型；车内的主驾、副驾、第二排、第三排统统可以电动调节，坐在主副驾座椅上，你可以前后移动、靠背角度调节、高低调节（主驾），主副驾的头枕及腰部（主驾）也可以局部调节，第二排座椅也能够前后移动、靠背角度调节。而且前排座椅不仅能12向电动调节，还有10点按摩，且都具备通风、加热和记忆功能，这些舒享设置让你跑长途不会觉得疲劳。
开车开累了，觉得疲惫了，打开按摩功能，立马就能享受到舒服的按摩以缓解疲劳感；令人感到惊喜的还有，这车配备了多种贴心的模式，如一键躺平模式，一家人出去露营，把座椅放倒就能变出一张2.98m×1.45m的超大平床，在上面躺两个人加放行李都轻轻松松；日常出行时，又能快速调整成舒适的乘坐模式。而且它还有“智捷电调三排”功能，第三排乘客进出只要一键操作，特别方便，不像传统七座车那么局促，让出行变得更加舒适和随心。
车内储物空间的设计也很贴心。全车共配备43处魔法收纳空间，包括扶手箱下层隐藏的8L储物格、门板置物槽、水杯位、手机槽等，无需刻意翻找即可满足钱包、奶瓶等随身物品收纳需求。前排中央通道设计双层储物区域，让我惊喜的是细节设计：扶手箱里藏着一个6.4L的智能冰箱，能制冷到-6℃，也能加热到50℃，便于夏季乘车喝上冷饮，冬季乘车能让孩子喝上热乎奶，这些细节设计可谓非常贴心；后备箱容积在满员的状态下可容纳2-3个标准登机箱，后排座椅支持40：60比例放倒，放倒后排后，不管是全家的行李，还是婴儿车、露营装备，都能轻松装下，兼顾了日常通勤的便利性与家庭旅行的拓展性。
二、智能座舱科技感满满，交互自然
坐进捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座旗舰版车里，中控搭载的是10.25英寸的全液晶仪表盘，那个15.6英寸的“向日葵”中控屏挺吸睛的，这块屏幕不仅支持左右10°偏转，还能根据语音指令自动转向发声方向，比如后排乘客说“我冷了”，屏幕会微微转向后排，同时空调自动调高温度，这种“有求必应”的互动感挺贴心的。车机系统搭载的是TOUR OS 3.0，以及高通骁龙8155芯片，操作流畅，导航、音乐、车辆设置等功能都能通过四音区语音控制，甚至能聊家常、问问题，语音助手唤醒词“你好小捷”，只要说出你想要的指令，系统就会按照指令操作完成任务，试驾时我刻意喊了一嗓子，“你好小捷”，“附近有什么好吃的？”，它马上列出餐厅并规划路线，像个懂行的导游似的，坐在车内就能把下一步行车目的地和吃饭地规划好，真的挺贴心的。
而且，互联系统支持CarPlay和HUAWEI HiCar等手机的无缝连接，支持4G网络、OTA升级等，导航、音乐、视频都能投屏到中控屏，孩子坐在后排用平板看动画，前排乘员可以通过语音控制调音量，完全不用分心操作。还有实用的如手机一样的应用商店，可以随时下载自己喜欢的APP、前排3个、后排2个27W的多媒体接口，可以给手机、平板、游戏机随时补电，再也不用抢充电口了。
另外，车机里的“灵捷AI语音大模型”也特别聪明，比如我试着说了一句“我想去露营”，它不仅规划路线，还推荐附近的露营地，甚至提醒我带哪些装备，感觉像有个私人助理在身边。
后排还有220V电源接口，露营时接个投影仪，晚上看露天电影K个歌啥的都可以，氛围直接拉满。
三、高速不累，停车不慌
智能辅助驾驶上，说实话，日常开车时很少使用这项功能，但是在试驾这款车时，在高速一段，和表哥一起试着打开了猎鹰500智能辅助驾驶操作系统，手握方向盘，眼睛盯着前方，猎鹰500驾驶辅助系统真的发挥了功效，在上下匝道、智能超车、保持车道，遇到前车慢行等都会主动变道，有点像有个老司机在领航操控。而且它的“记忆泊车”功能也不错，能记住20条2km长的跨楼层泊车路线，比如我家小区的地下车库，只试着停车一次，它自己就能找到车位并精准停入，连窄车位都不在话下，这项功能对新手司机非常友好，能减轻疲劳感及解决狭窄车位或复杂车库停车难的问题。
而且这款车的硬件配置也不差，有7个车外摄像头、12个超声波雷达，还有3个毫米波雷达，这些硬件设施能360度无死角感知周围环境，能穿透暴雨、夜间等恶劣环境下识别车辆、行人、车道线及交通标识等，在突发情况下能快速减速或制动。
城市通勤时，车道保持、主动刹车、倒车预警这些功能也挺实用的。如果在驾驶时分心没注意前车急刹，系统马上发出警报并自动减速，避免追尾。
四、续航长、操控稳舒适
一款车的操控是核心，操控稳舒适，续航无忧，会提升驾驶乐趣。刚上手捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座旗舰版一开始还有点不太适应，因为日常驾驶习惯了老款的手动挡，这次操控多功能控制的电子式怀挡换挡的方向盘，还真的在空场地转了两圈才适应，别说，这个电子换挡确实好，轻便转向灵敏丝滑，而且方向盘还有加热功能，这要是冬天驾驶会非常舒适；而且这款车的动力性能非常给力，其搭载的是鲲鹏超能混动C-DM，由1.5T混动专用发动机及电动机组成的插电式混动系统，发动机功率115kw(156Ps) 扭矩220 N.m；电动机功率150kw (204Ps） 电动机扭矩310N.m；系统综合功率265kw，系统综合扭矩530N.m；零百加速时间7.2S，加速表现优异，中后段加速有力，在高速超车不费劲。
这车搭载了容量32.66 kwh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航220KM，日通勤50km的话，一周充一次电即可满足一周的通勤之需；70L油箱，满油满电可以达到1700km的综合续航里程能力，而且油耗不高，馈电油耗5.25L/100km，还支持75KW的快充，20分钟就可以将电量由30% 充至80%，补能时间快，续航里程长，无论是城市通勤、周末或节假日周边游，还是长途旅行这款车都可以胜任。因为它的纯电220KM的续航能覆盖一周通勤，电费成本低，即便是按照家用电0.51元/度也花费不了多少钱，慢充的话充满32.66kwh的电池仅需要16.6元，可以跑一周通勤，真的省钱，如果光通勤，不跑长途，那么一个月下来不到100元的电费成本。
加上它的长续航能力以及快速补能的能力，以及7座的灵活空间布局能力，在长途旅行时可以享受惬意舒享的美好时光，因为这款车的座椅可以一键放平成大床房，还支持6.6kw的外放电，还有220V的电源接口，在户外随时可以接入其他电器，进行野外露营或烧烤，扶手箱的6.4L的冷暖冰箱，都为长途旅行带来了便利的出行条件。
加上这款车搭载了CDC电磁悬架，支持舒适、标准和运动等驾驶模式，每秒100次阻尼调节，配合26处衬套优化，使得滤震效果优于传统悬架，非铺装路面可有效过滤颠簸，余震控制出色；在高速过弯时侧倾抑制的也不错，转向手感略偏重，但车身姿态很稳，起步不抬头、刹车不低头。
五、颜值担当，安全可靠
初见捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座旗舰版这款车时，就感觉到这款车外观挺舒爽的，即稳重又不失大气，还具有时尚气息。
前脸采用的是一字型日行灯设计，两侧延伸出“J”形灯带，巧妙呼应捷途LOGO中的“J”元素，车标融入灯组，看着挺有创意的。大灯采用双竖置透镜设计，中间辅以辅助驾驶提升灯，照明范围和清晰度显著提升，科技感十足。车灯下方及前包围均设有多个进气口，梯形进气格栅搭配导流槽，使车头层次感和运动气息凸显。
车身侧面线条流畅舒展，腰线从前翼子板贯穿至车尾，勾勒出修长而扎实的车身姿态。车身尺寸为4810mm×1930mm×1705mm，轴距达2820mm，B级车标准，视觉效果稳健大气。轮胎尺寸235/55R19英寸搭配半隐藏式门把手设计，既符合空气动力学，又为车身侧面增添了一抹独特韵味。
尾部设计简洁而不失辨识度，贯穿式尾灯组合在夜晚点亮时也挺抢眼，设计灵感来源于捷途LOGO中的“T”字形元素。竖置尾灯与贯穿灯带形成视觉呼应，提升夜间辨识度。后扰流板线条灵动，使整车尾部更显活力。后保险杠抬高设计让尾部姿态更为稳重，同时后备厢具备实用的脚踢自动感应开启功能，只需轻轻一踩投影标识，尾门即自动开启，增强了使用便捷性。
安全配置上，捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座旗舰版也毫不含糊，从车身结构到主被动安全配置都很到位，能全方位保障驾乘人员的安全。
车身采用全域盾甲安全架构与笼式车身结构，车身86%的用钢均为高 强度钢材，其中21%是强度达1500Mpa的热成型钢，扭转刚度达到25000N·m/deg，犹如为车辆披上坚不可摧的铠甲。整车结构运用一体式热成型双门环、四门热成型防撞钢板及后排高 强度座椅靠背钢板，全方位保障车内人员安全。
电池组配备20吨超强抗压结构、电池具有1300兆帕防护钢板及碰撞毫秒级断电装置，确保电池在碰撞中快速断电避免危险。同时，电池组达到IP68级防水标准，具备耐高温保护及高热阻设计，强化电池在恶劣天气和复杂路况下的稳定运行。
主动安全系统配置丰富，如辅助紧急制动：系统实时监测前方路况，当检测到潜在碰撞风险时，会自动触发紧急制动，避免或减轻碰撞伤害；前后碰撞预警：通过雷达和摄像头实时监测车辆前后方障碍物，当存在碰撞风险时，及时向驾驶员发出预警，提醒采取避让措施。车道偏离预警：当车辆无意识偏离车道时，系统会通过声音或振动提醒驾驶员，确保行车安全。
ABS防抱死制动系统：在紧急制动时，防止车轮抱死，保持车辆转向能力，避免侧滑和失控。
ESP车身稳定系统：实时监测车辆行驶状态，当车辆出现侧滑或失控趋势时，自动调整发动机输出和制动系统，保持车辆稳定。
被动安全配置齐全，如标配前排安全气囊、侧气帘及儿童座椅接口，为每位乘客筑起坚实安全屏障。此外，车辆还配备了胎压监测系统，实时监测轮胎气压，确保行车安全。
搭载了猎鹰500辅助驾驶平台，基于视觉识别技术，支持高速及城市快速路段的自动变道、智能跟车及匝道辅助，提高长途驾驶及城市通勤的舒适度与安全性。此外，车辆还配备了红绿灯识别及响应功能，能自动停车等待红灯，绿灯亮起立即起步，避免长等待时溜车造成安全隐患。
总之，捷途山海L7 PLUS 2025款220km电七座旗舰版整体体验下来感觉真不错，无论是空间体验、驾控体验、还是智能化体验以及外观颜值及安全配置等，可以说这款车在同级别车型中其产品力优势可圈可点，电七座版挺适合多口之家的，七座版指导价区间仅在14.39万元-16.59万元之间，经销商报价直接来到了了13.39万元-15.59万元，“质价比”真的挺令人心动的，你说若是拥有一款这样“质价比”优势超高的小房车，那么出游还是问题吗？
这款车整体体验虽然优点挺多，但也不能说一点缺点没有，比如车机系统在使用时有卡顿现象，满座时后备箱容积略小，放倒后排座椅后空间还不错，但总体来说瑕不掩瑜，智能手机还有卡顿的时候呢，毕竟15万级的价位，能享受到小房车的待遇，已经很不错了。
况捷途官方还给出了9月30日前下定，可限时享：
焕新礼：限时享价值10000元超级置换现金优惠；
金融礼：全系享价值10000元贷 款 贴 息，全系享3年10万 免 息（活动详情请咨询当地经销商或门店）；
驾险礼：限时免费赠送价值4000元驾驶辅助安心服务；
质保礼：全系享价值10000元整车终身质保、三电终身质保权益（限首任/非营运车主）；
流量礼：全系享价值2000元 5年免费流量（10G/月，限首任车主）；
充电礼：限时599元购价值3000元充电桩及安装服务（首任车主1年内有效）；
（所有活动详情请咨询当地经销商或门店）；
如果你对这款车感性趣的话，可以到当地捷途山海门店试驾，10个版本任你选，喜欢长途旅行的家里人口多的，不妨试驾七座版，或许你会爱上这款真舒适、真续航、真性能、真安全的15万级的“旅行小房车”——捷途山海L7 PLUS！
来源：慢煮光阴Lin
