摘要：近年来，杨村镇深刻认识到交通劝导工作在防范事故、引导文明出行中的关键作用，坚持把交通劝导纳入平安建设、乡村振兴重点工作清单，以“常态化推进、体系化落实、长效化巩固”为目标，整合力量、优化举措，在全镇构建起覆盖广泛、响应及时的交通劝导网络，切实筑牢乡村道路安全防

近年来，杨村镇深刻认识到交通劝导工作在防范事故、引导文明出行中的关键作用，坚持把交通劝导纳入平安建设、乡村振兴重点工作清单，以“常态化推进、体系化落实、长效化巩固”为目标，整合力量、优化举措，在全镇构建起覆盖广泛、响应及时的交通劝导网络，切实筑牢乡村道路安全防线。

强化组织保障，构建“专职+兼职”劝导工作体系

为确保交通劝导工作落地见效、常态运行，该镇首先从组织架构、人员队伍方面发力，搭建起权责清晰、运转高效的工作体系。

在组织领导上，成立由镇党委书记、镇长任双组长，分管副镇长任副组长，镇交管站、应急办、派出所、各村（社区）党支部书记为成员的交通劝导工作领导小组，每月召开专题会议研究部署工作，协调解决劝导点设置、人员调配、经费保障等实际问题，将交通劝导工作与村干部绩效考核挂钩，形成“主要领导抓总、分管领导抓细、部门各村协同抓落实”的责任链条。

在队伍建设上，构建“专职+兼职”劝导队伍：专职队伍由镇交管站2名工作人员组成，负责日常巡查督导与业务培训；兼职队伍由36名村（社区）干部构成，承担固定劝导点值守任务。同时，每季度组织开展交通法规、劝导技巧专题培训，邀请鹤龄派出所现场授课，累计培训150余人次，全面提升劝导人员的专业能力。

聚焦关键环节，落实“点线面结合”劝导工作举措

该镇坚持问题导向，针对乡村道路常见交通违法特点、重点时段风险隐患，采取“固定劝导+流动巡查+宣传引导”相结合的方式，推动交通劝导工作精准化、全覆盖。

一是固定点位“守关口”。在12处固定劝导点实行值守制度，赶集日、上下学期间全员在岗，重点查处纠正摩托车不戴安全头盔、电动车违法载人、无牌无证驾驶、农用车违法载客等高频违法行为。劝导人员坚持“教育为主、处罚为辅”原则，对轻微违法者现场开展10分钟交通法规宣讲，签订《文明出行承诺书》；对严重违法者，联系鹤龄派出所依法依规处理。截至目前，累计劝导纠正违法行为500余起，签订承诺书300余份，现场处罚严重违法案例2起，形成“劝导有力度、教育有温度”的良好氛围。

二是宣传引导“筑防线”。将交通劝导与宣传教育深度融合，在劝导点设置宣传展板60余块，循环播放《乡村交通安全警示片》；组织劝导人员进村入户发放安全手册1000余份，结合典型事故案例，用“身边事”警示“身边人”；利用镇、村两级微信群推送交通安全知识120余条。通过多形式宣传，群众对“骑摩托戴头盔”“农用车不载人”等文明出行意识显著增强。

注重成效转化，推动劝导工作向“长效化”延伸

经过持续推进，杨村镇交通劝导工作已从“阶段性整治”转向“常态化坚守”，取得“事故降、秩序好、意识升”的显著成效，更成为基层治理与服务群众的重要载体。交通劝导工作有效激活了基层治理“神经末梢”。劝导人员在值守、巡查中，既当“交通管理员”，又当“民情收集员”，累计收集群众关于道路修缮、公交优化等意见建议31条；在防汛抗旱、森林防火等紧急时段，劝导点同步承担应急预警、人员疏散功能，实现“一岗多责、一专多能”。

来源：四川行业动态