摘要：最近帮朋友看家庭SUV，越看越觉得离谱——要么是“智驾要加2万、座椅加热要选装”的配置刺客，要么是“车长够了但二排挤得像小板凳”的空间骗局。直到传祺向往S9乾崑系列上市，22.99万起（限时置换21.99万），直接把华为乾崑ADS 4、宁德时代电池、智电四驱这
最近帮朋友看家庭SUV，越看越觉得离谱——要么是“智驾要加2万、座椅加热要选装”的配置刺客，要么是“车长够了但二排挤得像小板凳”的空间骗局。直到传祺向往S9乾崑系列上市，22.99万起（限时置换21.99万），直接把华为乾崑ADS 4、宁德时代电池、智电四驱这“智电三大件”全焊成标配，还带副驾经络球按摩、二排17.3英寸护眼屏……这哪是卷，简直是把家庭用户的需求揣进了心窝里。
一、22万级的“标配王炸”：别人的顶配，它的入门 之前看同级别车型，总被“基础版能开，想要智能得加钱”搞心态——比如某品牌的高阶智驾要选装3万，某车型的四驱只给顶配。但向往S9直接来个“全员满配”，核心配置一个不砍，这才是家庭车该有的诚意：
华为乾崑ADS 4：把“老司机”装在车里，新手也能轻松拿捏 作为首批搭载这套系统的车型，最直观的感受是“智驾不挑场景”。它用了192线激光雷达+3个4D毫米波雷达，比纯视觉方案看得更远更清——比如早高峰走城区环路，遇到临时加塞的电动车，系统能提前100多米识别；过环岛、岔路时，连“异形红绿灯”（比如那种带转向箭头的旧款灯）都能精准认，不会像某些车那样“卡bug”。 最实用的是“车位到车位无断点智驾”：从小区地库出发，到公司停车场停好，全程不用怎么碰方向盘，连收费站ETC都能自动过，甚至遇到那种“歪歪扭扭的侧方车位”，160多种车位类型覆盖率达95%，我那拿证3年不敢侧停的朋友，试了一次就说“这比教练教得还靠谱”。 背后的WEWA架构也很狠——端到端时延降了50%，简单说就是“反应更快”，遇到突发情况（比如小孩突然横穿马路），重刹率能降30%，不会像有些智驾那样“猛踩刹车吓哭孩子”。更绝的是云端的“难例生成”，用AI造1000倍于真实世界的复杂场景训练，比如“雨天+逆光+鬼探头”这种极端情况，也能应对，对有娃家庭来说，安全感直接拉满。
智电四驱+宁德时代电池：不焦虑的续航，不打滑的稳 家庭自驾最怕啥？一是半路没电，二是雨天打滑。向往S9用宁德时代的电池，虽然没明说具体容量，但从“插混SUV”的定位来看，日常通勤纯电模式足够用，周末带全家去周边玩，综合续航也不用频繁补能；智电四驱不是“摆设”，上次在试驾场地模拟雨天斜坡，车轮没一点打滑，比我家那台两驱车稳太多，以后带老人去山里玩也放心。
安全：从主动到被动，把“移动安全舱”焊在车上 对家庭用户来说，“安全”从来不是“选装项”，而是“底线”。向往S9在这方面做得够实在：主动安全：CAS4.0帮你“预判危险” 平时开市区最怕“鬼探头”（比如外卖小哥突然从货车后窜出来）、“消失的前车”（前车被大卡车挡住，突然急刹）。向往S9的CAS4.0系统能全时速、全方向监测，雨天雾天也不怕——上次试驾遇到模拟“行人+二轮车并行横穿”，系统提前3秒就报警，还自动减速，比我自己反应快多了。
被动安全：五星碰撞标准的“金钟罩” 车身是潜艇级“七环笼式盾甲”，前防撞梁用的是航天级7系铝合金，还搞了双防撞梁设计，撞的时候能分散能量；全系标配9个安全气囊，连前排中央气囊都有（同级少见），万一出事，主副驾不会互相撞，侧气帘能保6秒压力，翻车也能护住全家。我朋友看完碰撞测试视频说：“就冲这车身，以后带娃出门心里有底。”
家庭舒适天花板：每个座位都被宠到，没有“委屈位” 之前坐过不少“伪家庭车”——主驾舒服，副驾像“小板凳”，二排连个充电口都没有。但向往S9是真的“照顾到每一个人”，从副驾到二排，甚至细节到“静音”，都戳中家庭痛点：副驾：把“高端按摩椅”搬上车 我老婆试完副驾直接说“以后长途我只坐这里”——行业首创的经络球机械按摩，18个精准按摩点（靠背8个、肩部4个、坐垫6个），不是那种“气袋鼓一下”的敷衍，而是像人手按穴位，力道能透到腰背，还带环抱式加热，冬天坐上去5分钟就暖了。一键开零重力模式，身体压力散得均匀，长途坐3小时也不腰酸，成本据说能抵一套空气悬挂，这配置在22万级里真没见过。
二排：老人孩子都能“躺平” 带老人孩子出门，二排是“重灾区”。向往S9的二排直接拉满：五座版靠背能调137度，六座版148度，近乎半躺，我爸妈坐上去说“比家里的沙发还舒服”；还带独立通风、加热、按摩，夏天不闷汗，冬天不冻腿。17.3英寸的莱茵护眼屏是刚需——孩子看动画不伤眼，老人看新闻字够大，还能连手机投屏，上次试的时候放《小猪佩奇》，孩子全程没闹。 小桌板也贴心，边框收窄了，面积大，还做了圆角，孩子在上面画画、老人放茶杯都安全，全家在服务区吃零食也有地方放，这才是“移动客厅”该有的样子。
静音：吵到孩子睡觉？不存在的 带娃出门最烦“一刹车就吵醒孩子”。向往S9搞了720°全维静音：同级独有的ENC主动降噪，全车5块双层夹胶玻璃，连轮胎都是静音的，上次试驾走高速，车速100km/h，后排说话不用扯着嗓子，孩子在安全座椅上睡了1小时没醒，我妈说“比家里还安静”。价格&权益：诚意不止“不涨价”，还送“大礼包” 22.99万起的价格，已经比同配置竞品低了2-3万，还能享“限时置换价21.99万”，更狠的是上市权益——直接送2万元的华为乾崑ADS 4高阶功能包（等于智驾白给），还有至高300万的全场景智行保障，等于“买智驾送保险”，这诚意真的没话说。 对比一下同级：某品牌的中大型插混SUV，要到28万才给高阶智驾，二排还没按摩；某新势力车型，副驾按摩要选装1.2万，向往S9直接“全给”，性价比真的碾压。
总结：这才是“家庭SUV”的正确打开方式 其实家庭用户要的从来不是“花里胡哨的参数”，而是“能不能让每个人都舒服、能不能让人放心”。传祺向往S9最难得的，就是把“华为智驾的安全”“全配置的舒适”“亲民的价格”捏到了一起——不用为了智驾加钱，不用委屈副驾和二排，不用担心里程和安全，22万级就能拿下“别人顶配才有的东西”。 如果最近在看20-25万级的家庭SUV，真的可以去试试向往S9，不是我吹，试完你会发现：原来家庭车可以不用“将就”，每个人都能在车里找到自己的舒服姿势，这才是“幸福出行”该有的样子。
来源：AutoLook爱路客一点号
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