摘要：极氪品牌凭借极氪 001 在市场站稳脚跟后，关注度一直水涨船高。面对竞争日益激烈的新能源市场，极氪积极布局纯电中型 SUV 领域，推出基于 SEA 浩瀚架构、全系配备 800V 高压平台的极氪 7X，上市仅 60 天就交付了 2.5 万台，展现出强劲的发展势头

极氪品牌凭借极氪 001 在市场站稳脚跟后，关注度一直水涨船高。面对竞争日益激烈的新能源市场，极氪积极布局纯电中型 SUV 领域，推出基于 SEA 浩瀚架构、全系配备 800V 高压平台的极氪 7X，上市仅 60 天就交付了 2.5 万台，展现出强劲的发展势头。其实说白了，极氪7X就是​“死磕技术还不加价”​的典型，它把电车最让人纠结的三个问题——充电慢、不安全、空间小，直接打包解决了。接下来，小编就带大家深入了解这款诚意之作。

外观方面，极氪 7X 延续了家族化 Hidden Energy的 设计语言，用简洁线条勾勒出中型 SUV 的动感身姿。前脸蚌式前舱盖设计很亮眼，与车身近乎无缝衔接，配合贯穿式 LED 交互灯和可编程的 “墨镜脸” 智慧灯幕（选装价 8000 元），夜间能显示动态灯语或自定义图案。下方还隐藏了主动闭合式进气格栅，高速行驶时自动开启提升稳定性，兼顾了功能与美学。​

从侧面看，隐藏式门把手和无边框外后视镜能有效降低风阻，溜背式车顶结合悬浮式设计，让车身线条流畅自然。B 柱区域内置 TOF 3D 摄像头与触控屏，支持人脸识别功能，每次解锁时仪式感拉满。​

车尾的贯穿式尾灯采用悬浮流光设计，内部运用 SUPER RED 超红光 LED 技术，在保证警示效果的同时，还避免了常见的厚重感，视觉比例拿捏得恰到好处。另外，极氪 7X 提供 7 种年轻化车漆颜色，满足不同消费者的个性化需求。部分高配车型可选择 20 英寸双色花瓣轮毂，搭配米其林 PILOT SPORT EV 高性能轮胎，既能降低路噪，又能提升操控性能，开起来更稳更舒服。

在内饰方面，极氪 7X 延续家族式设计风格，整体布局简洁优雅。双色皮革包覆搭配千鸟格打孔 5 座椅，豪华且触感舒适。中控台保留了少量琴键式实体按键，涵盖驾驶模式选择、尾门开关、音量调节、自定义及手套箱开启等功能，极大提升了盲操的便利性，日常驾驶操作时更便捷。此外，游艇式副仪表台、双无线充电面板、电子怀挡杆、全景天幕与遮阳帘等实用配置一应俱全。尤其头顶的物理遮阳帘，在众多新能源车型为求头部空间取消的当下，显得格外贴心。杭州大中午拉上帘子开车，后脖颈再也不用跟玻璃天幕硬刚，这点必须给好评。

该车全系标配 8295 智能座舱计算平台，13.02 英寸高清机长仪表与 16 英寸 3.5k mini - led 中控屏显示清晰，车辆信息一目了然。 进化至 2.0 版本的 “AI EVA” 语音助手，能实现多种语音交互，以往手动操作的功能如今动动嘴即可完成，让驾驶更轻松。

极氪 7X 的舒适配置同样出色。全车座椅均采用仿皮材质包覆，具备加热、通风、按摩功能，冬暖夏凉，乘坐惬意。三区独立全自动恒温空调，满足车内不同区域乘客的温度需求。21扬声器的ZEEKR Sound Pro音响系统，带来沉浸式音乐体验。后排配备小桌板与多媒体屏，支持视频、音乐、KTV、游戏等应用，前排椅背设有老板键，细节处尽显贴心，乘坐体验绝对不输豪华MPV。

极氪7X的空间设计展现了纯电车型少有的实用主义思维，它的车身尺寸为 4825×1930×1666/1656mm ，轴距长达 2925mm，车内采用宽敞舒适的大五座布局，空间规划极为合理。就拿后排腿部空间来说，身高 178cm 的乘客坐进去，腿部都能轻松有两拳以上的余量，即便是一家五口人长途出行，也不会觉得拥挤。

基于合理的布局，极氪 7X 车内储物格多达 32 处，完全能满足家庭出行的各种收纳需求。前排中控台下方的开放式储物格，放手机、钱包之类的随手物品，拿取特别方便；中控扶手箱容积有 10.3L，内部还有隔层设计，上层适合放零钱、票据这些小物件，下层能放下两本 A4 大小的杂志，空间利用很充分。前门板储物空间达 12.5L，1.5L 的大瓶矿泉水放进去轻轻松松，后门板储物格 8.7L 也足够日常使用，而且门板内侧还有小隐藏格，放停车卡、高速通行卡正合适。此外，它还有电控解锁的前备厢，两驱版本容积 62L，四驱版本 44L，放些临时小物品很方便。后备厢常规容积 616L，后排座椅向前放倒后，容积能拓展到 1978L。对于大多数家庭来讲，这样的空间表现，确实是 “下手就对了” 的有力理由。

极氪7X全系标配的浩瀚智驾2.0系统，以双Orin-X芯片（算力508 TOPS）为核心，配合1颗128线激光雷达、11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达及12颗超声波雷达，组成31个感知硬件矩阵。这套系统不仅支持基础的车道保持、自动跟车和变道超车，还实现了无图城市NZP全国覆盖，可应对90%复杂路口和1000种交通场景，在拥堵路段能显著降低驾驶疲劳感。

自动泊车功能是亮点之一，通过激光雷达与环视摄像头的多传感器融合，可识别包括斜列式、断头路车位在内的12类复杂车位，垂直车位泊入精度误差控制在5cm以内。值得一提的是，狭窄车位泊车时系统会联动360°影像和雷达预警，并在中控屏实时显示轮胎与路肩的距离，实用性高于多数竞品。针对家庭用户的高频需求，系统还新增了智能避让功能，当相邻车道有大车时，车辆会主动小幅横向偏移；遭遇施工路段则自动降速并提示接管。而行车录像功能不仅记录常规行驶画面，紧急情况下还会同步保存智驾系统的多视角画面及驾驶信息，为事故回溯提供完整数据链。

极氪7X全系标配的 ​800V高压平台 与 ​SiC碳化硅电驱 ，解决了用户对纯电车型补能效率的焦虑。后驱版搭载310kW后置电机，最 大扭矩440N·m，零百加速5.7秒，匹配75kWh磷酸铁锂电池实现CLTC续航605km，或100kWh三元锂电池达成780km续航；四驱版则通过前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，总功率提升至475kW、扭矩710N·m，零百加速仅需3.8秒，搭配100kWh电池组仍能保持705km续航。小编试驾时，感觉四驱版的加速调校很线性，即使全力踩下也不会产生突兀的推背感，这种“猛兽穿西装”的风格更契合家庭用户需求。另外，极氪7X全系支持 ​4C超快充 ，10%电量充至80%仅需15分钟，让长途出行不再受限于充电时长。

底盘部分，极氪7X采用​前双叉臂+后五连杆悬挂 的经典组合，四驱版独享的魔毯智能底盘系统，将空气悬挂与CCD电磁减振深度融合。满载情况下，车辆离地间隙可达 230mm，在碎石路面行驶时，通过性能与硬派越野车相当。制动系统方面，四驱版车型还配备了 Brembo 制动盘与 Akebono 卡钳，刹车初段设置了一定的虚位，脚踩下去时，制动力线性输出，与车辆强大的加速能力（0-100km/h 加速仅需 3.8 秒）相得益彰，并非一味追求极致制动性能。

极氪7X的穹甲车身安全架构，在纯电SUV领域展现了极高的防护标准，其核心在于2000MPa超高强度热成型钢从A柱贯穿至D柱，配合一体式压铸后端铝车身，形成8横9纵10宫格的立体防撞框架。这样的刚性车身，不仅能应对城市道路的意外碰撞，甚至在碎石路等复杂路况下，也能为乘员提供稳定保护。另外，电池包采用三层防护设计，配合实时监控、主动冷却和毫秒级断电技术，在高温或极端碰撞下可有效防止热失控，杜绝电解液泄漏的风险。这种从物理防护到智能监控的全链路设计，让用户无需为电池安全额外担忧。

在主动安全层面，极氪7X融合了激光雷达与双Orin-X芯片，前向碰撞预警（AEB）系统可在150km/h时速内生效，对静止障碍物的刹停距离比行业平均缩短1.2米。例如，面对“鬼探头”场景，系统能提前2.5秒预警并自动介入制动。而盲区监测与开门预警功能，则通过毫米波雷达精准识别侧后方靠近的车辆或行人，减少“开门杀”等城市高频风险。针对儿童安全 ，极氪7X的智能座椅，并没有简单照搬传统设计，而是通过车机直连，实现动态调节。当车辆急刹车时，座椅侧翼会提前收紧，将儿童身体位移量抑制在30mm以内，颈部冲击力比传统安全带低。座椅通风功能还能与空调智能联动，当温差超过8℃时自动开启，避免儿童因冷热不适引发的焦躁情绪。这种将安全与舒适性深度绑定的思路，既实用又显人性化。

应急逃生系统的设计同样考究。主驾门板处的“一键破窗”装置可释放3000N冲击力，是普通安全锤的33倍，断电后仍能通过冗余供电在72小时内激活。当车辆检测到水淹或翻滚时，中控屏会自动弹出逃生动画指引，同时全车门锁保持电动解锁能力，确保乘员在黄金时间内脱困，比单一破窗装置更适应多变的紧急场景。

总的来说，极氪7X以22.99万至26.99万的定价策略，精准锚定中高端纯电SUV市场。通过 ​后驱智驾版​（22.99万）、长续航版​（24.99万）和 ​四驱空悬版​（26.99万）三款配置，覆盖家庭用户到性能玩家的多元化需求。将激光雷达+Orin-X芯片 的感知系统、 ​魔毯底盘与碳化硅电驱 的协同调校，整合为“无短板”的驾驶生态，用 ​4C超快充 和 ​全域安全架构 ，重构纯电出行的价值坐标系。这种 ​​“不炫技，但够用”​ 的务实逻辑，恰恰击中了25万级消费者 ​​“既要又要”​ 的真实诉求，成为全家人都满意的豪华SUV。

来源：浮悠悠科技