摘要：美空军空战司令部负责人肯尼斯·威尔斯巴赫在演讲时，罕见的承认了中国去年年底露面的两款战机为六代机，并表示六代机是为了夺取空中优势而研发的。美国说这些话透露了什么信息，意味着什么呢？

美空军空战司令部负责人肯尼斯·威尔斯巴赫在演讲时，罕见的承认了中国去年年底露面的两款战机为六代机，并表示六代机是为了夺取空中优势而研发的。美国说这些话透露了什么信息，意味着什么呢？

去年12月26日，在歼-20双座型战机的伴飞下，一架造型奇幻、无尾三角布局的飞机从人们头顶呼啸而过，展示了中国军用航空实力的重大飞跃。

同天，沈阳也有一架新机画面在网上流传开来，“六代机”这个词一下就引爆在了众人眼前。

不久后，美国国防分析师贾斯汀·布朗克声称，中国这架飞机很可能是歼轰机，劝大家不要急着和六代机画等号。

其实这套说辞，早在2013年，歼-20首飞不久后，美国国防部网站上就称，歼-20其实是一款先进的歼轰机，且存在一定的技术缺陷。

歼轰机和歼击机也就是战斗机的区别就大了，战斗机侧重于空战格斗，主要用于在空中消灭敌机和其它航空器的军用飞机，比如我国的歼-10、歼-15、歼-20这些都是。

歼轰机则主要侧重于对地海目标的攻击，它对机动性要求不高，携带的弹药更多更大，因此具有较大的体型和体重。比如美国的F-15E，我国的歼轰-7。

歼轰-7

不管是当初的歼-20试飞，还是如今成飞试飞的战机，美国之所以将其定义为歼轰机，俄罗斯军工新闻网认为，美国是为了形成“代差优势”。然而，随着美国对成飞和沈飞两款战机的深入了解，如今也不得不承认歼-36为“六代机”。且歼-36的设计理念与美国自家的NGAD（下一代战机）很相似。

早前，美国将其下一代空中优势（NGAD）的设计概念定义为了重型、无尾、低可观察性以及三角翼设计。

歼-36的外观与其想法不谋而合，平面形状和无尾构型吸睛十足，在常规的飞机结构中，水平尾翼主要负责飞机俯仰，垂直尾翼则是主要负责控制航向，歼-36的无尾设计，意味着更高的机动性能，很可能直接依靠引流来实现飞行姿态改变。

歼-36还采用了改进的三角翼，脊线一直延伸到了机头区域，体型看起来比一旁的歼-20大得多，这也意味着它能携带更多的燃料、先进武器和传感器，适合长距离打击任务。

以上种种足以表明，美国敢想、中国敢做，这是把美国梦想中的下一代战机给做出来了啊。

原本美国下一代战斗机项目“NGAD”已经暂停了半年时间，在这个节骨眼上，美国威尔斯巴赫将军认为，对于一些人认为的空中优势时代已经过去的言论持反对意见，他认为制空权依然重要，整个联合部队依旧要依赖于空中优势，比如收集情报、伤亡疏散、驾驶船只等地面机动任务。

NGAD概念图

目前全球范围来看，大概有9个国家正在开展六代机的研制工作，除了中美俄外，还有法国、德国和西班牙组团研制的FCAS（未来空战系统），以及英国、日本意大利这三个国家组织的“暴风雨”。

目前，中国沈飞成飞两架六代机的亮相，也让九国竞争上升到了“一家独大”，算是给了世界一点小小的震撼吧。

参考资料：

1. 中国下一代战机画面引爆外媒：震撼！中国航空工业实现了又一里程碑—观察者网

2. “暴风”骤降，六代机时代来临？—人民网

3. 又是51区！全球首款六代机亮相？—环球时报

4. 美空军高官表示NGAD和夺取制空权依然重要—观察者网

来源：挖个脑洞