摘要：雪佛兰科尔维特也曾出过旅行车，当然并不是官方出品，而是三方厂牌自己打造的，但依旧稀有且好看。有些人可能会说这是猎装车，当然厂家表示这是一台Sportwagon，运动旅行车，简单粗暴。

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雪佛兰科尔维特也曾出过旅行车，当然并不是官方出品，而是三方厂牌自己打造的，但依旧稀有且好看。有些人可能会说这是猎装车，当然厂家表示这是一台Sportwagon，运动旅行车，简单粗暴。

没错，就是这台1968年雪佛兰科尔维特Sportwagon，该车极大拓展了美式跑车的实用性。这辆车可以说是市面上最漂亮的Sportwagon之一，搭载的是一台572立方英寸（9373cc）的ZZ572 V8发动机，搭载5速手动变速箱与后桥限滑差速器。

提出这个概念的据说是一位摇滚乐队的鼓手Chuck Miller，他就有一辆C3科尔维特，而且经常抱怨这车没地方放他的鼓，考虑到科尔维特车身本来就是玻璃钢材质，所以改起来并不是很难。

后来，经销商Greenwood的科尔维特专家Burt和John Greenwood对该套件进行了重新设计，在美观和实用性上有了进一步的提升。该套件于是大受欢迎，后来成为C3科尔维特最理想的改装方案之一。

该套件包括一个全新玻璃纤维后车顶部分，将C3科尔维特变成了旅行轿车，这项改装大大增加了后备箱空间，同时车头也因为塞入了巨大的引擎而需要换成带有中间隆起的引擎盖。

该车现在搭载一台接近9.4L的通用ZZ572/720R发动机，该发动机在6300rpm时产生727匹马力，而在6800rpm时产生920Nm的扭矩，匹配Richmond Gear 5速手动变速箱与Positraction限滑差速器后桥。

727匹马力的输出远远超过了C3科尔维特曾经拥有的最大动力，这几乎是1968年F1赛车动力的两倍，而1968年的法拉利312 F1-68的最大功率仅为410马力。

此外，该车还搭载了Series 32 Keystone 15英寸镀铬轮毂，BFGoodrich Radial T/A白字轮胎，尺寸为前轮245/60，后轮295/50。车辆内饰采用全黑色装饰，配有原装科尔维特三辐方向盘和白色Hurst换挡手柄。

该发动机于2013年重建，配备铝制单平面进气歧管，顶部安装有一台1150立方英寸的Dominator化油器，以及一个开放式空滤。排气则采用铸铁排气歧管与双侧镀铬尾管。

来源：小丸子带你看新车