摘要：在当前汽车行业变革的大趋势下，电动车发展迅猛，特斯拉、比亚迪等品牌不断扩大市场份额，传统燃油车市场受到极大冲击。为维持市场份额，众多燃油车品牌纷纷采取降价策略。而一汽 - 大众全新探岳 L 却与众不同，以 “增配稳价” 的独特策略，在智能化、空间、设计、动力等
在当前汽车行业变革的大趋势下，电动车发展迅猛，特斯拉、比亚迪等品牌不断扩大市场份额，传统燃油车市场受到极大冲击。为维持市场份额，众多燃油车品牌纷纷采取降价策略。而一汽 - 大众全新探岳 L 却与众不同，以 “增配稳价” 的独特策略，在智能化、空间、设计、动力等方面全面升级，试图在激烈的市场竞争中突破困境。今天小编就带大家深入了解这款全新探岳L，看看它到底有哪些独特之处。
作为探岳家族的换代车型，全新探岳 L在外观设计上融入了更多创新元素。新车提供风尚版与 R-Line 版两种前脸风格。风尚版采用横幅镀铬格栅搭配贯穿式 LED 灯带，呈现出沉稳大气的视觉效果，适合追求稳重风格的消费者；R-Line 版则采用蜂窝状黑化格栅、运动包围及 R 标点缀，展现出年轻动感的风格，更受年轻消费者喜爱。全系标配的IQ.Light灵眸矩阵大灯，支持自适应远近光功能。
车身侧面，流畅上扬的腰线与 18 英寸轮毂（高 配可选 19/20 英寸）搭配，不仅拉长了侧面比例，还为后排乘客提供了更充裕的腿部空间。轮眉的设计则展现出独特的跨界特性，兼具SUV通过性和轿车时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯内部采用几何折线造型，夜间点亮后会形成 “X” 型光带，提高了车辆在夜间行驶时的辨识度。车身颜色方面，全新探岳L采用融合中国地貌特色的“地理美学” 色系，有雅丹青、美济蓝、云杉青、磨砂云杉青上市特别版本等配色，为消费者提供更多个性化选择。
内饰方面，传统燃油车常见的 “塑料感” 被彻底摒弃，全新探岳 L 采用了极具现代感的 “三屏联动” 设计：15 英寸的 2K 高清中控屏，表面镀有 AR 抗反射与 AF 防指纹涂层，还融合了低蓝光显示技术，不仅清晰还护眼，操作便捷，且屏幕角度更偏向驾驶员一侧，便于驾驶者观察和操控 ；11.6 英寸的副驾屏支持在线音乐、视频播放与手机投屏，还能通过蓝牙连接车载扬声器享受震撼音效，也可连接蓝牙耳机沉浸式享受音视频娱乐，实现主副驾互不干扰，并且采用防窥屏设计，避免影响驾驶员开车，相当贴心；10.25 英寸的全液晶仪表盘可支持多种显示模式，带有全屏地图以及 AR 实景导航功能，显示清晰且实用性高。再搭配 HUD 抬头显示，将关键行车信息直观投射在前挡风玻璃上，驾驶者无需低头，就能轻松获取信息，极大提升了驾驶安全性与便捷性。同时，新车内置高通骁龙 8155 芯片，接入 DeepSeek 大模型，实现 400 + 项控车指令语音交互，并支持方言识别与 IP 形象互动，打破了 “油车不智能” 的观念。与科大讯飞深度合作的语音助手识别率高、反应快，驾驶者可通过语音轻松控制车辆各项功能，提升驾驶便捷性与安全性。
在注重科技感的同时，全新探岳 L也在舒适性方面下足了功夫。车内保留少量物理按键和旋钮方便盲操作，座椅采用奥迪 A8 同款云感材质，触感细腻，贴合人体曲线，并配备加热、通风及按摩功能，能有效缓解驾乘者长时间乘坐的疲劳。搭配哈曼卡顿音响、30 色氛围灯及 Clean Air 3.0 空气净化系统，提升了舒适性与豪华感，为日常通勤和长途旅行营造了舒适的车内环境。
空间表现是全新探岳 L 的突出优势。新车三围尺寸为 4684/1854/1685mm（4695x1866x1684mm），相比老款，长宽高都有所增加，车内空间也更宽敞。全系车型轴距均为 2791mm，配合二排地台高度的降低，后排腿部空间十分充裕，即使是180cm的大个子，坐在后排也能轻松翘起二郎腿。
后备厢常规容积达到455L，内部较为规整，开口也比较大，日常放置物品十分方便。当需要装载大件物品，放倒后排座椅后，能形成一个几乎全平的空间，大大提升了装载能力。此外，车内还有丰富的小储物格，如中控台下方的隐藏式储物槽、车门板上的大容量储物空间等，能够满足驾乘人员随手放置手机、水杯、文件等物品的需求。可以说，全新探岳 L 的空间表现，实至名归地诠释了名字中 “L” 所代表的空间升级意义。
全新探岳L搭载与大疆联合开发的IQ. Pilot 智能辅助驾驶系统，配备 9 摄像头 + 5 毫米波雷达 + 12 超声波雷达，支持 L2 + 级辅助驾驶，具备智能拨杆变道、大车避让、一键泊车等功能。这些功能基于 “9V5R12U” 智能感知硬件实现，其中模拟人双眼的惯导双目摄像头能精准识别路况，为智能驾驶提供可靠支持。例如，在 80km/h 的车速下，智能车道保持能稳定通过大曲率半径弯道；智能避障功能可自动横向避让贴靠的大车；在拥堵路段有人加塞时，智能加塞应对可自动减速或刹停，减轻驾驶负担，提升驾驶安全性。
安全方面，全新探岳 L 延续大众一贯的高标准。车身使用 80% 以上高强度钢，热成型钢比例达 28%，达到 C 级车水平，确保车顶可承压超过车重 4.5 倍。主动安全方面配备 13 项 “黑科技”，除了行人识别、疲劳驾驶监测、紧急避让等功能外，还新增了鬼探头预警功能，为驾乘人员构建全方位的安全防护体系，最 大程度避免碰撞事故发生。
动力系统方面，全新探岳L提供 1.5T（160 马力）、2.0T 低功率（186 马力）及高功率（220 马力）三种选择，匹配 7 速湿式双离合变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性。其中，2.0T 高功率版本百公里加速仅需 7.4 秒，动力强劲；WLTC 综合油耗低至 7.77L/100km，在同级别车型中有一定优势。
针对老款转向略轻的问题，全新探岳L进行了改进。经过 7 轮次中国专属底盘调校，精密校准了 1000 多项控制参数，实现了 “毫厘级转向精度”，让车辆在各种路况下都能保持稳定。底盘方面，探岳 L 采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，能有效过滤路面颠簸，提供舒适驾乘感受。车辆刹车脚感良好，制动力释放线性，驾驶轻松。高 配车型的4MOTION 四驱系统以及多片离合器中央差速器，进一步保障了车辆的通过性，应对苛刻路况时更加从容。
全新探岳 L 瞄准 20 万元级中型 SUV 市场，这一领域竞争激烈。一方面有本田 CR-V、别克昂科威等根基深厚的合资燃油车型，它们凭借在传统燃油车领域的优势，拥有稳定的用户群体和较高的品牌认可度；另一方面还有比亚迪唐 DM-i、问界 M7 等新能源车型，借助出色的电动技术和智能化配置，不断抢占市场份额。
为了应对这样的竞争格局，一汽-大众为全新探岳 L 量身定制了极具竞争力的市场策略。在价格上，入门款300TSI 两驱精英以 17.69 万元的起售价脱颖而出，相比同级合资车型低了约 3 万元，同时，车辆标配了全速自适应巡航、全景天窗、5G 车联网等一系列实用配置，让消费者能够以较低的价格享受到丰富的功能体验。而次顶配车型330TSI 两驱精英 City 包，售价仅为 19.89 万元，却配备了 R-Line 运动套件、360 全景影像、副驾屏及矩阵大灯等豪华配置，进一步增强了市场竞争力。
全新探岳 L 的上市，是一汽 - 大众在燃油车智能化领域的重要尝试。它凭借扎实的机械素质与创新的智能配置，展现了传统燃油车的技术潜力。1.5T/2.0T+7DSG 的黄金组合，既迎合了精打细算的务实派，又兼顾了日常出行的实用性。无论是忙碌于城市日常，还是向往郊外的自由驰骋，全新探岳L都能成为理想的出行之选 。
来源：浮悠悠科技