摘要：中国乘用车销量数据显示，2024年国内汽车市场SUV市场份额为49.2%，略超轿车46.1%的份额。在消费者对价格相对没有那么敏感的中高端市场，SUV因高成本的劣势被抹平，份额领先轿车更多。因此，做好SUV产品，对于头部车企而言至关重要。

在小鹏MONA M03和P7+两款轿车爆火后，小鹏SUV也要发力了。

3月13日，小鹏汽车在广州召开了春季新品发布会，电车通受邀到现场参加。本场发布会，小鹏汽车带来了两款重量级产品——2025款小鹏G6、G9。

（图源：小鹏汽车）

中国乘用车销量数据显示，2024年国内汽车市场SUV市场份额为49.2%，略超轿车46.1%的份额。在消费者对价格相对没有那么敏感的中高端市场，SUV因高成本的劣势被抹平，份额领先轿车更多。因此，做好SUV产品，对于头部车企而言至关重要。

2025款小鹏G6与G9两款车，延续了小鹏MONA M03和P7+加量不加价的特性，配置全面升级，或将成为小鹏汽车决胜SUV市场的关键。

2月底的首秀活动中，小鹏汽车已经公布了小鹏G6的外观和内饰，暗夜黑、云贝米、新月银、星阙灰、星云白、星暮紫六款配色，加上深空灰、气宇灰、扶摇绿三种内饰，为消费者提供了丰富的可选项。小鹏G6整车设计风格主打「听劝」，进行了19项外观升级和33项内饰升级，从车头到车尾均大幅改动，整体更显运动感。

小鹏汽车还花费2亿元为小鹏G6升级了底盘，降低了颠簸路面的晃动情况，提高了驾驶感，相较老款G6，更符合追求运动性能的年轻消费群体的要求。

现在，小鹏G6配置终于完全公开，该车尺寸为4758×1920×1650mm，轴距2890mm，属于中型SUV，高达85.6%的得房率，为用户提供了同级最大空间。最高可拓展至1752L的后备厢，可装下一家人的露营装备。

（图源：电车通摄制）

值得一提的是，小鹏G6还特地加入了AI智驾小蓝灯，用于提醒其他车主自己在使用自动驾驶功能。小鹏G6首创的前后一体式铝压铸车身技术，实现了车顶抗压强度高达车重的4.83倍，从而大幅提高安全性。

续航方面，小鹏G6全系标配5C超充AI电池，磷酸铁锂材质令安全性得以提升，安全阈值高达300℃。该电池725公里超长续航版本百公里功耗仅12.8kWh，625公里长续航版本百公里能耗低至12.5kWh，支持6kW对外放电功率，且充电10分钟可补充450公里续航里程。

电池自带的「防弹装甲」顶部能够承受1000℃的高温，侧碰可承受80吨压力，底部可以承受2000J的冲击，全方位保障电池安全。

小鹏G6最大的亮点，无疑还是智驾功能，其全系标配图灵AI智驾，并且不选装、不订阅、不付费，可实现「车位到车位」级别的自动驾驶，打通园区、城市、高速、停车场全场景。小鹏汽车CEO何小鹏表示，在广州晚高峰4小时测试直播测试中，小鹏G6仅接管5次，特斯拉FSD则接管了19次。未来图灵AI智驾还将上线「园区漫游」功能，在陌生环境中也能自动寻找出口或停车位，彻底结束对驾驶员的束缚。

（图源：电车通摄制）

价格方面，小鹏G6提供3个版本，具体如下：

625长续航Max科技版：17.68万元；

625长续航Max旗舰版：18.68万元；

725超长续航Max旗舰版：19.88万元。

自从小鹏G9之后，小鹏汽车推出的新品便取消了令人眼花缭乱的多版本设定，大量高端配置得以全系标配，甚至许多车型不同价位的区别仅在于续航里程。此举不但能够提升低配版车型的性价比，吸引预算有限的消费者，还能减少零部件采购成本，从而节省出更大的降价空间。

小鹏G6多项配置升级，实现了续航长、里程实、充电快、智能强、空间大、超安全六项全能，预算不足的消费者无需为是否应该加钱购买智驾版本而纠结，购买预算范围内的版本即可。

另外，尽管国内高阶智驾逐步普及，但20万元以内的车型大多仅支持高快速路智驾或城区记忆行驶，真正完全支持城区高阶智驾的产品并不多。全系标配高阶智驾却仅售17.68万元起的小鹏G6，延续和发扬了「科技平权」的精神，或将成为继MONA M03之后，小鹏汽车第二款月销量稳定破万的车型。

2025款小鹏G9属于常规改款，外观设计延续了上一代的风格，以沉稳大气为基调，车身侧面一体式腰线和裙线设计，突出了层次感，星辰蓝、星际绿、星云白、暗夜黑四款配色兼顾优雅与稳重。月影咖、气宇灰、晨辉棕、星夜黑四款内饰配色，同样凸显了小鹏G9的豪车气场。

小鹏G9属于中大型SUV，亦全系配备图灵AI智驾、5C超充AI电池、AI智驾小蓝灯等配置，还标配UWB数字钥匙、感应式尾门。

该车的主要亮点，则在于媲美百万级豪车的舒适感，如满配座椅严选无铬鞣Nappa真皮材质，配备26mm同级最厚慢回弹座椅海绵，而且全系标配前后排座椅通风、加热、按摩，每个座椅都同样舒适。同级首款三层镀银隔热防晒天幕，则可以在大太阳下让车内温度降低8℃。

（图源：电车通摄制）

小鹏G9还全系标配威巴克双腔空气悬架和倍适登智能可变阻尼减震器，颠簸路面车身起伏小于保时捷卡宴，制动距离与保时捷卡宴相当，刹车俯仰则更胜一筹。

价格方面，小鹏G9也提供3个版本，具体如下：

625长续航Max：24.88万元；

725超长续航Max：25.88万元；

680超长续航四驱Max：27.88万元。

与主打「科技平权」的小鹏G6不同，作为小鹏汽车目前定位最高的SUV车型，小鹏G9各项配置全部拉满，舒适性方面的配置更是对标百万级豪车。对于预算在25万元-30万元，且打算购买纯电SUV的消费者而言，小鹏G9值得优先考虑。

（图源：电车通摄制）

初代小鹏G9口碑两极分化，繁多的版本型号让不懂车的消费者不知如何挑选，即便产品硬实力超群乃至超前，也未能取得太好的成绩。2025款小鹏G9放弃了复杂的SKU设计，通过精简车型大幅降低成本，还能让消费者更加轻松地挑选到适合的版本，提高销售效率。大量高端配置全系标配，可以令购买低价版本车型的消费者，也能享受到媲美百万级豪车的乘坐体验。

可以预见的是，未来放弃多版本，甚至仅以续航划分版本，以降低产品设计、生产成本，让利消费者，会成为行业共识。

依靠小鹏P7的热销，2021年小鹏汽车斩获了国内造车新势力销量冠军。然而好景不长，2022年6月小鹏汽车最后一次拿到新势力月销冠军，之后30个月时间中，小鹏汽车产品销量长期萎靡不振，月销量一度跌出国内新势力榜单前十。

痛定思痛的小鹏汽车，迅速对内部进行调整，并一定程度上改变了新车规划，最终打造出了爆款产品小鹏MONA M03和P7+。基于这两款热销车型，2025年1月小鹏汽车时隔30个月重回国内新势力销量第一，并且在2月蝉联榜首。

（图源：电车通摄制）

但正如开头所言，在中高端市场，SUV的重要性更甚于轿车。如今小鹏汽车趁热打铁，推出全面换代的小鹏G6和配置大幅升级的小鹏G9，并采用加量不加价策略，或将释放品牌潜力，在纯电动SUV市场占据更多份额。

从小鹏P7+、G6等车型增配降价下沉市场，并标配同价位少见的高阶智驾，与其他同级产品形成错位竞争，可见小鹏对于消费者需求与市场方向的把控愈发娴熟。小鹏G9体验向百万级豪车看齐的同时，定价也更加亲民。在小鹏G6、G9、P7+、MONA M03等产品的助力下，小鹏汽车有望斩获2025年国内造车新势力销量冠军。

基于小鹏G6和G9两款新车，小鹏汽车在海外地区也将持续发力，在东南亚、欧洲、中东等地区开拓市场，稳固「造车新势力出口第一」的地位。

来源：湖北台汽车资讯