摘要：一汽大众汽车就是中国汽车界的传奇，这么多年以来，它凭借硬核的德系基因，得到了一代又一代国人的认可和喜爱。但是近几年以来，国内新能源汽车发展势头迅猛，一汽的燃油车发展受到了一些影响。但是一汽大众并没有停止发展的脚步，而是在燃油车的战场上一直在奋斗，并形成了途观、

一汽大众汽车就是中国汽车界的传奇，这么多年以来，它凭借硬核的德系基因，得到了一代又一代国人的认可和喜爱。但是近几年以来，国内新能源汽车发展势头迅猛，一汽的燃油车发展受到了一些影响。但是一汽大众并没有停止发展的脚步，而是在燃油车的战场上一直在奋斗，并形成了途观、探岳等SUV车型成熟的体系，并取得了好好的业绩。现在，一汽-大众又推出了全新中型SUV——全新探岳L，已于2025年3月1日正式上市。

全新探岳L是基于大众集团最新的MQB平台打造的燃油车型，该车在外观、内饰、动力和智能科技等方面进行了全面升级，本次上市一共推出 300TSI、330TSI、380TSI 三种动力配置共 3 种车型， 全款一口价17.69 万元起，目标是在通过更豪华、更智能、更安全的驾乘体验，重新树立燃油车SUV的新形象。那么这款全新的探岳L实力如何？能否再次带来一波燃油车的热潮？我就以2025款 众享款 300TSI 两驱版为例，和大家一起分析研讨一下。

动力方面

全新探岳L在动力上提供了多种动力选择。其中，300TSI 搭载的是采用 VTG 可变截面涡轮技术的1.5T EVO II 发动机，功率 可达118kW（160 马力），峰值扭矩 250N・m。该发动机的动力既充沛，又比较经济，WLTC 综合油耗低至 6.67L/100km；330TSI 低功率 2.0T 发动机输出功率为 137kW（186 马力），扭矩为320N・m，WLTC 油耗 7.77L，适合长途驾驶；而另一款380TSI 高功率版本的发动机输出功率是162kW（220 马力），峰值扭矩为350N・m，零百加速仅为 9.1 秒，WLTC 油耗为 8.68L。因为不同的动力基础，该车全系匹配了 7 速湿式双离合变速箱（DQ501），并且还新增了电动辅助油泵技术，能够根据驾驶路况来动态实时调节油压，在拥堵路况条件下的换挡平顺性提高到了 50%，变速箱传动效率可以达到 97.8%，把传统的液力变矩器提升了 12%。让全新探岳L在保证动力充沛的基础上，能够实现更好的经济性，车子开起来更加省油省钱，我们都是工薪阶层，开车省油省钱还是很不错的。

这几款动力都是大众探岳家族的经典动力，经过了市场和消费者的检验，能够满足不同消费者对动力的需求。我在试驾的时候，感觉起步很平稳，在超车的时候，我踩下油门，动力提升的非常迅速，能感觉到明显的推背力，特别是我开车经过一段坡路时，都没有深踩油门，车辆就能轻松的爬上坡，一点没有感觉到动力不足，在换档的时候，感觉动力输出平顺，几乎没有感觉到顿挫，变速箱的传动性比较好，有效提升了车辆的燃油经济性。我想要体验一下速度和激情，行驶到空旷的路段，深踩油门一脚，推背感特别强烈，迅速完成高速超车，超车真的是一点不费劲。整体的驾驶体验非常不错。

外观方面

标准版的前脸设计非常稳重，横幅式进气格栅采用了精致的镀铬进行装饰，展现出一种大气而典雅的气质，犀利的前大灯组，给人营造出一种强烈的视觉冲击力；R-Line版的前脸部分则采用了更加动感的网格式进气格栅，在前车门位置增加了R标识，给人的感觉就是动感十足。在大灯组配备上，二者都采取的是 IQ.Light 灵眸矩阵技术，最远照射距离可以达 到280 米，还具备AFS随动转向、Matrix智能动态灯光控制等功能，可以在城镇 / 乡村 / 高速多模式下进行照明，可以根据不同的路况和行驶速度自动调节灯光照射范围和强度，保证了夜间行车的安全性。

来看车身侧面，侧面的线条流畅自然，腰线简洁而富有力量感，溜背式车顶与上扬腰线形成了俯冲姿态，勾勒出动感的车身姿态，而双色车身的设计，更是让新车彰显个性，再配合双色轮毂，进一步提升了整车的运动气息。传统的车门把手，即使北方冬季严寒天气也可以很方便的打开车门；大寸的运动轮毂，看起来非常酷炫。

尾部设计照样出众，贯穿式尾灯设计和前脸遥相呼应，尾灯内部采用了几何折线设计，夜间点亮后形成“X”型光带，辨识度提升了40%，后包围则运用了蜂窝格栅样式，搭配双边四出排气装饰和直径达90mm的排气管，让车尾看起来更加整洁，车子不论是行驶在路上还是停在写字楼前都是瞩目的焦 点。

全新探岳L的外观设计的确是下了功夫，更加符合市场的流行趋势，符合消费者的审美，满足了不同消费者的审美需求。

内饰方面

2025款 众享款 300TSI 两驱版内饰采用简洁风格，但又不失豪华感，大量软性材质包裹的采用，辅以精致的缝线工艺，让驾乘者能够充分享受到舒适感。中控台造型依然保持了大众探岳家族的设计语言，采用了环抱式座舱设计，整体风格简约大气。全新探岳L的座舱是以5+X多屏多模交互系统为核心，高配版本采用的是三屏联动风格，拥有10.25 英寸全液晶仪表 + 15英寸中控屏 ，高配车型还配备了 11.6英寸副驾娱乐屏。也就是说，就算不是高配车型，也有10.25 英寸全液晶仪表 + 15英寸中控屏的设置，尺寸很符合驾驶的需求。该车搭载最新 CNS 3.0 系统，配备了 8155 芯片，算力达到 8TOPS，和前代相比较，算力提升了 3 倍。支持CarPlay和CarLife等多种连接方式，用户进行手机互联非常方便，还支持连续指令和多音区语音识别，驾驶者只要一句 “你好，大众”就可以唤醒车机，0.6 秒就能得到响应 ，驾驶者能够快速进行各种功能的操作，比如打开空调、播放音乐等，大大提升了使用的方便性。此外，该车还配备了德国IF获奖的IP形象Avatar化身情感交互中枢，不仅能回答行程规划，还能通过表情变化（如微笑、眨眼）回应用户指令，让你感觉到和你进行交流的不是一个冰冷的机器，让科技更有温度感。

全新大众探岳L的座椅也比较舒适，座椅设计符合人体工程学，贴合人身体曲线，质感舒适，坐垫填充密度 18kg/m³，靠背角度支持 12°-32° 电动调节，驾乘人员乘坐很舒服，长时间乘坐也不会觉得累。

空间方面

全新大众探岳L的车内空间比较宽敞，这是大众探岳家族的传统。该车的车身尺寸为长宽高为 4684（4695）×1854×1685（1684）mm，相比现款探岳，长度增加 3mm，宽度增加 12mm。而轴距则是达到了 2791mm，和老款相比轴距加长了60毫米，这就使得车内的空间更宽敞，布局更加合理。我身高180厘米，坐到驾驶室，头部和腿部空间都非常宽敞，来到后排，腿部空间可以优化至 900mm，我可以轻松翘起“二郎腿。基于长轴距设计，车内有28处储物空间，后备箱空间也比较宽敞，常规容积为 506L，当后排座椅放倒后就可以扩展至 到1590L，装载高度为 850mm，可以轻松装下周末全家人出行的行李物品，而且还可以装载大件或者野外出行的帐篷等物资。外出郊游或者长途旅行时，装人载物都不是问题，座椅放倒后还可以当“大床房”，老人小孩可以躺在上面休息，这就让家庭出行更加惬意和便捷。

智能科技方面

我们再了解一下全新探岳L的智能辅助驾驶。全新探岳L在智能化方面的提升了不少。该车搭载了与大疆车载联合开发的L2+级IQ. Pilot智能驾驶辅助系统。IQ.Pilot高阶智能辅助驾驶搭载了9V5R12U智驾硬件方案，包括9个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。不仅可实现预测性自适应巡航、智能加塞应对、智能避障、智能拨杆变道、车道保持、确认变道等功能，而且还具有IPA智能泊车辅助系统、IQ. 360全景可视影像动态展示等功能。无论是行驶在拥堵路段、无车道线大路口，还是前车低速、大曲率弯道、大车侵占车道等复杂场景，系统都能够自动识别，并提前1.5秒预警减速。例如在长途高速行驶中，开启“智驾巡航”后，车辆可自动跟车、车道居中，并且能够实现自动限速调节，可以让驾驶者轻松驾驶车辆，能够应对各种复杂状况，保证行车的安全性。

总结

综上所述，2025款 众享款 300TSI 两驱版 在外观设计、内饰配置、动力性能以及智能科技方面都具有较高的水准。外观设计能够满足不同消费者的审美需求，它丰富的内饰配置和舒适的乘坐体验，让这款车在同 级 别车型中具有很强的竞争力。动力系统的表现让消费者非常满意，而智能驾驶辅助系统和智慧车联系统的加入，就更进一步提升了车辆的科技感和实用性。对于正在考虑入手一款中型SUV的消费者来说，2025款 众享款 300TSI 两驱版是值得关注和考虑的车型。

来源：好运气科技1688