摘要：长三角G60激光联盟陈长军导读：据themoscowtimes网站3约17日报道，俄罗斯国家国防和工业集团Rostec周一宣布，俄罗斯的Superjet客机使用国产PD-8发动机完成了首次试飞。

长三角G60激光联盟陈长军导读：据themoscowtimes网站3约17日报道，俄罗斯国家国防和工业集团Rostec周一宣布，俄罗斯的Superjet客机使用国产PD-8发动机完成了首次试飞。

苏霍伊Superjet100—最近更名为SJ-100—在西方制裁阻碍了俄罗斯航空业后，它是俄罗斯发展国内商用飞机工业努力的核心。

据报道，SJ-100必须更换40个外国制造的部件，并经过大约200次试飞，以评估性能、安全性和效率，然后才能获得批量生产认证。

据Rostec称，周一的试飞在远东城市阿穆尔河畔共青城进行，持续了大约40分钟，速度达到每小时500公里（每小时310英里），高度为3,000米（9,800英尺）。

“[PD-8]发动机是我们进口替代计划的关键要素——它是飞机的'心脏'，”Rostec公司首席执行官谢尔盖·切梅佐夫（Sergei Chemezov）在公司新闻稿中被引述说。

“按照全球航空行业标准，该项目在很短的时间内完成。2022年之后，超级喷气机实际上不得不从头开始重新组装，“他补充道，指的是俄罗斯全面入侵乌克兰后实施的西方制裁。

联合飞机公司（UAC）首席执行官瓦迪姆·巴德卡（Vadim Badekha）表示，飞行测试将为俄罗斯现有的超级喷气机机队改装PD-8发动机铺平道路，该公司去年在生产延误和安全问题后接管了SJ-100项目。

据联合发动机公司首席执行官亚历山大·格拉乔夫（Alexander Grachyov）称，PD-8发动机预计将在今年秋天获得认证。

与此同时，俄罗斯贸易和工业部长安东·阿利哈诺夫（Anton Alikhanov）表示，俄罗斯的MC-21中程客机正准备在6月使用俄罗斯制造的PD-14发动机进行首次试飞。Rostec此前表示，MC-21——可与波音737和空客A320相媲美——于2020年底首次配备PD-14发动机。

俄罗斯已承诺投入超过27亿美元用于开发国产飞机，包括SJ-100和MC-21。Chemezov表示，MC-21的大规模生产预计将于2026年开始。

俄罗斯当局的目标是到2030年制造600多架飞机，以取代其老化的西方机队，但对产能和交付时间表的担忧仍然存在。

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来源：江苏激光联盟