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光芯片，即将起飞！

大型语言模型（LLMs）正在迅速逼近当代计算硬件的极限。例如，据估算，训练GPT-3大约消耗了1300兆瓦时（MWh）的电力，预测显示未来模型可能需要城市级（吉瓦级）的电力预算。这种需求促使人们探索超越传统冯·诺依曼架构的计算范式。

苹果最近的一项新专利显示：未来的 AirPods 可能拥有通过激光读唇语的功能，你不用出声，甚至不用动手，光靠嘴唇动一动，耳机就能秒懂你的需求！

投资界（ID：pedaily2012）5月23日消息，南京芯视界微电子科技有限公司（以下简称“芯视界微电子”）于近期宣布完成C+轮战略融资，具体金额暂未对外公布。本轮融资吸引了中国国新控股及国新高层次人才基金等实力机构的参与。

激光雷达作为自动驾驶系统的「眼睛」，正是赋予智能汽车超越人类感官极限「视力」的关键技术。但要让这双「慧眼」从少数高端车型的专配，成为大众车型的标配，「数字化」是一道必须迈过去的坎。

在2025上海国际车展的盛大舞台上，上汽集团携手上汽金控，联合其产业金融投资生态圈的杰出伙伴——奕斯伟计算、老鹰半导体、锦美星灿及智元机器人，共同举办了一场以“产投智联，创赋未来”为主题的成果展，生动诠释了上汽集团“懂车更懂你，生态找上汽”的前瞻理念。

全球激光雷达龙头率先盈利。公司是全球激光雷达龙头，据Yole，24年公司在全球L4/ADAS市占率分别为61%/ 26%，位居行业首位。公司激光雷达出货量2020-2024年连续4年翻倍以上增长，24年首次实现Non-GAAP盈利，成为全球首家且唯一实现全年盈

日前，小米SU7安徽高速事故成为舆论焦点。据媒体报道，事发时车辆处于导航辅助驾驶（NOA）开启状态，以约116公里/小时行驶速度与道路施工设施发生碰撞，造成车内三名乘员当场死亡。值得注意的是，事故车辆未配备激光雷达，主要依靠纯视觉模式进行夜间障碍物识别，这引发

日前，小米SU7安徽高速事故成为舆论焦点。据媒体报道，事发时车辆处于导航辅助驾驶（NOA）开启状态，以约116公里/小时行驶速度与道路施工设施发生碰撞，造成车内三名乘员当场死亡。值得注意的是，事故车辆未配备激光雷达，主要依靠纯视觉模式进行夜间障碍物识别，这引发

小米SU7爆燃事故之后，暴露出视觉识别系统在夜间识别效果相对欠佳，可能导致障碍物识别不够及时到位。

在智能驾驶技术迅速普及和机器人产业蓬勃发展的背景下，速腾聚创的业务规模实现了大幅度跃升。根据财报，公司2024年全年总收入达到了约16.5亿元人民币，同比增长47.2%，这一增速已经连续保持了三年。

在2025年慕尼黑上海光博会上（以下简称：LWPC），艾迈斯欧司朗系统解决方案工程部高级总监Alexander Martin先生在接受《激光世界》杂志采访时表示：“我们始终致力于将这些技术推向产业化，并且已经在不同应用领域取得了越来越多元化的发展。”

昨夜美股震荡中，禾赛科技逆势飙升超 50%，市值突破 28 亿美元，近半年涨幅达 6 倍。这一表现源于其 2024 年第四季度及全年业绩的爆发式增长：Q4 营收 7.2 亿元，同比增长 28%；全年营收 20.8 亿元，同比增长 10.7%，首次实现 Non-

上周，在美国旧金山举行的2025美国西部光电展上(Photonics West 2025)，通快展示了一种创新VCSEL解决方案，它将被用于临床应用的光声成像中。这种基于VCSEL的子系统可以替代现有的光子系统，它将改变常规临床使用，例如：软组织灌注和氧合检测

成像 vcsel ithera 2025-02-08 18:45 13

Yao Xiao, Pei Miao, Jun Wang, Heng Liu, Yudan Gou, Zhicheng Zhang, Bangguo Wang, Wuling Liu, Qijie Wang, Guoliang Deng, Shouhuan Z

单模光通信 vcsel 2024-12-17 08:18 17

国家知识产权局信息显示，江西杰创半导体有限公司、杰创半导体（苏州）有限公司申请一项名为“种VCSEL芯片及其制作方法”的专利，公开号 CN 119093154 A，申请日期为2024年8月。